andere Ft-86/GT86

[Montags-Celi]

Was soll denn hier der Quatsch, den Angebotspreis des 370Z, mit dem Listenpreis vom GT86 zu vergleichen. Das ist wie mit den Äpfeln und Birnen.

Mein GT86 in orange mit Automatik, Leder schwarz, Navi (Touch & Go), Parksensoren hinten, Tieferlegungsfedern, Winterreifen auf Originalfelgen + Sommerreifen auf OZ-Felgen kommt lt. Liste auf über 35k EUR. Bezahlen werde ich inklusive Überführung "nur" 29.800 EUR. Dafür steht der GT86 dann vollgetankt, zugelassen, mit Fußmatten etc. bestückt, abholbereit beim Händler.

Ordentliche Rabatte gibt es also auch bei Toyota.

Ich empfinde den Preis des GT86 im Vergleich zur TS sogar als Schnäppchen. Eine TS hat in 2005 lt. Liste ca. 28k EUR gekostet und konnte mit Zubehör auch Richtung 31-32k EUR getrieben werden. Das ist 7 Jahre her und somit ist der Preis für den GT86 inflationsbereinigt sogar um einiges niedriger, als der der TS im Jahre 2005. Kalkuliert man mit 2% Inflation p.a. würde die Celica TS heute statt 28k EUR in 2005 auch schon 32k EUR kosten.

 

[FloWin]

Kostet hier $25K als Scion...der preis ist "OK" aber hart an der grenze fuer die 200hp. Ein GTI ist ca. 2K billiger, ebenso der Civic SI...

Fuer den gleichen preis bekommt man schon V6 coupes (camaro, mustang...) mit 300ps. Ab 30K gibts die dann mit 400+ PS.

Bin alle, inclus. FR-S schon gefahren, fahren sich alles gut und haben ihren platz, der mustang & camaro geht mind. genauso gut um die kurve und ist leistungstechnisch weit ueberlegen.

Hat alles vor und nachteile..wie immer

 

[Resor77]

Kostet hier $25K als Scion...der preis ist "OK" aber hart an der grenze fuer die 200hp. Ein GTI ist ca. 2K billiger, ebenso der Civic SI...

Fuer den gleichen preis bekommt man schon V6 coupes (camaro, mustang...) mit 300ps. Ab 30K gibts die dann mit 400+ PS.

Bin alle, inclus. FR-S schon gefahren, fahren sich alles gut und haben ihren platz, der mustang & camaro geht mind. genauso gut um die kurve und ist leistungstechnisch weit ueberlegen.

Hat alles vor und nachteile..wie immer

Stimmt, Mustang und Camaro spielen Preislich auch in der selben Liga.
Jedoch ist die Steuer etc Wesentlich höher und auch ver Verbrauch

PS: Der neue Innenraum vom Camaro, sieht total mies aus

 

[Artifex]

also dass der mustang genauso gut um die kurve geht kann ich mir eigentlich nicht vorstellen . vorgestern wieder einen auf der straße gesehen der erst beschleunigt und dann stark gebremst hat. das war ein nickwinkel von locker mal 20° in beide richtungen. übelst schwammiges fahrwerk. die sind ja bekannt für ihre veraltete technik in der richtung ^^

 

[Planet]

Mit welchen autos soll man sonst vergleichen montags celi? Du vergleichst ein 12 jahre altes model mit den gt86! Is klar
Aber toyota hat mal wieder ein konkurenzloses auto gebaut! Rofl

 

[Reniro]

Niemals geht ein Mustang oder Camaro so gut um die Ecken wie diese flache Flunder ... nie und nimmer

Zudem waren Coupés schon immer teurer als 4/5 Türer ...

 

[Reniro]

Die Aufhängung im Detail:

http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=10079

 

[Maykel23]

ich habe einen live gesehen...

Ich habe gestern einen Toyota GT86 auf den Kölnern Straßen gesehen, kam mir entgegen und stand -wegen der Roten Ampel - dann seitlich neben mir.
Ich habe mir den mal ordentlich durchgescannt.

Also ich habe diesen folgendermaßen zu beschrieben:
Mir persönlich kommt der auf den Bildern so riesig rüber, in Wirklichkeit jedoch ist er viel kleiner. Für mich sieht er schon etwas aus wie ein derivate aus Z4 und Z350..

In Farbe Schwarz mit normalen Kennzeichen K-GT 864 (zum Schluß eine 4 meine ich..)

Die Ausstattung von Außen war komplett in Serie, und meines Erachtens verging er leider unter, neben den anderen Autos...

Also, sehr besonders kamen mir die Rückleuchten und alles andere leider nicht rüber..womit ich sagen möchte, dass er tiefer gelegt mit schönen Felgen , wie bei jedem anderen Auto, bestimmt auch gut aussehen würde...

 

[Reniro]

ja, ich war auch erstaunt wie klein er in echt ist. Aber genau das gefällt mir ...

Und in schwarz gehen leider alle Kanten dieses Fahrzeuges unter.
Orange oder Weiß sind viel besser und das Fahrzeug wirkt ganz anders.
Schon die T23 geht in schwarz unter, aber noch lange nicht wie der GT86 in schwarz.

 

[Fish]

Ich empfinde den Preis des GT86 im Vergleich zur TS sogar als Schnäppchen. Eine TS hat in 2005 lt. Liste ca. 28k EUR gekostet und konnte mit Zubehör auch Richtung 31-32k EUR getrieben werden. Das ist 7 Jahre her und somit ist der Preis für den GT86 inflationsbereinigt sogar um einiges niedriger, als der der TS im Jahre 2005. Kalkuliert man mit 2% Inflation p.a. würde die Celica TS heute statt 28k EUR in 2005 auch schon 32k EUR kosten.

Preis: Das hab ich mir auch gedacht. Ein solches Gesamtpaket zu dem Preis ist ein Geschenk des Autogotts.

Emotion: Übrigens wenn einer mit dem GTI (geradeaus) einen Zehntel schneller sein sollte, so gönne ich ihm diesen kurzen verzweifelten Moment seines grauen viel zu normalen Lebens.

Die Aufhängung im Detail:
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=10079

Genial, danke.

Die Ausstattung von Außen war komplett in Serie, und meines Erachtens verging er leider unter, neben den anderen Autos...

Das war bei der Celi (zum Glück) noch viel arger der Fall, der WOW-Effekt nach dem Tuning noch grösser und dazu ging das Auto weniger in Idiotenhände über.
Toyota bietet mit dem gigantischen "Supra-Wing" und Bodykit eine vorzügliche und legale Methode den 86 "etwas" aus der Menge zu heben. Zudem sollen bald OZ 18"-Felgen im Toyota-Zubehör stehen. Ein Händler meinte, es seien sogar offizielle Leistungssteigerungspakete in der Entwicklung. Ich spüre kein "langweilig" Man mus halt was draus machen. Dafür wurde 86 gebaut!

 

[Mav]

...der mustang & camaro geht mind. genauso gut um die kurve und ist leistungstechnisch weit ueberlegen....

Interessante Aussage Was das für "Kurven" sind von denen du sprichst, möchte ich gar nicht wissen.
Die aktuellen Mustangs und Camaros sind zwar fahrwerkstechnisch besser geworden, aber garantiert nicht annähernd mit dem 86-er zu vergleichen, das sind Welten!

Falls sich beim Verhandeln kein Rabatt rausschlagen lässt, finde ich den Preis schon an der oberen Grenze, aber immer noch fair.

 

[Fish]

Die fahren doch immer noch mit Starrachse...

BRZ vs. Mustang:
http://www.youtube.com/watch?v=pD3hgleEOXA

 

[#13]

Das war bei der Celi (zum Glück) noch viel arger der Fall, der WOW-Effekt nach dem Tuning noch grösser und dazu ging das Auto weniger in Idiotenhände über.
Toyota bietet mit dem gigantischen "Supra-Wing" und Bodykit eine vorzügliche und legale Methode den 86 "etwas" aus der Menge zu heben. Zudem sollen bald OZ 18"-Felgen im Toyota-Zubehör stehen. Ein Händler meinte, es seien sogar offizielle Leistungssteigerungspakete in der Entwicklung. Ich spüre kein "langweilig" Man mus halt was draus machen. Dafür wurde 86 gebaut!

word! gleiche erfahrung gemacht...!

 

[Maykel23]

Meinung

word! gleiche erfahrung gemacht...!

Ein Sprichwort besagt: Scheiße kann man nicht polieren.
Ich beziehe dieses Sprichwort jetzt nicht wortlos auf den GT86, bitte nicht falsch verstehen.
Aber Unsere Celica, sah oder bzw sieht doch von Serie nicht katastrophal übel aus??
Selbst hier im Forum sind noch eine Menge Leute die Wert auf den Originalen Zustand legen. Und die sehen immernoch Super aus! Also, bitte nicht abstreiten.
Bevor meinem ganzen Tuning, haben auch unterscheidliche Leute die Celica um die Kurven von der Karosserie Und Schnittigkeit bestaunt... und meiner war auch in der Farbe Schwarz!
Mir gefiel er von Anfang an, und ich wollte ihn noch sportlicher haben.

Also, etwas besonderes und Innovatives muss der Wagen schon haben:
Unsere Celica hatte bzw hat das, ungewohnt kurz, schnittige und geschmeidige Kurven an der Karosse, besondere dreieckige Scheinwerfer, flach, zu dem Zeitpunkt ein Einzelgänger. oder gab es ein anderes Auto, das so ähnlich aussah`?? NO SIR!

Aber der GT hat es wirklich nicht einfach, die Konkurrenz ist sehr groß und die Autos sehen sich immer änhlicher, fast gleich.
Aber auch weil Subaro den gleichen auf den Markt bringt %
Allein an der Seltenheit wird es bei dem Gt 86 schon scheitern, da viele Baugleich oder bauähnlich sind bzw wirken...
Jeder Wagen sieht mit Felgen und diversen Tuning gut aus, also wird es bei dem GT86 auch der Fall sein.

Was ich aber sagen möchte ist, dass der GT86 Unserer Celica nicht das Wasser reichen wird.. Stand Heute

 

[Reniro]

Mir gefällt der Serien-GT86 besser als meine Serien-T23 um ehrlich zu sein.

Keine Frage, mir gefällt das T23 Design auch, sonst würde ich keine fahren,
aber der GT finde ich wirklich schick. Und es gibt weniger scheußliche Winkel wie bei der T23.

Aber Design ist wie immer Geschmacksache. Entweder es gefällt einem oder nicht. Ich persönlich find die Karre genial, auch wenn das Bild bekannt ist, ich finds affenscharf

zudem hat die Kiste paar Elemente die du an keinem Fahrzeug sonst siehst.
z.b. die Kotflügel die aus der Motorhaube rausragen und höher sind als die Haube.
Siehst nur bei der japanischen Super-GT Series.

 

[#13]

sag mal, gibts das bild noch hochauflösender?! ist ja ultrageil das teil... hätte es gerne als wallpaper, kriegst das hin?

 

[Maykel23]

Das Bild was du da rein gestellt hast, da handelt es sich nicht um ein Serie Fahrzeug. also so tiefer gelegt mit schönen breiteren und größeren Felgen hinten, da sieht jedeS Fahrzeug süper aus!

Apropos Motorhaube : Ich vermisse bei diesem Japaner eine Hutze, und ich find der ist aufgrund der langen Motorhaube den Roadstern Deutscher Autos sehr ähnlich....

 

[Maykel23]

das sieht auf jeden Fall aus -
als ob es seine 30.00 Euro Wert ist,
Ein Scion FR-S Concept.

wer blickt da durch? BRZ, FR-s, Gt86-

trotzdem fehlt in der Mitte der Motorhaube etwas!

und mit sicherheit kostet der oben nicht 30 Riesen..

 

[Reniro]

wer blickt da durch? BRZ, FR-s, Gt86-

War das jetzt erst gemeint ?

 

[Reniro]

sag mal, gibts das bild noch hochauflösender?! ist ja ultrageil das teil... hätte es gerne als wallpaper, kriegst das hin?

nee habs leider auch noch nicht größer entdeckt