T23 D2 Gewindefahrwerk FAQ
- Ersteller des Themas andym
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D
@celi-guy
ich habe erst jetzt dein Problem begriffen deine Räder passen hinten nicht in die Radhäuser und deshalb bleibt dir nix anderes übrig als dir den Sturz noch Negativer damit sie nicht an die Karosse kommen.
Bild von der Laserstation mom
Fährst dir halt die Reifen einseitig schneller ab.
Habe ich beim BMW auch ich tausche die nach 3Monaten links und Rechts
Nur hinten ist der Sturz dann noch Negativer.
Deshalb auch das Bördelgerät.
Wegen der dicken Kante bei der Celica denk bitte an das warm machen der Radläufe beim ziehen sonst platzt der Lack ab.
Ich habe das einen Profi machen lassen hat 90Euro gekostet war aber 2007.
ich habe erst jetzt dein Problem begriffen deine Räder passen hinten nicht in die Radhäuser und deshalb bleibt dir nix anderes übrig als dir den Sturz noch Negativer damit sie nicht an die Karosse kommen.
Bild von der Laserstation mom
Fährst dir halt die Reifen einseitig schneller ab.
Habe ich beim BMW auch ich tausche die nach 3Monaten links und Rechts
Nur hinten ist der Sturz dann noch Negativer.
Deshalb auch das Bördelgerät.
Wegen der dicken Kante bei der Celica denk bitte an das warm machen der Radläufe beim ziehen sonst platzt der Lack ab.
Ich habe das einen Profi machen lassen hat 90Euro gekostet war aber 2007.
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danke dir für die Info .... viel mit anfangen kann ich leider nicht, da ich es eh nicht
selber einstellen kann. Höchstens das ich dann beim Einstellen ein Auge auf die Werte werfen kann.
Hab im moment nur keinen Plan wer das hier in der Gegend einstellen könnte.
Wollte es schon bei Toyota machen im Zusammenhang mit der Inspektion,
aber die Preise waren jenseits von gut und böse.
Vielleicht kannste mir mal ne Kopie von dem Protokoll mitbringen, würd mich interessieren.
selber einstellen kann. Höchstens das ich dann beim Einstellen ein Auge auf die Werte werfen kann.
Hab im moment nur keinen Plan wer das hier in der Gegend einstellen könnte.
Wollte es schon bei Toyota machen im Zusammenhang mit der Inspektion,
aber die Preise waren jenseits von gut und böse.
Vielleicht kannste mir mal ne Kopie von dem Protokoll mitbringen, würd mich interessieren.
also ich würde euch empfehlen nicht über -1,5 hinaus zu gehen
als ich damals -1,5 hatte, haben sich die hinteren reifen deutlich auf der innenseite abgefahren.
jetzt mit -0,8 Sturz und 2,4 bar in den reifen hinten fährts sich deutlich gleichmäßiger ab, wodurch man auch mehr reifenauflagefläche hat, also mehr grip im ernstfall.
als ich damals -1,5 hatte, haben sich die hinteren reifen deutlich auf der innenseite abgefahren.
jetzt mit -0,8 Sturz und 2,4 bar in den reifen hinten fährts sich deutlich gleichmäßiger ab, wodurch man auch mehr reifenauflagefläche hat, also mehr grip im ernstfall.
Hier ist ein bisschen Bassiswissen dazu, wenn dann noch Fragen sind einfach her damit, ich versuch das dann möglichst leicht Verständlich wieder zu geben 
http://www.mgfcar.de/Nikolaj_Klingemann/spursturz.htm
http://www.sportauto-online.de/test...-im-detail-teil-3-spur-und-sturz-1037169.html
http://www.mgfcar.de/Nikolaj_Klingemann/spursturz.htm
http://www.sportauto-online.de/test...-im-detail-teil-3-spur-und-sturz-1037169.html
hey leute.
kann mal jemand vl die beschreibung bzw das gutachten vom D2 Street FW online stellen bzw mir per email schicken??
hab nämlich heut mein fahrwerk bekommen aber leider war bis aufs kleinzeug und dem FW nix dabei -.-
mich würde das quicksetup interessieren.. wollte es heute eigentlich gleich einbauen... aber das soll man doch voreinstellen soviel ich hier gelesen habe
mfg
kann mal jemand vl die beschreibung bzw das gutachten vom D2 Street FW online stellen bzw mir per email schicken??
hab nämlich heut mein fahrwerk bekommen aber leider war bis aufs kleinzeug und dem FW nix dabei -.-
mich würde das quicksetup interessieren.. wollte es heute eigentlich gleich einbauen... aber das soll man doch voreinstellen soviel ich hier gelesen habe
mfg
Hättest du es bei der deutschen bzw. österreichischen D2 Vertretung gekauft, hättest du ein offizielles Teilegutachten mit Montageanleitung mitgeliefert bekommen. jetzt kann dir niemand sagen, ob dein geliefertes Fahrwerk auch dem entspricht, was wir haben prüfen lassen
Ich erinnere an dieser Stelle nochmal kurz an den letzten Absatz auf Seite 6 der Montageanleitung!
Ich erinnere an dieser Stelle nochmal kurz an den letzten Absatz auf Seite 6 der Montageanleitung!
Zuletzt bearbeitet:
Hättest du es bei der deutschen bzw. österreichischen D2 Vertretung gekauft, hättest du ein offizielles Teilegutachten mit Montageanleitung mitgeliefert bekommen. jetzt kann dir niemand sagen, ob dein geliefertes Fahrwerk auch dem entspricht, was wir haben prüfen lassen
Ich erinnere an dieser Stelle nochmal kurz an den letzten Absatz auf Seite 6 der Montageanleitung!
Ich erinnere an dieser Stelle nochmal kurz an den letzten Absatz auf Seite 6 der Montageanleitung!
es ist ein fahrwerk aus eurer großen sammelbestellung. ich hab es lediglich von einem user hier in der com gekauft der es bei sich nicht verbaut hat.
nur leider war kein gutachten bzw keine montageanleitung dabei -.-
im allgemeinen gehts mir momentan NUR um die montageanleitung bzw die grundeinstellung die man vornehmen sollte da ich es gerne einbauen möchte.
vl ist hier ja doch jemand der mir helfen kann/will
wenn das so ist, dann können wir natürlich weiterhelfen!
schick mir mal ein Foto von einem vorderen und hinteren Dämpfer, auf denen man die Seriennummer sehen kann per email zu und wir prüfen das hier nach.
mario@ajr-performance.com
Wenn das Fahrwerk gekennzeichnet ist, können wir dir dann ein Gutachten für deine FIN zukommen lassen! ggf. Einsendung des Fahrwerks nötig! ist ja kein Problem.
schick mir mal ein Foto von einem vorderen und hinteren Dämpfer, auf denen man die Seriennummer sehen kann per email zu und wir prüfen das hier nach.
mario@ajr-performance.com
Wenn das Fahrwerk gekennzeichnet ist, können wir dir dann ein Gutachten für deine FIN zukommen lassen! ggf. Einsendung des Fahrwerks nötig! ist ja kein Problem.
Zuletzt bearbeitet:
hab ich auch grade eben entdeckt
das wäre echt super wenn du mir das dann zukommen lassen kannst wenns geprüft ist.
aber das quicksetup wär für mich im moment das wichtigere.
denn mein mechaniker kommt in ein paar min vorbei und wir schaun uns das ganze mal an und werdns dann hoffentlich heute noch einbauen
das wäre echt super wenn du mir das dann zukommen lassen kannst wenns geprüft ist.
aber das quicksetup wär für mich im moment das wichtigere.
denn mein mechaniker kommt in ein paar min vorbei und wir schaun uns das ganze mal an und werdns dann hoffentlich heute noch einbauen
Das ist doch ganz frisch! und das Gutachten zu dieser Seriennummer habe ich SELBST geschrieben und mit ins Paket gelegt.
wenn dein Kumpel, der Ba.... Hr... , dir das verkauft hat, dann hat er auf jeden Fall ein Gutachten bekommen.
Wir haben jetzt ein Problem. Hier sind ja entsprechende Aufkleber drauf, mit der Seriennummer, die nur ein mal existiert. d.h. wir können dir hier kein Gutachten zuschicken, was zu dieser Seriennummer passt. Deswegen kommst du in diesem Fall nicht drum herum, das Fahrwerk an uns zu schicken und wir schicken es dir dann wieder mit neuem Gutachten zu. Dann hast du auch keine Probleme beim Eintragen.
wenn dein Kumpel, der Ba.... Hr... , dir das verkauft hat, dann hat er auf jeden Fall ein Gutachten bekommen.
Wir haben jetzt ein Problem. Hier sind ja entsprechende Aufkleber drauf, mit der Seriennummer, die nur ein mal existiert. d.h. wir können dir hier kein Gutachten zuschicken, was zu dieser Seriennummer passt. Deswegen kommst du in diesem Fall nicht drum herum, das Fahrwerk an uns zu schicken und wir schicken es dir dann wieder mit neuem Gutachten zu. Dann hast du auch keine Probleme beim Eintragen.
@T23 sT kbG
Das Problem hatte ich auch
Hab die Anleitung und Das Gutachten nicht gefunden.
Wenn die Verpackung (Karton) noch hast, schau mal bitte unter der untere Pappe nach. Vielleicht findest die Anleitung und Gutachten (Blaue Blätter mit schw. Schrift)dort. So war es bei mir, obwohl ich schon mehrmals im Karton nachgeschaut hatte.
Hatte Neonmaxx schon voreilig angeschrieben. Beim entsorgen des Kartons bin ich fündig geworden.
Das Problem hatte ich auch
Hab die Anleitung und Das Gutachten nicht gefunden.
Wenn die Verpackung (Karton) noch hast, schau mal bitte unter der untere Pappe nach. Vielleicht findest die Anleitung und Gutachten (Blaue Blätter mit schw. Schrift)dort. So war es bei mir, obwohl ich schon mehrmals im Karton nachgeschaut hatte.
Hatte Neonmaxx schon voreilig angeschrieben. Beim entsorgen des Kartons bin ich fündig geworden.
@artifex
Mein kumpel hat das D2 FW für seinen civic und da stehn im gutachten bzw in der anleitung gewisse abmessungen die ich eigentlich für unser FW wissen wollte.
@celilover
Ich habs leider nicht im original karton geliefert bekommen weil ich es ja von nem user gekauft habe und in der packung war leider nix.
Is aber schon geklärt, ich bekomms nachgeschickt
Mein kumpel hat das D2 FW für seinen civic und da stehn im gutachten bzw in der anleitung gewisse abmessungen die ich eigentlich für unser FW wissen wollte.
@celilover
Ich habs leider nicht im original karton geliefert bekommen weil ich es ja von nem user gekauft habe und in der packung war leider nix.
Is aber schon geklärt, ich bekomms nachgeschickt