T23 Das ewige Butterfly Thema
- Ersteller des Themas Tapyon
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Gewichtstuning der Extraklasse 
achja ich hab rausgefunden dass meine t20 auch so nen kommischen resonanzkörper hat... nach bestehn des tüv sag ich nur eins...
RAUS DAMIT
braucht kein mensch sowas wer es sich anschaun will
ich habs mal rot eingekreist
Ob das was bringt ?
Der kleine Resonator am Ansaugschlauch oben wird nicht sonderlich viel Änderung bringen, könnte sogar sein, dass es im Fahrzeuginnenraum ohne den sogar noch leiser wird.
Den großen unten am Luftfilter der beruhigt die Ansaugluft vor dem Luftfilter viel stärker und wird auch das Geräusch deutlich verändern.
Der kleine Resonator am Ansaugschlauch oben wird nicht sonderlich viel Änderung bringen, könnte sogar sein, dass es im Fahrzeuginnenraum ohne den sogar noch leiser wird.
Den großen unten am Luftfilter der beruhigt die Ansaugluft vor dem Luftfilter viel stärker und wird auch das Geräusch deutlich verändern.
Anhänge
Es reisst net ab mitm BF...
Wann genau macht denn diese sche... Klappe da auf, dachte sobald der Motor warm ist, ist die offen.....hm, irgendwie net. War immernoch zu nachdem ich den Motor warm gefahren habe
Oder macht die wirklich erst ab 3000rpm auf??
lg
Wann genau macht denn diese sche... Klappe da auf, dachte sobald der Motor warm ist, ist die offen.....hm, irgendwie net. War immernoch zu nachdem ich den Motor warm gefahren habe
Oder macht die wirklich erst ab 3000rpm auf??
lg
Mit meiner Postert Duplex ist das in kombination richtig geil
Kann mich den letzten 2 Kommentaren nur anschließen:
Um die 3000rpm hast du einen kernigen Sound, welcher in Kombination mit einem Sport ESD und einem K&N Tauschfilter wirklich genial klingt!
Fahre Sommer und Winter ohne Butterfly und es gab noch keinerlei Probleme.
Um die 3000rpm hast du einen kernigen Sound, welcher in Kombination mit einem Sport ESD und einem K&N Tauschfilter wirklich genial klingt!
Fahre Sommer und Winter ohne Butterfly und es gab noch keinerlei Probleme.
ein tauschfilter kann am sound nichts ändern, weil der motor natürlich genauso viel luft saugt wie vorher und sich nichts an der aerodynamik ändert!
hab den k&n diese woche eingebaut....bringt schon was am sound....find das ansauggeräusch genial, es lohnt sich
Sooooo viel Einbildungskraft hab ich dann auch wieder nicht.
Der Sound ändert sich durch den K&N definitiv.
(eventuell weil der mehr Luft durchlässt, was einen höheren Luftstrom bedeutet oder weil die K&N Filtermembran weniger dämmt als eine Stoff/Papierfilter Membran)
OK ich sag es nochmal, es kann nichts bringen!
die areodynamik bleibt gleich und was hier alle mit ihrem durchsatz haben!? ...
ein normaler papierfilter lässt genug durch, dass der motor unter lasst bei höchsten drehzahlen noch genug luft bekommt. er SAUGT halt, soviel wie er braucht, und nicht so viel wie er bekommt
hab einen k&n-plattenfilter damals im astra getestet ... nothing!
ob sich was bei max drehzahl ändern, kann ich allerdings nicht sagen, aber so fährt man ja nun wirklich kaum
die areodynamik bleibt gleich und was hier alle mit ihrem durchsatz haben!? ...
ein normaler papierfilter lässt genug durch, dass der motor unter lasst bei höchsten drehzahlen noch genug luft bekommt. er SAUGT halt, soviel wie er braucht, und nicht so viel wie er bekommt
hab einen k&n-plattenfilter damals im astra getestet ... nothing!
ob sich was bei max drehzahl ändern, kann ich allerdings nicht sagen, aber so fährt man ja nun wirklich kaum
Ich kann nur sagen,ohne Butterfly ist es untenrum dumpfer bei mir.So,als ob der Auspuff n Loch hätte.Sonst nix.Vieleicht etwas müder wird sie untenrum habe ich das Gefühl.Hab ihn noch nie länger draussen gehabt als 14km.Ich habe ihn lediglich alle geraden Kanten zugunsten der Luft zurecht gemacht.Bringt natürlich 0,0815 ps aber ich kann in ruhe schlafen und Kleinvieh macht auch bekanntlich viel Mist wenn man viel davon hat.
Ps.Hab auch nen K&N verbaut.
Ps.Hab auch nen K&N verbaut.
stimm ich soweit zu aber einwas interessiert mich dann doch
er ist nicht der erste, der meint, dass sie untenrum ein kleinwenig schlechter gehen würde und ich hatte auch so die vermutung
und eben diese ist jetzt doch groß genug, dass ich ihn mal testweise wieder einbauen werde, langsam interessierts mich sehr, auch wenn ich es mir nicht erklären kann
er ist nicht der erste, der meint, dass sie untenrum ein kleinwenig schlechter gehen würde und ich hatte auch so die vermutung
und eben diese ist jetzt doch groß genug, dass ich ihn mal testweise wieder einbauen werde, langsam interessierts mich sehr, auch wenn ich es mir nicht erklären kann
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- Maschinenbautechniker/Elektrobetriebstechniker
das mit dem untenrum schlechter hab ich mir bei meiner S auch gedacht, bin am überlegen ob ichs jetzt bei meiner TS ausbaue oder nicht.
Meiner Meinung nach find ichs halt ein bisschen komisch das so viel Aufwand betrieben wird ( also die ganze Unterdruck Steuerung und die Butterflykonstrucktion) und das alleine nur für die Schalldämmung. Wenn es eigentlich ein ganz einfacher Resonanzkörper auch getan hätt.
Meiner Meinung nach find ichs halt ein bisschen komisch das so viel Aufwand betrieben wird ( also die ganze Unterdruck Steuerung und die Butterflykonstrucktion) und das alleine nur für die Schalldämmung. Wenn es eigentlich ein ganz einfacher Resonanzkörper auch getan hätt.
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