S vs. TS
- Ersteller des Themas Caramon2
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Bin ja auch vor kurzem von der S auf TS umgestiegen und man merkt schon nen ziemlichen Unterschied finde ich, aber klar der richtige Lift ist erst ab 6000U, aber ich finde die zieht schon auch drunter besser als die S, aber bei den Spritpreisen kann man sich das eh nicht mehr lange leisten 
Aber Autobahn schnell fahren geht mit der TS ja mal garnicht, die ist ja bei 160 schon auf 5000U, also wenn Autobahn dann nur gemütlich und nicht mit 200, da kannste ja die Tankanzeige jeden KM nen Strich nach unten wandern sehen
Aber Autobahn schnell fahren geht mit der TS ja mal garnicht, die ist ja bei 160 schon auf 5000U, also wenn Autobahn dann nur gemütlich und nicht mit 200, da kannste ja die Tankanzeige jeden KM nen Strich nach unten wandern sehen
Wieder mal einer deiner Schwachsinnigen Norm-Strecken Verbrauchsmessungen unter immer gleichen Bedingungen, oder?
Durchgehend 180-190 km/h = 8,5 ltr/100 km (8,8 mit Klima)
Durchgehend 130-140 km/h = 8,4 ltr/100 km
Wenn du in Physik aufgepasst hättest, wüsstest du, dass die benötigte Leistung durch den deutlich höheren Luftwiderstand, deutlich höher ist. Der Luftwiderstand verhält sich überproportional zur Geschwindigkeit. Doppelte Geschwindigkeit = 4 facher Luftwiderstand.
Dazu kommen noch deutlich höhere Drehzahl und damit deutlich höherer Spritverbrauch, da die Zylinder bei 6000 U/min etwa 33,3% öfter befüllt werden müssen, als bei 4000 U/min. Dazu kommt, dass im oberen Drehzahlbereich deutlich fetter gefahren wird als im niedrigen bis mittleren Drehzahlbereich.
Dazu kommen erhöhte Reibwerte auf der Strasse, Fliehkräfte der Reifen, und und und...
Glaubst du deine eigenen Rechtfertigungen zum Schnell fahren eigentlich selber?
Last but not least is die TS sehr sportlich übersetzt. Das macht viel Spass, hat im Alltagsbetrieb aber nur Nachteile. Der lange letzte Gang der S ist IMHO auch sehr gut gewählt (auch für nicht Turboumbauten...). Erlaubt gemütliches und leises Cruisen auf der Autobahn und man ist noch sehr sprit sparend unterwegs (aber beim Verbrauch spielt deiner Meinung nach die Geschwindigkeit ja eine untergeordnete Rolle ).
Durchgehend 180-190 km/h = 8,5 ltr/100 km (8,8 mit Klima)
Durchgehend 130-140 km/h = 8,4 ltr/100 km
Wenn du in Physik aufgepasst hättest, wüsstest du, dass die benötigte Leistung durch den deutlich höheren Luftwiderstand, deutlich höher ist. Der Luftwiderstand verhält sich überproportional zur Geschwindigkeit. Doppelte Geschwindigkeit = 4 facher Luftwiderstand.
Dazu kommen noch deutlich höhere Drehzahl und damit deutlich höherer Spritverbrauch, da die Zylinder bei 6000 U/min etwa 33,3% öfter befüllt werden müssen, als bei 4000 U/min. Dazu kommt, dass im oberen Drehzahlbereich deutlich fetter gefahren wird als im niedrigen bis mittleren Drehzahlbereich.
Dazu kommen erhöhte Reibwerte auf der Strasse, Fliehkräfte der Reifen, und und und...
Glaubst du deine eigenen Rechtfertigungen zum Schnell fahren eigentlich selber?
Last but not least is die TS sehr sportlich übersetzt. Das macht viel Spass, hat im Alltagsbetrieb aber nur Nachteile. Der lange letzte Gang der S ist IMHO auch sehr gut gewählt (auch für nicht Turboumbauten...
). Erlaubt gemütliches und leises Cruisen auf der Autobahn und man ist noch sehr sprit sparend unterwegs (aber beim Verbrauch spielt deiner Meinung nach die Geschwindigkeit ja eine untergeordnete Rolle ).
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Hallo,
wir leben im jahr 2008! da können mache leute mit nem bild wo tasten drunter sind (auch schlaptop genannt) die Ecu umprogramieren...
schon mal den gehört... nicht ist unöglich... TOYOTA!!!
wir leben im jahr 2008! da können mache leute mit nem bild wo tasten drunter sind (auch schlaptop genannt) die Ecu umprogramieren...
schon mal den gehört... nicht ist unöglich... TOYOTA!!!
ja, wnen die standardprogrammierung auf öko ausgelegt ist,dnan ist das siche rmöglich.
z.b. golf blue motion
ich denke chip-tuning bei stock-fahrzeugen ist eh überbewertet.
edit: bei großen motoren mag das möglich sein, wiel die mit sicherheit oft so einegstellt sind, dass sie nicht das maximun an benzi einspritzen, aber bei celi wird das wohl kaum der fall sein.
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