Tieferlegungsfedern

[Double D]

Tag zusammen

Hab in den nächsten Wochen vor endlich den Wagen etwas tiefer zu legen.

Hatte mit einem Bekannten darüber gesprochen und er meinte auf gar keinen Fall nur Federn kaufen, wenn dann nen ganzes Gewindefahrwerk, weil sonst einige Teile vom Auto leicht kaputt gehen.

Wollte fragen was an der Aussage stimmt?

Ebenso wollt ich mal fragen was ihr für ne Tieferlegung empfehlt ...
Dafür braucht ihr wahrscheinlich die Reifengröße oder?
Also ich hab 17 Zoll Felgen drauf, werde später mal auf die Reifengröße schauen ...

Welche Federn werden empfohlen?
H&R oder was anderes?

 

[servus]

Alles alles was durch Federn kaputt gehen kann sind die Stoßdämpfer gegenüber einen kompletten Fahrwerk.

Federn würde ich 30/35er H&R oder Eibach/ TTE (sind die selben) empfehlen.
Beim Fahrwerk haben die meisten KW aber soviel ich jetzt weis hat nur das TTE und KW Fahrwerk ein Gutachten dabei.


EDIT: Hab das mal geändert, nicht das jemand falsche Schlüsse zieht

 

[RobS]

Also ich hab in den nächsten Wochen wahrscheinlich 30er H&R Federn zu verkaufen. Kannst dich ja mal melden.

Grundsätzlich:

Federn sind ok, aber wenn du genug Kohle fürn Fahrwerk hast (ausgeben möchtest), dann nimm das. Der große Unterschied ist v.a. der Preis.

Wenn du 30er Federn montierst, sollte den Serien-Dämpfern nicht viel passieren. Probleme gibts höchstens mit richtig kurzen Federn, davon rät aber auch jeder ab.

Ansosten mal die Suche-Funktion benutzen, die Frage wurde schon einige Male gestellt.

 

[Joe]

Beim Fahrwerk haben die meisten KW aber soviel ich jetzt weis hat nur das TTE Fahrwerk ein Gutachten dabei.

Das KW Fahrwerk hat auch ein Gutachten.

Wenn Du es Dir leisten kannst, kauf Dir ein Gewindefahrwerk.
Erstens siehts besser aus und zweitens kannst Du in den Kurven noch Gas geben, wo andere bremsen.

Federn kannste meiner Meinung nach bedenkenlos einbauen.

 

[servus]

Jetzt fällts mir wieder ein, das Bilstein Fahrwerk hatte kein Gutachten.

 

[zee_Deveel]

Ich hab Weitec Federn drinnen!
Sind vom Prinzip her nicht schlecht, aber so wie die meisten, die Federn einbauen, überlege ich auch schon seit einiger Zeit, ob ich mir ein KW gönnen soll.

 

[Borstenhorst]

auch weitec auch am überlegen
40 mm sind die aber nicht tiefer...

Gibt aber glaube ich gar keine Federn die noch tiefer gehen und den Dämpfer schädigen könnten

 

[servus]

Bei meinen H&R warens gleich nach der Tieferlegung 3,7cm aber die setzten sich ja dann noch.

 

[blue_rage]

Hab 30er Eibach Federn drin und das seit etwa 2 Jahren. Wollte eigentlich ein GW Fahrwerk einbauen wenn meine Stossdämpfer über den Jordan gehen, aber irgendwie sind die nicht tot zu bekommen ("trotz" der Eibach Federn)... *LOL*
Fahrkomfort soll wohl mit Fahrwerk besser sein, hab aber keinen wirklichen Vergleich.

 

[Double D]

Eibach oder H&R?

Gibt es da nen unterschied oder ist es einfach nu der Preis?

 

[servus]

Eibach sind etwas komfortabler gefedert und teurer.

 

[Double D]

Ok dann hol ich mir die Eibach Federn.
Bekomm die zu nem Unschlagbarem Preis

 

[servus]

Mach das
Wieviel kosten sie denn?

 

[Double D]

Eibach Federn ca. 140€
H&R Federn ca. 120€

 

[Spider]

Würde H&R nehmen, mit denen kommst du am weitesten runter..

 

[servus]

In der nähe von Double D sind wohl ein paar Teile vom LKW gefallen

 

[Double D]

@Spider

Was meinst du mit am weitersten runter?
Sind 30mm nicht genug und das selbe bei beiden? :-s

@servus

Ne nicht ganz

 

[Spider]

Naja, ich glaube irgendwo gelesen zu haben, ich glaube das es ein Post vom User Servus war das er gleich 3,7cm runtergekommen ist und mit der Zeit setzen sie sich noch..

Nee, 30mm ist zu wenig, mit Federn ist halt nicht mehr möglich als 3-4cm und ein Gewinde ist halt zu teuer..

LG

 

[Spider]

Bei meinen H&R warens gleich nach der Tieferlegung 3,7cm aber die setzten sich ja dann noch.

Ok, es war der Sevus sogar in diesem Thread

 

[Double D]

Ok dann nehm ich 35mm, aber trotzdem die von Eibach