E
Zitat von Evanilson3:
Nope! 
Erst ab 20mm pro Seite, sprich ner 40er Verbreiterung wird das "System 1" angeboten, bei dem man die Stehbolzen nicht wechseln lassen muss.
Bei den angegebenen 10mm pro Seite musst du Wechseln! Wenn die was anderes erzählen, handelt es sich um Nonsense!
Erst ab 20mm pro Seite, sprich ner 40er Verbreiterung wird das "System 1" angeboten, bei dem man die Stehbolzen nicht wechseln lassen muss.
Bei den angegebenen 10mm pro Seite musst du Wechseln! Wenn die was anderes erzählen, handelt es sich um Nonsense!
"Dieses Angebot umfasst einen Satz - also zwei Stück bzw. eine Achse. Falls Sie jeweils vorn und hinten die Spur verbreitern möchten, dann bestellen Sie einfach 2 Sätze.
Das System DR gibt es in den Ausführungen 10 mm, 16 mm, 20 mm, 24 mm und 30 mm pro Achse. Ab 20 mm weisen die Spurverbreiterungen eine doppelseitige Mittenzentrierung auf.
Die Befestigungsradschrauben, Radmuttern bzw. Stehbolzen (Befestigungsmaterial) sind im Lieferumfang enthalten."
hört sich doch gut an, oder überlese ich da wieder was, das kann bei ebay ja leicht passieren ?
Ich habe letztes Jahr für nen Satz 20 mm H&R Distanzscheiben (also 10 mm/Rad) hier im Autozubehör 84,99 EUR bezahlt. Längere Bolzen waren mit dabei.
Der Einbau (vorne) hat mich beim Toyota-Händler 62,64 EUR gekostet, die Eintragung bei GTÜ 35 EUR
Bei ner Spurverbreiterung muß übrigens keine Achsvermessung durchgeführt werden.
Gruß,
Andreas
Der Einbau (vorne) hat mich beim Toyota-Händler 62,64 EUR gekostet, die Eintragung bei GTÜ 35 EUR
Bei ner Spurverbreiterung muß übrigens keine Achsvermessung durchgeführt werden.
Gruß,
Andreas
Ach so. Ähmm....ja...das mit den zusätzlichen Kosten hab ich überlesen.
Also bei H&R sind immer die benötigten längeren Bolzen mit im Lieferumfang enthalten.
Und was der Toya nich schnallert, is die Sache mit den unterschiedlichen Systemen.
Für vorne sind 10mm pro Seite völlig ausreichen bzw optimal.
Somit muss man vorne mit dem Wechsel der Bolzen rechnen.
Hinten allerdings kann man auch gut und gern 20 oder gar 30mm pro Seite drauf packen.
Und da kann man auch auf das Wechseln der Bolzen verzichten, indem man sich einfach das System 1 zulegt.
Dabei werden die Distanzscheiben auf den Original-Bolzen befestigt.
Und die Felgen wiederum auf den Bolzen, welche in den Scheiben integriert sind.
Jetzt mitgeschnitten???
Schaut sonst ma bei MD-Tuning rein. Die Preise sind auch sehr gut!
Also bei H&R sind immer die benötigten längeren Bolzen mit im Lieferumfang enthalten.
Und was der Toya nich schnallert, is die Sache mit den unterschiedlichen Systemen.
Für vorne sind 10mm pro Seite völlig ausreichen bzw optimal.
Somit muss man vorne mit dem Wechsel der Bolzen rechnen.
Hinten allerdings kann man auch gut und gern 20 oder gar 30mm pro Seite drauf packen.
Und da kann man auch auf das Wechseln der Bolzen verzichten, indem man sich einfach das System 1 zulegt.
Dabei werden die Distanzscheiben auf den Original-Bolzen befestigt.
Und die Felgen wiederum auf den Bolzen, welche in den Scheiben integriert sind.
Jetzt mitgeschnitten???
Schaut sonst ma bei MD-Tuning rein. Die Preise sind auch sehr gut!
Zuletzt bearbeitet:
Hab eben wieder gemerkt, wie unbekömmlich diese 20mm hinten sind, ohne umgelegte Kanten!
Muss ich nächste Woche unbedingt machen lassen. Mein Reifen hat nach nem Monat schon Verschleißerscheinungen...
8x19" un ner ET von sicherlich 35. Jo, also 15 sollten da ausreichen.
Musste bei mir sogar an den originalen Bolzen rumflexen, weil die Muttern überstanden und zwischen Distanzscheiben und Felgen gut und gern 5mm Luft waren.
Weiß nich, ob das allen so ergangen ist, mit dem Aufstecksystem.
Naja, Hauptsache es funzt!
Noch ma @celi-michi: Bei MD-Tuning kostet derselbe Satz 75,45 EUR!
Muss ich nächste Woche unbedingt machen lassen. Mein Reifen hat nach nem Monat schon Verschleißerscheinungen...
8x19" un ner ET von sicherlich 35. Jo, also 15 sollten da ausreichen.
Musste bei mir sogar an den originalen Bolzen rumflexen, weil die Muttern überstanden und zwischen Distanzscheiben und Felgen gut und gern 5mm Luft waren.
Weiß nich, ob das allen so ergangen ist, mit dem Aufstecksystem.
Naja, Hauptsache es funzt!
Noch ma @celi-michi: Bei MD-Tuning kostet derselbe Satz 75,45 EUR!
@ Toya
Meinst du nicht das selbst wenn du den versand hinzurechnest etwas billiger bei MD-Tuning kommst??
75.44€ 20mm Spurplatten
5€ Versand
-2% Skonto
= 78,38€
Zu 87,90€
Meine habe ich auch da bestellt hat 3 tage gedauert. Inkl. Geldtransfer.
@ Caramon
Wie hast du deine bei GTÜ eintragen lassen
Das geht aber nur bei Serienbereifung, da das Gutachten nur für 16 Zoll ausgelegt ist.
Sonnst müsstest du zum TÜV. GTÜ kann keine Einzelabnahmen geben.
Meinst du nicht das selbst wenn du den versand hinzurechnest etwas billiger bei MD-Tuning kommst??
75.44€ 20mm Spurplatten
5€ Versand
-2% Skonto
= 78,38€
Zu 87,90€
Meine habe ich auch da bestellt hat 3 tage gedauert. Inkl. Geldtransfer.
@ Caramon
Wie hast du deine bei GTÜ eintragen lassen
Das geht aber nur bei Serienbereifung, da das Gutachten nur für 16 Zoll ausgelegt ist.
Sonnst müsstest du zum TÜV. GTÜ kann keine Einzelabnahmen geben.
wieviel mm pro seite kann man hinten bei 8*19" drauf machen?
momentan habe ich 24mm pro seite hinten wenn ich mich nicht gerade vermessen habe
nur wenn ich meine 19er eintragen lassen will, will ich wieder spurverbreiterung haben, weil es doch sonst beschissen aussieht oder nicht?
wie sieht das mit der eintragung bei 19er mit spurverbreiterung aus, was kostet es ca?
momentan habe ich 24mm pro seite hinten wenn ich mich nicht gerade vermessen habe
nur wenn ich meine 19er eintragen lassen will, will ich wieder spurverbreiterung haben, weil es doch sonst beschissen aussieht oder nicht?
wie sieht das mit der eintragung bei 19er mit spurverbreiterung aus, was kostet es ca?
Zuletzt bearbeitet:
