Dyno-Charts von LarsLarsen, Stone, rgnox und Dejavu6666

[Celi-Guy]

@DejaWÜÜÜÜ

Wie schauts eigentlich mit der Anpassung der Elektronik aus? Hast du da schon was geplant? Weil wenn du den Kopf noch bearbeiten möchtest und eventuell andere Nocken verbaust (bin nicht sicher: Hast du noch stock drinne?), dürfte nach Abstimmung aller Mods aufeinander sicherlich noch ein bißchen was machbar sein an der Leistung. 17xPS am Motor sollten da ja eigentlich problemlos zu erreichen sein

 

[Dejavu]

@DejaWÜÜÜÜ

Wie schauts eigentlich mit der Anpassung der Elektronik aus? Hast du da schon was geplant? Weil wenn du den Kopf noch bearbeiten möchtest und eventuell andere Nocken verbaust (bin nicht sicher: Hast du noch stock drinne?), dürfte nach Abstimmung aller Mods aufeinander sicherlich noch ein bißchen was machbar sein an der Leistung. 17xPS am Motor sollten da ja eigentlich problemlos zu erreichen sein

also wenn kopf barbeitet wird + stage 2 nocken(crower) + ventilfeder und ventile + elektronik anpassung sind nochmal beim 1zz-fe ca. 25-30PS drin! wenn es ordentlich gemacht wurde!

MWR hat beim 1zz-fe per N/A 185PS am Rad erreicht...

 

[Toyota00]

Dejavu:
Hast du eigentlich einen Metal Katalysator drin.(Gibt es auch mit E-Zeichen)
Der dürfte nämlich auch noch einiges bringen besonders mit der Burdinski Custom Abgasanlage und DC-Sport-Krümmer.

 

[celifast]

Wann gibts denn mal filmmaterial, das würde mich schon mächtig interesieren!

 

[Dejavu]

Wann gibts denn mal filmmaterial, das würde mich schon mächtig interesieren!

ich werde bald mal ein tachovid machen...mal schauen

 

[Reniro]

ich hab da auch was mit N/A vor... aber mitm Umbau auf 2zz... dein früheres vorhaben Ziel sind 240 PS
Schauen wir mal

und ich bin immernoch der Meinung das mein Dyno stimmt *gg*

 

[celifast]

ich hab da auch was mit N/A vor... aber mitm Umbau auf 2zz... dein früheres vorhaben Ziel sind 240 PS
Schauen wir mal
Intressant!

und ich bin immernoch der Meinung das mein Dyno stimmt *gg*
Welcher Dyno

...

 

[muc]

und ich bin immernoch der Meinung das mein Dyno stimmt *gg*

Der wo wir seinerzeit ne ellenlange Diskussion hatten? Wenn ja, FORGET IT! Der war fehlerhaft und der/die Fehler waren offensichtlich.

 

[Dejavu]

@ Muc, kannst du mir die beiden Kurven übereinander legen?
bütte

 

[Reniro]

umgebaut wird mein defekter 2zz mit dem Lagerschaden....
werd aber nen extra-Thread aufmachen wenn es soweit ist
Kann aber noch bissle dauern... erstmall den Rest außenrum fertigmache *g*

mein Dyno war...

http://www.celica-community.de/showthread.php?t=1726&highlight=reniro+pr%FCfstand

lol der thread is so alt, das die Bilder netmehr gehn...
egol, wurde schon Seitenlang drüber debattiert...
wir ham alles geprüft und nix gefunden

es folgt dann noch ein Dyno mit dem neuen Motor....

hehehehe @ MUC ich wusste es ^^

 

[muc]

@ Muc, kannst du mir die beiden Kurven übereinander legen?
bütte

Nö, für so was hab ich zwei linke Hände mit nur Daumen dran.

hehehehe @ MUC ich wusste es ^^

Das fatale an der Geschicht war ja, dass, wenn man den falschen Wert vom Luftdruck durch den tatsächlichen Wert ersetzt hat, ein plausibles Ergebnis bei raus kam.

 

[celifast]

Ach ja...
HABU du heimlicher mitleser! jetzt fahr dein Lady doch auch ma endlich aufn stand

Ich schätze das wollen hier so ziemlich alle wissen

 

[~joe~]

Hab das ganze mal schnell übereinandergelegt, Drehmoment kann man knicken bzw. ist mit mehr Arbeit verbunden als das zu verzerren

 

[CarManiac]

Tach Motorsportsfreunde,

ick hab mir mal erlaubt ein paar Charts übereinander zu legen:

Zuerst Markus seine Charts (alt und neu):

Und hier die Charts von Markus (Blau), Lars (Grün) und Robert (Violett):

 

[Dejavu]

Und hier die Charts von Markus (Blau), Lars (Grün) und Robert (Violett):

du dennis, die hauen net hin, vergleiche mal die einzelnen charts von lars und mir

 

[CarManiac]

Was meinst du denn genau? Kann keine Unstimmigkeiten entdecken

 

[Dejavu]

Was meinst du denn genau? Kann keine Unstimmigkeiten entdecken

naja...hast schon recht...wäre jetzt Kleinkackerei...so 100%ig bekommt man das net hin...hast aber gute Arbeit gemacht...danke dir

 

[Pedrobear]

hey leute...ich war vor 2 wochen auch am dyno.....stonecold war sogar da und beobachtete das ganze^^

ich poste euch morgen die daten, hab den Zettel in der garage liegen

 

[Dejavu]

hey leute...ich war vor 2 wochen auch am dyno.....stonecold war sogar da und beobachtete das ganze^^

ich poste euch morgen die daten, hab den Zettel in der garage liegen

kannst du uns schonmal die daten durchgeben?

weißt doch bestimmt was sie gebracht hat.

 

[Pedrobear]

SOOOO......wobei ich glaube das die messung schwachsinn war......das sieht man ziemlich gut an den Leistungsdaten der gängesie wussten nicht welcher gang direkt ist, deswegen beide)
KM Stand: 131000
4. Gang //// 5. Gang
PS: 136,6 bei 6400 //// 140,2 bei 6364
NM 154 bei 6288 //// 159 bei 6246
Temp: 25,0° //// 26,3°

Die Radleistung steht leider nicht auf meinem Ausdruck, jedoch waren das 118ps beim 5 Gang, da bin ich mir sicher, das hab ich mir gemerkt.

Was mich wundert ist:
1.) das die Radleistung im Verhältnis zur Motorleistung hoch ist.
2.) das im 4 Gang weniger Leistung besteht als im 5 gang?!?!

Wenn jemand dazu antworten hat, bitte erklärts mir^^ sonst bleib ich bei der Überzeugung das es schwachsinn ist.

Zur Info...war im freien bei hoher temp und kurz vor Ölwechsel mit altem Öl und mit alten Zündkerzen, die seit ende letzter woche neu sind