Will2k's Update
- Ersteller des Themas Will2k
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Da mach i ma kane Sorgen,... bis du a Schraube gelöst hast bin i scho 3 mal beim Auto 
www.fosab.com
Dankeschön
Die Gurte werd ich dort befestige, wo auch die Gurtschnallen für die Rücksitze befestigt sind.
Stehst du auch auf scharfes Essen?
Wir werden uns denk ich mal sicher dieses Jahr bei einem Treffen übern Weg laufen, kein Problem
Die Bride hätten wohl mein Budget um einiges gesprengt,... außerdem passen die jetzigen besser zum Auto,... nicht zu aufdringlich aber doch sportlich,... da is deine Celi doch ein wenig aggressiver, was besser zu den Bride bzw. umgekehrt passt
Na die Sitze aus einem Go-Kart sind nix für mich, da bin i eh grad a Stunde drinnen gesessen und muss sagen der Komfort in den Sparcos ist um einiges besser *hihi*
Ich weiß sogar wo deine Adresse lebt Hinter den 7 Bergen bei den 7 Zwergen im Tal der gesetzlosen Wilderer
N' Euro?
Ps: Hauptschuhläää!!!
www.fosab.com
Dankeschön
Die Gurte werd ich dort befestige, wo auch die Gurtschnallen für die Rücksitze befestigt sind.
Stehst du auch auf scharfes Essen?
Wir werden uns denk ich mal sicher dieses Jahr bei einem Treffen übern Weg laufen, kein Problem
Die Bride hätten wohl mein Budget um einiges gesprengt,... außerdem passen die jetzigen besser zum Auto,... nicht zu aufdringlich aber doch sportlich,... da is deine Celi doch ein wenig aggressiver, was besser zu den Bride bzw. umgekehrt passt
Na die Sitze aus einem Go-Kart sind nix für mich, da bin i eh grad a Stunde drinnen gesessen und muss sagen der Komfort in den Sparcos ist um einiges besser *hihi*
Ich weiß sogar wo deine Adresse lebt
Hinter den 7 Bergen bei den 7 Zwergen im Tal der gesetzlosen Wilderer N' Euro?
Ps: Hauptschuhläää!!!
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Sooo,... verbreitet die Frohe Kunde
Aber erstmal von Anfang an....
Gestern haben wir (wir, das sind Dominik, Manuel, Christina und ich) die Sitze eingebaut,... das ganze ging auch recht flott *hust* ähm naja aber man hat ja keine Eile,...
Erstmal alles Ausbauen,... dann siehts zumindest schonmal so aus als wär es bald wieder fertig
Es würde nur noch ein Hut fehlen und es wär perfekt !
Hans Hummer war von der ganzen Sache gar nicht begeistert, man merkt es schon an seiner traurigen Scherenhaltung!
Dominik und Ich hatten im Vorfeld schonmal bei seinen Sparco Sitzen untersucht, wie diese befestigt waren. Dabei haben wir festgestellt, dass wir die neue Laufschiene für die Sparco Sitze direkt an den Sitz schrauben müssen und mit der originalen Laufschiene des alten Sitzes verschweißen müssen.
Also erstmal die alten Laufschienen herunter,...
Manuel beim bearbeiten der "Hubbel" der original Laufschiene mit der Mutter aller Werkzeuge...
Jetzt müsste doch die Laufschiene runtergehn,.... Fehlanzeige
Die Übeltäter sind die Nieten, die die Laufschiene nach vorne und hinten fixieren,... also Bohrmaschine raus und die Nieten ausbohren... auf einer Seite des Sitzes 3 Nieten, auf der anderen Seite nur eine (warum auch immer)
Meine Freundin kümmert sich solange um die Buchhaltung und Lohnverrechnung im neuen Großraumbüro
Doch was ist das??? Rost unter dem Fahrersitz? Wie konnte das passieren? Naja egal, jetzt kommen ja neue rein
Nun war es an der Zeit die Abstände auszumessen,... Manuel holt schonmal das Bratwurstbratgerät
Kurz Punktschweißen, den Sitz probemontieren........ hat auf Anhieb gepasst, ein Hoch auf unseren Schweißer
Fertigschweißen,... die Überstände der Schweißplatten abflexen und abkühlen lassen.....
Dann noch mit der Spraydose die Schweißstellen überlackieren und fertig ist die Konsole...
(Hier ein Bild vor der Probemontage mit Überständen der Platten...)
Dann lief Dominik bei der Montage der Gurte zur Hochform auf,... leider musste er hier einige Opfer in Form von Nerven (Eine Befestigungsschraube wollte nicht so ganz) und Blut (beim Verschieben einer Sitzkonsole) bringen... Jedoch die Opfer waren nicht vergeblich,...
Nochmals ein rießengroßes Dankeschön an Dominik, Manuel und meine Freundin Christina, die während unseres Werkelns ausharren musste... ohne euch hätt ich das wohl nie geschafft!
So,....
Ich fahr jetzt mal meine Proberunde,....
Das Fahrgefühl ist mit den originalen Sitzen nicht zu vergleichen... Die Bodenwellen werden viel gedämpfter an den Fahrer weitergegeben und bei jeder schnelleren Kurve bieten die Sitze perfekten Halt.... mit Honigkuchenpferd-Grinsen Garantie
Fühlt sich so an als würde man in einem neuen Auto fahren!
So,... jetzt kann die Celi am Montag zum Lackierer
Aber erstmal von Anfang an....
Gestern haben wir (wir, das sind Dominik, Manuel, Christina und ich) die Sitze eingebaut,... das ganze ging auch recht flott *hust* ähm naja aber man hat ja keine Eile,...
Erstmal alles Ausbauen,... dann siehts zumindest schonmal so aus als wär es bald wieder fertig
Es würde nur noch ein Hut fehlen und es wär perfekt !
Hans Hummer war von der ganzen Sache gar nicht begeistert, man merkt es schon an seiner traurigen Scherenhaltung!
Dominik und Ich hatten im Vorfeld schonmal bei seinen Sparco Sitzen untersucht, wie diese befestigt waren. Dabei haben wir festgestellt, dass wir die neue Laufschiene für die Sparco Sitze direkt an den Sitz schrauben müssen und mit der originalen Laufschiene des alten Sitzes verschweißen müssen.
Also erstmal die alten Laufschienen herunter,...
Manuel beim bearbeiten der "Hubbel" der original Laufschiene mit der Mutter aller Werkzeuge...
Jetzt müsste doch die Laufschiene runtergehn,.... Fehlanzeige
Die Übeltäter sind die Nieten, die die Laufschiene nach vorne und hinten fixieren,... also Bohrmaschine raus und die Nieten ausbohren... auf einer Seite des Sitzes 3 Nieten, auf der anderen Seite nur eine (warum auch immer)
Meine Freundin kümmert sich solange um die Buchhaltung und Lohnverrechnung im neuen Großraumbüro
Doch was ist das??? Rost unter dem Fahrersitz? Wie konnte das passieren? Naja egal, jetzt kommen ja neue rein
Nun war es an der Zeit die Abstände auszumessen,... Manuel holt schonmal das Bratwurstbratgerät
Kurz Punktschweißen, den Sitz probemontieren........ hat auf Anhieb gepasst, ein Hoch auf unseren Schweißer
Fertigschweißen,... die Überstände der Schweißplatten abflexen und abkühlen lassen.....
Dann noch mit der Spraydose die Schweißstellen überlackieren und fertig ist die Konsole...
(Hier ein Bild vor der Probemontage mit Überständen der Platten...)
Dann lief Dominik bei der Montage der Gurte zur Hochform auf,... leider musste er hier einige Opfer in Form von Nerven (Eine Befestigungsschraube wollte nicht so ganz) und Blut (beim Verschieben einer Sitzkonsole) bringen... Jedoch die Opfer waren nicht vergeblich,...
Nochmals ein rießengroßes Dankeschön an Dominik, Manuel und meine Freundin Christina, die während unseres Werkelns ausharren musste... ohne euch hätt ich das wohl nie geschafft!
So,....
Ich fahr jetzt mal meine Proberunde,....
Das Fahrgefühl ist mit den originalen Sitzen nicht zu vergleichen... Die Bodenwellen werden viel gedämpfter an den Fahrer weitergegeben und bei jeder schnelleren Kurve bieten die Sitze perfekten Halt.... mit Honigkuchenpferd-Grinsen Garantie
Fühlt sich so an als würde man in einem neuen Auto fahren!
So,... jetzt kann die Celi am Montag zum Lackierer
Zuletzt bearbeitet:
getüvt wird da nix ;-)
echt tolles gestühl - ist das der milano ?!?
bei meinen leicht angeschlagenen originalsitzen fang ich auch gleich wieder zu überlegen an...
gurte sind so eine sache ... mir gefällt sowas nicht
aber man könnte ja auch noch mit den original gurten fahren oder?
wie hast du das mit den airbags gelöst ?
grüße an hans hummer
echt tolles gestühl - ist das der milano ?!?
bei meinen leicht angeschlagenen originalsitzen fang ich auch gleich wieder zu überlegen an...
gurte sind so eine sache ... mir gefällt sowas nicht
aber man könnte ja auch noch mit den original gurten fahren oder?
wie hast du das mit den airbags gelöst ?
grüße an hans hummer
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Mit "Getüvt wird nix" hast du teilweise sogar recht, weil ich nicht mehr zum Tüv muss, weil der Sitz bereits eine ABE hat. Um die Gurte einzutragen wird der Wagen dann noch in den Papieren als 2-Sitzer umgeschrieben, dann ist die Eintragung erledigt.
Das ist nicht der Milano, sondern der Nachfolger vom "Torino 2", heißt jetzt "R 505 Torino".
Man kann eigentlich nicht mehr mit den originalen Gurten Fahren, weil die Gurtschnallen an den Sitzen befestigt sind.
Die Lösung mit den Airbaglampen kommt noch. Das lass ich mir bei einem Toyota Händler in Linz machen. Die Anschnallzeichen leuchten mit den neuen Gurten NICHT auf *juhu*
Die originalen und die Sparco halten sich gewichtsmäßig so ziemlich die Waage, wobei mir die originalen schwerer vorgekommen sind (evtl. durch eingebaute Elektronik, Airbag etc...)
Wenn ich Gewicht Einsparen will sind meiner Meinung nach die Sitze die letzte Position, weils hier ja auch um das Thema passive Sicherheit geht. Auch wenn ich keine Seitenairbags mehr habe kann ich mir dann sicher sein dass die Sitze kein Sicherheitsrisiko sind.
Und wenn das Thema Gewichtsersparnis so ein großes Thema wär, dann würden wir alle ohne Subwoofer und Verstärker oder gleich ohne Radio herumfahren
Und wo bleibt bei 4 kg-Sitzen der Komfort?
Dann lieber gleich den Maurer-Sitz Nicht bös gemeint!
Das ist nicht der Milano, sondern der Nachfolger vom "Torino 2", heißt jetzt "R 505 Torino".
Man kann eigentlich nicht mehr mit den originalen Gurten Fahren, weil die Gurtschnallen an den Sitzen befestigt sind.
Die Lösung mit den Airbaglampen kommt noch. Das lass ich mir bei einem Toyota Händler in Linz machen. Die Anschnallzeichen leuchten mit den neuen Gurten NICHT auf *juhu*
Die originalen und die Sparco halten sich gewichtsmäßig so ziemlich die Waage, wobei mir die originalen schwerer vorgekommen sind (evtl. durch eingebaute Elektronik, Airbag etc...)
Wenn ich Gewicht Einsparen will sind meiner Meinung nach die Sitze die letzte Position, weils hier ja auch um das Thema passive Sicherheit geht. Auch wenn ich keine Seitenairbags mehr habe kann ich mir dann sicher sein dass die Sitze kein Sicherheitsrisiko sind.
Und wenn das Thema Gewichtsersparnis so ein großes Thema wär, dann würden wir alle ohne Subwoofer und Verstärker oder gleich ohne Radio herumfahren
Und wo bleibt bei 4 kg-Sitzen der Komfort?
Dann lieber gleich den Maurer-Sitz
Nicht bös gemeint!
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