motor läuft komisch

[toyota _celica_t23]

ich brauche hilfe bei mir wen die celi kalt ist dan alles ok wenn motor 80-90 ist dan wie bei 3 zilinder ?

 

[Green Ghost]

mess mal die kompression.....denk da wird sich das problem finden.....wasser oder öl verbrauch/verlust?

 

[toyota _celica_t23]

ich hab gemesen also bei jedem 15 bar und öl und waser weis noch nicht celi steht ich fahre damit nicht wie kann man es noch kontroliren ?

 

[M2fasts]

erstmal ist es denk ich mal wichtig herauszufinden wie sich das problem anhört, wenn du sagst das er sich anhört wie wenn er auf 3 zylindern fährt, könnts ja alles sein.

ist es nur bei tempo 80-90 oder auch bei einer bestimmten drehzahl des motors?

denn wenn es nur bei 80-90 kmh vorkommt, muss es ja nicht am motor liegen.

mein auspuff ist bei 90 kmh auch immer im 6 gang am lautesten ab 100 gehts wieder

 

[Green Ghost]

bei ner s 15bar??? des ist ja krass.
ja gut dann wirste auch kein wasser oder öl in die brennraüme bekommen....
zündkerzen schon mal getauscht. kann sein das die elektrode schon zu weit auseinander ist und da dann der funke nicht mehr so top übergeht.....

 

[M2fasts]

bei ner s 15bar??? des ist ja krass.
ja gut dann wirste auch kein wasser oder öl in die brennraüme bekommen....
zündkerzen schon mal getauscht. kann sein das die elektrode schon zu weit auseinander ist und da dann der funke nicht mehr so top übergeht.....

aber dann nur bei 80-90 kmh? wie geht das? oder was meint er mit "motor 80-90 ist"

 

[Tomcar]

aber dann nur bei 80-90 kmh? wie geht das? oder was meint er mit "motor 80-90 ist"

Ich glaube er meint 80-90° und nicht km/h

 

[M2fasts]

das könnte es auch sein, nur schwer zuverstehen der jung

 

[toyota _celica_t23]

So Jungs vor Paar Wochen ist wohl die Kette übersprungen und dabei sind die Ventile auf Kolben aufgeschlagen, der Kopf wurde komplett überholt, neue ZKD, und Kette sind drin. Am ersten Tag ist der Bock gelaufen ohne Probleme sind Probe gefahren ca. 30 min, davor knapp ne Stunde im Stand laufen gelassen der Motor lief gut.
Nach der Probefahrt hat derangefangen zu spinen. Sprich läuft sehr unrund, geht auch aus. Am Anfang lief der im kaltem Zustand gut, und spinnt nur wen nder Warm wurde, inszwischen spinnt der immer. Hört sich an wie extreme Zündaussetzer.

So die Steuerzeiten passen, die Zündspulle nsind auch i.O. So langsam habe ich nur noch 2 Vermutungen entweder den Kettenspanner oder den VVT-i Element.

Wie kann man den den VVt-i Element überprüfen???

Ach ja es handelt sich um den 1zz-fe Motor.

 

[Emetic_4ever]

Den VVTi-Stecker kannst du abziehen - bekommst du zwar die Motorwarnlampe, schadet aber nicht. Ist ein Stecker links vorne am Motor (wenn du davor stehst).
Wer findet das PDF auf newcelica.org, wo das genau beschrieben war?

 

[Le Zmu]

Überprüf mal deine Zündspulen auf Risse im Gehäuse.
Das Problem hatte ich auch.

 

[toyota _celica_t23]

Das hab ich auch gemacht alle sind ok , morgen fahre ich zu toyota