Welche soll es werden ?

[riggs]

Meine Celi wurde auch die ersten zehn Jahre von einer Dame Jahrgang 1939 gefahren. Das hat sich dann auch in dem Wartungsheft niedergeschlagen. Das war lückenlos. Nur die Einparkhilfe hätte sie ruhig weglassen können
Mir ist eine Celi aus älteren Händen daher viel lieber, als von einem, nichts für ungut , jungen Kerl, der sie verschandelt und kein Geld für die Wartung hat.
Aber wenn der Zustand der Celi bei eBay stimmt, ist sie ein Schnäppchen.
Sag' doch mal in welcher Ecke du wohnst, dann wird es leichter mit den Vorschlägen

 

[tony.schultze96]

MEine Celi wurde auch die ersten zehn Jahre von einer Dame Jahrgang 1939 gefahren. Das hat sich dann auch in dem Wartungsheft niedergeschlagen. Das war lückenlos. Nur die Einparkhilfe hätte sie ruhig weglassen können
Mir ist eine Celi aus älteren Händen daher viel lieber, als von einem, nichts für ungut , jungen Kerl, der sie verschandelt und kein Geld für die Wartung hat.
Aber wenn der Zustand der Celi bei eBay stimmt, ist sie ein Schnäppchen.
Sag' doch mal in welcher Ecke du wohnst, dann wird es leichter mit den Vorschlägen

Kann ich auf jeden Fall nachvollziehen !

Aus Berlin
Bei einem guten Angebot fahr ich auf jeden Fall durch ganz Deutschland, es muss halt dann der Preis stimmen.

Gesendet von meinem VTR-L09 mit Tapatalk

 

[CUF]

Ehrlich gesagt bin ich persönlich wenig begeistert vom "pauschal guten Rentnerfahrzeug". Meiner Großmutter väterlicherseits sagt man bspw nach, regelmäßig im ersten Gang knapp vorm Begrenzer motorheulend durch die Stadt gefahren zu sein...
Auch hier bleibts bei der Einstellung aus meinem vorherigen Post; ich möchte mir vom Vorbesitzer ein Bild machen. Im Fall meines RAV4s war es ebenfalls ein Rentner (wenn auch vergleichweise jung), der überraschend verstorben ist und das Auto wohl als Hobby hatte. Die dazugehörige Frau und der Sohn waren normale Leute, Zustand und Geschichte des Wagens haben glaubhaft gepasst. Wäre sie ne tüttlige Oma und der Sohn mir in Jogginghose und Baseball-Kappi gegenüber getreten hätte ich die Finger von dem Wagen gelassen.

 

[Robert23]

Ich möchte nochmal was einwerfen. History nachverfolgung ist ja meist schwer je älter das Auto wird. Es gibt aber eine Möglichkeit herrauszufinden vor Ort ob die Celica schon einen neuen ShortBlock bekommen hat. Bei Original Motoren steht die Motornummer an einer anderen Stelle als bei den Austauschmotoren. Dazu kann Ben gerne noch was sagen er ist da fitter drin. So habe ich bei meiner damals rausgefunden das noch der Alte Block drin war obwohl mir der Verkäufer eine Rechnung mitgegeben hatte von Toyota mit passender Fahrgestellnummer wo der Shortblock wechsel dokumentiert war.

 

[CRX_Fan]

Bezüglich Ölverbrauch wirst Du nur auf die Ehrlichkeit des Verkäufers hoffen können bzw. wird der Vorbesitzer das dem Verkäufer nicht gerade auf die Nase gebunden haben, wenn er Öl verbrauchen sollte, so das der Verkäufer das selber auch nicht wissen wird. Die Anhaltspunkte, ob ein Block getauscht wurde, habe ich ja öfters schonmal erklärt und findest Du in jedem Shortblock Thema hier (Kennzeichnung am Block, Anfrage über die FIN beim Toyota Händler etc.)

Dann habe ich doch den Link hier nochmal rausgesucht mit den Kennzeichungen
https://www.celica-community.de/threads/shortblock-wer-wie-was-warum.4848/#post-412951