ich hab auch einen Schaltknauf von Sparco drin. Der paßt 1a. Bei manchen hast du so Adapterringe aus Gummi wenn die Schaltstange zu dünn wäre.
Je nach Knauf wird der draufgesteckt, mit Madenschrauben (wie Lama bereits gesagt hat) festgemacht und dann wird von unten noch eine Art Manschette draufgeschraubt. Hier kann man das vielleicht etwas erkennen.
Rückwärtsgang-Arretierung bedeutet, dass du unter dem Knauf noch einen Ring hast, der wird wenn du den Rückwärtsgang reinmachen willst hochgezogen. Bei Fahrzeugen die sowas haben (da gehört die Celica aber nicht zu

) kann man nicht jeden x-beliebigen Schaltknauf montieren wegen dieses Mechanismus.