DC-Sports Krümmer für die Celica S 1ZZ-FE

[Dejavu]

Ich verkaufe meinen DC-Sports Krümmer der ein halbes Jahr gefahren wurde(nur im Sommer).
Er sieht aus wie neu.
Grund ist ein Projekt, wo der DC-Sports nicht mehr gebraucht wird, bzw. passt.

Er bringt gut Leistung, vorallem in den oberen Drehzahlen, siehe Dyno in der Com.

Preis: 240€ + Versand

 

[Melle1980]

Dc

Wie ist der einbau muss dafür irgendwas verändert werden ?

Wie läuft die eintragung?

 

[Dejavu]

Wie ist der einbau muss dafür irgendwas verändert werden ?

Wie läuft die eintragung?

einbau ist recht simpel.
musst mal die sufu benutzen, ich habe das schon x mal beschrieben, nicht böse gemeint.

Eintragung...nix mit Eintragung...den sieht man ja eh nicht oder kaum

 

[T23_sT_kbG]

kaufst du dir etwar die komplette anlage bis esd von QAS?

 

[Dejavu]

kaufst du dir etwar die komplette anlage bis esd von QAS?

ne...ich habe eine customanlage ab Kat von Burdinski
glaube die ist qualitativ noch ein wenig hochwertiger...

 

[ED-QP 888]

eine Burdinski hatte ich unter meiner GT4, absolut Top...

ich hatte sie ab Turbo.

ein Traum sage ich nur

 

[T23_sT_kbG]

aso, na dann lass ich mich überraschen was du vor hast
aber ich finde tas teil von QAS auch recht lecker
zumindest kat, VSD und das rohr zwischen krümmer und kat

 

[Dejavu]

Krümmer war reserviert. ist jetzt wieder zu haben...

230€ + Versand...der muss weg leute

 

[Pedrobear]

Hab schon gesucht aber nix gefunden......kannst du einen Link von ner einbauanleitung posten, ich will schon seit monaten einen, nur bin ich mir einfach unsicher wegen dem einbau.

 

[Dejavu]

ich hatte den einbau zwar schon ein paar mal erklärt -> SUFU...aber naja...

das gleich nur in grün:

http://www.newcelica.org/forums/showthread.php?t=256216

http://www.newcelica.org/forums/showthread.php?t=205898

beim raus und reinsetzen musst du bei der S auch nur den Ventildeckel abmachen, dann kannst du ihn von oben durchstecken.

einbau ist bei der S simpel.

 

[Pedrobear]

Brauch ich dann auch ne neue dichtung oder?

Bzw danke für die Antleitung, muss mir meine Schwester morgen vorlesen

Habs nicht so mit Fremdsprachen, bin schon froh das ich meine Muttersprache kann

 

[Dejavu]

Brauch ich dann auch ne neue dichtung oder?

Bzw danke für die Antleitung, muss mir meine Schwester morgen vorlesen

Habs nicht so mit Fremdsprachen, bin schon froh das ich meine Muttersprache kann

jup...brauchst ne neue Dichtung:

1x vom Kopf zum Krümmer
1x vom Krümmer zum Midpipe

ist nicht teuer, glaube gerade mal 15-20€ von Toyo.

Wie gesagt, Einbau ist kein Hit...kann man selber machen wenn man eine Bühne hat.

 

[Dejavu]

hier nochmal eine Anleitung mit Bildern von einer TS:

http://www.celicahobby.com/ubbthrea...0145513&page=0&view=collapsed&sb=2&o=&fpart=1

 

[Pedrobear]

seh ich das richtig, dass man den Kopf nur abmontiert, dass man an die schrauben vom blech rankommt, oder kommt an an die schrauben vom krümmer auch nur so ran?

Man könnte im zuge von Krümmer tausch ja auch gleich noch die nockenwelle mittauschen, is ja dann nicht mehr wirklich viel extra arbeit oder?

 

[Dejavu]

seh ich das richtig, dass man den Kopf nur abmontiert, dass man an die schrauben vom blech rankommt, oder kommt an an die schrauben vom krümmer auch nur so ran?

Man könnte im zuge von Krümmer tausch ja auch gleich noch die nockenwelle mittauschen, is ja dann nicht mehr wirklich viel extra arbeit oder?

der kopf muss nicht runter...die befestigungsschrauben vom krümmer werden in den kopf geschraubt -> also auch wieder rausgeschraubt -> du hast den krümmer in der hand -> Kopf bleibt wo er ist.

den Ventildeckel runter zu machen dauert 10min.

Das sollte hier ein Verkaufsthread werden und bleiben!
Also den Rest bitte woanders diskutieren, aber es sollten schon genug Informationen zu diesem Thema im Forum vorhanden sein.

 

[Dejavu]

@Pedro: noch interesse oder nicht?

 

[Dejavu]

Verkauft

 

[Pedrobear]

@Pedro: noch interesse oder nicht?

Sorry zu spät gelesen.

Aber danke fürs fragen