T23 Breiti's Celi #2

Gefällt mir, bis auf's Bodykit (Geschmackssache), richtig richtig gut

 

Grüße ,
zwar stehe ich nicht so auf Bodykit ,.. sonst alles gut ...

Nur bei dein CarHifi habe ich ein bedenken,mit dem Hochtöner , der hat Luft zwischen Türverkl & und Hochtöner oder passt das so alles? ... Würde mein Tweeter auch dorthin haben,jedoch viel zu groß ... Einbaudurchmesser 45mm .
Habs provisorisch aufs Armaturenbrett .....

 

Danke Danke

@Cartel: Ne habe die Originalen Halterungen genommen. Passt soweit ganz gut..ob jetzt noch ein Spalt zwischen Verkleidung und Hochtöner ist kann ich nicht genau sagen. Klang ist für mich deutlich besser worden bin aber jetzt auch nicht unbedingt der Audiophile

 

Denke mal da ist Spalt, dann würde ich zwischen Verkleidung und Tweeter mindest. 2cm x "Spalt" breiten Noppenschaum aussenrum wickeln ... Das lohn sich
mfg

 

@ Cartel viel Platz ist nicht..bin mir aber ned ganz sicher wie ich das Optimalerweise abdichten soll..

BTW: Seit 01.07.2015 wieder geTÜVed und legal unterwegs ..
Gott sei dank fast Problemlos!

 

noppenschaum oder dämmwolle zwischenlegen

 

So von mir gibt es auch wieder mal ein Update.. lange nicht mehr aktiv gewesen .

Exterieur:
Rückbau auf OEM Front mit Dynamic Lippe
Rückbau auf OEM Heck mit Maxton Heckansatz und entfernter NSL
NSL vom TT
Komplette neu Lackierung in Nardograu
Heckscheibenwischer und Antenne entfernt
TRD Spoiler mit Echtcarbon Schwert (Nachbau)
Motorraum in schwarz lackiert
Radlauf auf der Hinterachse "gebördelt"
Kennzeichen hinten und Vorne Rahmenlos
Seitenblinker in "schwarz"
18“ Dotz Brands Hatch Dark (bestand)

Interieur:
Komplette Innenausstattung in Schwarz lackiert
Dachhimmel schwarz
Heckscheibe + Dreiecksfenster getönt
Einbau von einem Display für anzeigen (ÖL Temp, Wasser Temp, ÖL Druck, Getriebeöl Temperatur, Ansaugluft Temperatur, Abgastemperatur, Drehzahl)

Hifi:
Radio: Pioneer AVH-4200DVD
Frontsystem: Audio System R 165-4 EVO 2
Verstärker Frontsystem: Eton Mini150.4
Verstärker: Sony XM-D400P5
Subwoofer: Pioneer TS-W305C
Dämmung mittels Alubutyl und Dämmvlies
Neue Batteriepole und Sicherungsblock (aktuell noch nicht fertig)

Motor:
2zz-GE Swap
Seriouslylotus Schwungscheibe
Exedy Kupplung
MWR Wasserpumpen und LiMa Riemenscheibe
Injen CAI
Mishimoto Wasserkühler
10 Reihen Ölkühler mit Thermostat
Sekundärluftsystem entfernt
Raggazon Duplex Auspuffanlage

Fahrwerk:
D2 Racing Gewindefahrwerk Street
Lugnuts "legal one"
Energy Suspension - Master Kit PRO
295mm T25 Avensis Bremse VA
Goodridge Stahlflexleitungen
Whiteline Stabi vorne
UltraRacing Stabi hinten
Kurze Koppelstangen
Strebe Hinterachse unten

Geplant:
Distanzscheiben HA und VA (bereits gekauft)
Neue Felgen 17" mit Semis oder bestehende komplett schwarz Pulvern lassen

 

Sieht sehr fein aus die Farbe!

Hast auch einpaar Fotos vom Innenraum & vom Heck?

Würde mich sehr interessieren.

Lg aus Wien

 

Hallo,

Ja gerne! Ignoriere halt bitte den Dreck und die Kabel..

 

Unglaublich gute Entscheidung, das Bodykit wieder gegen original Parts zu tauschen.
Mit der modernen Farbe und den paar dezenten Schwellern und Lippen sieht der Wagen richtig gut aus!

Als Fan von Upgrades durch Originalteile, würde ich bei dir noch über drei Sachen nachdenken, vielleicht ist das ja auch was für dich:
-Tausch der Rücklichter mit der Facelift Variante
-TS/Yaris? Alupedale + Fußablage Set
- Lenkrad neu beledern und evtl. wie bei CRX_Fan modifizieren

Edit: Oh, da ist er mir sogar zuvorgekommen, während ich den Kommentar geschrieben habe

 

@martino

Es ist wie bei vielen alles sehr umstritten:

LiMa Riemenscheibe? --> leichtere Scheibe dadurch "mehr" Leistung
Wasserpumpen Riemenscheibe --> leichter und kleiner, dadurch mehr Leistung und langsam fließendes Wasser was eine bessere Kühlung bewirken soll
Injen CAI? --> Cold air Intake, Ansaugung im linken unteren Frontbereich, dadurch saugt der Motor immer "kalte" Luft an --> bei mir war es aber definitiv wegen dem Sound.
Mishimoto Wasserkühler? --> bessere Wasserkühlung weil er mehr Wasservolumen hat und mehr Kühlfläche
10 Reihen Ölkühler mit Thermostat? --> Externe Luft/Ölkühlung

Und wo kann man die bekommen? --> das sind Teile aus verschiedenen Shops und teilweise Universal
Riemenscheiben = MWR
CAI = gebraucht
Wasserkühler = Amazon
Ölkühler = Universal Teil aus einem Online Shop

PS: geht nicht die Motorkontrollleuchte an, wenn man die Sekundärluftpumpe weglässt? --> Ja und Nein, grundsätzlich geht die an aber passiert bei mir vielleicht in der Saison 2 mal.

@CRX_Fan
Ja natürlich Unkraut vergeht nicht

Thaha..könnte man ja fast vermuten das wir nach der Grundierung aufgehört haben..
Aber danke, wollte weg vom Silber und eine "frische" Farbe drauf.

Ja Facelift Rückleuchten stehen auch so halb am Plan. Hab bei denen aber immer das Gefühl das manche extrem "rosa" sind was ich nur ungern will!
OEM TS Pedale suche ich ebenso schon länger sind aber nicht Mal so günstig

@Bencelica
Danke danke..
Da wart ihr 2 euch ja wieder sehr einig

Lenkrad ist auch ein guter Tipp..muss ich mich mal umsehen!

 

...kleinere Riemenscheibe ergibt höhere Umdrehungen! Wieso soll das Wasser da langsamer fließen?...und warum soll das besser kühlen?

 

...ich hatte das mit der Leistung auch nicht verstanden und es eher auf die Pumpleistung bezogen.
Ansonsten sind leichtere drehende Teile ja eher mit einer leichteren Schwungscheibe vergleichbar.

 

[QUOTE="koilee, post: 436607, member:
Ansonsten sind leichtere drehende Teile ja eher mit einer leichteren Schwungscheibe vergleichbar.[/QUOTE] !!!!!

 

Allerdings würde eine schneller drehende WaPu eher mehr Leistung benötigen.!!

Und mehr Wasser fördern!!

....Wenn sie nicht kavitiert!

 

Ja schon klar ich denke das hat doch jeder verstanden....(oder war das eine Frage)[/QUOTE]

Sicher?

 

...manno....es muss mehr Wasserdurchsatz heißen!

....Wenn eine kleinere Riemenscheibe verbaut wird!