Traktionskontrolle ?

[Bandog23]

Ist nicht das TRC ähnich wie das ESP von VW???

 

[Borstenhorst]

ESP ist das elektronische stabilitätsprogramm und hat mit der schlupfkontrolle wenig zu tun

 

[Bandog23]

Aha, na habe ich nicht gewusst was TRC genau ist. Ich frage mich nur wozu man das braucht eine Stabilitätsregelung wäre eh sinnvoller gewesen , naja Toyota halt.

 

[Borstenhorst]

die facelift hats doch

 

[habu]

stimmt, meine hats !

leider kammer's net ganz ausschalten...

@Borsti: lieber OberUrsel als unter Heidi

 

[Matce]

äm nur so ne frage wennst bei den 143ps lachst lachst dann auch bei den ori. 192ps der ts ? und warum is das überhaupt zum lachen werden sich ja schon was gedacht haben die ingeneure wenns das trc verbaun oder weist du das besser matce ?

ja, auch bei 192ps ist ein trc nicht notwendig ... warum die celi trc hat? klar kann ich dir das sagen... weils der markt will ... das ist der grund - SICHER nicht, weil es zwingend notwendig ist

 

[Planet]

Naja,die TS mit TRC halt ich schon für sinnvoll.Wenn es trocken ist braucht man es eigentlich nicht.Will man aber bei nässe mal richtig gas geben ist das schon nicht übel.


P.s ich hatte es zum glück nicht

 

[Borstenhorst]

@Borsti: lieber OberUrsel als unter Heidi

Was ist an Heidi so schlimm

 

[habu]

OberHeidi UnterUrsel

beide ?

Ok, ist OT - langt dann auch...

cy in/am Ombachsee...
)-( a b u

 

[xXflo&CeliXx]

lool^^ schon gewusst das das gaspedal analog und nicht digital ist^^ kannst das auch einfach beim nassen statt voll nur nen bisschen durchdrücken. musst das halt im gefühl haben dann kommste am ende sogar schneller weg wie mit trc

 

[muc]

Also ne Traktionskontrolle ist schon eine feine Sache, egal, wie viel PS man hat und egal ob Front- oder Heckantrieb. Bei Frontantrieb aufgrund der Achslastverlagerung natürlich viel schneller.

Ein Sperrdifferential bringt aber auch was, gerade in Kurven, wo meist das innere Rad zuerst durch dreht.

Ein Sperrdiff, das auch bei der Celi passen sollte hab ich übrigens im Keller liegen, bei Interesse PN an mich.

 

[SubXSonic]

Hab hier mal nen Link zu dem Thema:
http://www.arstechnica.de/index.html?name=http://www.arstechnica.de/auto/differential/index.html

und nachdem ich nach 1, 1.5 und 2 Wege Sperrdiefferentiale am suchen war hab ich hier auch noch nen Haufen Infos gefunden
http://en.wikipedia.org/wiki/Limited_slip_differential

Hat hier vielleicht irgendjemand ein 1.5way in seiner Celi verbaut?

 

[Abactus]

hab zu dem thema auch noch einen netten link gefunden

http://www.club4ag.com/faq and tech_pages/limited_slips_differential_101.htm

haben eigentlich der ctr und itr eine lsd??

 

[SubXSonic]

Keine Ahnung?!?
Mich würde das Fahrverhalten mit nem 1.5 way interessieren. Das 2 way ist anscheinend nur für die Piste und das 1 way so als Standard-Ersatz.

 

[Celica-T23 JAP.1]

was bringt sich das 1,5 diff eigentlich rein nur das besser anfahren vom stand ?
MFG

 

[muc]

Das 1,5 WegeDiff ist im Prinzip ein 2 Wege aber mit unterschiedlichen Sperrwirkungen, was ein einfacheres Handling des Autos bringt. Beim Fronttriebler allerdings ziemlich irrrelevant

 

[Celi-Guy]

was bringt sich das 1,5 diff eigentlich rein nur das besser anfahren vom stand ?

Zum einen können Differentiale die Umdrehungen der Räder angleichen (selbstsperrende), zum anderen kann man sie zum übertragen von Leistung nutzen. Haben die Räder keine Haftung (z.B. im Motorsport bei unterschiedlicher Fahrbahn, Geländewagen), sperrt das Differential bzw. reduziert die Leistung die am Rad ankommt automatisch. Dadurch kommt der Jeep dann eben auch auf Kies & Co. besser vorwärts.

haben eigentlich der ctr und itr eine lsd??

Der Civic hat eins (gleicht die Geschwindigkeit der Räder bei Kurvendurchfahrt an), der (alte) ITR glaube ich nicht.

Aha, na habe ich nicht gewusst was TRC genau ist. Ich frage mich nur wozu man das braucht eine Stabilitätsregelung wäre eh sinnvoller gewesen , naja Toyota halt.

Die Facelifts haben TRC (Traktionskontrolle), VSC (=ESP) und EBD (Elektronischer Bremskraftverteiler). Was sollte also fehlen?

 

[SubXSonic]

Das 1,5 WegeDiff ist im Prinzip ein 2 Wege aber mit unterschiedlichen Sperrwirkungen, was ein einfacheres Handling des Autos bringt. Beim Fronttriebler allerdings ziemlich irrrelevant

@MUC: Das mit dem irrelevant irretiert mich etwas. Bezogen auf das Handling des Frontantrieb? oder im allgemeinen?

was bringt sich das 1,5 diff eigentlich rein nur das besser anfahren vom stand ?

@Celica-T23 JAP.1: Gibt Leute die fahren ne Prefacelift und haben nicht den ganzen elektronischen Schnickschnack an Bord und beißen sich bei regennasser Straße im Stand tierisch ins Knie zur Zeit *G* und NEIN meine Reifen sind vollkommen i.o. und NEIN ich werde mir deswegen keien 18" für den Winter holen


Zu der 1-2 Wege Sache zurückzukommen. Seh ich dsa Richtig ,das das 1 Wege relativ Kappes wäre einzubauen und man sich an das 1.5 und 2 halten sollte. FALLS man mit dem Gedanken spielen würde das nachzurüsten *hust*

 

[Celica-T23 JAP.1]

hier gibts das 1,5 diff.

http://www.kinwaymotorsports.com/index.do

 

[Celi-Guy]

Ich kenne eines von TRD und eines von C-one für die Celi. Darüber hinaus gibt es bestimmt aber noch mehr.