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Green Ghost
muc ich finde hier vieles nicht selbstverständlich weil ich selbst ursprünglich aus russland komme also weiß ich auch wie es anders sein kann 
TÜv
- Ersteller des Themas CelicaToFastForLaw
- Erstellungsdatum
was mich schon auch wundert ist das supersportler echt arschlaut sein dürfen. würd mich mal fragen wie das gerechtfertigt wird? entweder darf man eine gewisse lautstärke nicht überschreiten zum allgemeinwohl oder man darf. und das lustige bei lambo und co geht so schalldämpfungsplättchen im auspuff runter wenn man ne gewisse drehzahl hat und dann schreit das teil nochmal extra los. das ist eig der hauptgrund was mich da stört am gesetz das die einen laut sein dürfen und die anderen nicht. weil von der lautstärke drosseln kann man auch 1000ps.
D
Deleted User 885
Allso Tüv ist sehr sinnvoll ich bin wirklich heilfroh das nicht jeder machen darf was er will und das unsere autos alle 2 jahre kontroliert werden. Das dient erstmal meiner sicherheit und der meiner mit menschen. Es fährt trotzdem noch genug schrott auf unseren straßen rum. Schwarz tüv ist doch heute kein problem mehr in jeder firma kennt der kolege doch irgendeinen der das macht. Oder ? Ich kenne (vom sehen) viele bastelbuden wo ich mich frage wer die nochmal durch den tüv gebracht hat. Einer meiner kumpel hat einen b corsa und muss ihn alle 2jahre abrüsten damit der tüv ihm nochmal die plakete drauf macht. Und leute wer sauber und anständig schrauben tut und mit den tüv beamten spricht was geht was nicht der fühlt sich wohler. Als wenn man mit nicht eingetragenen teilen angehalten wird. Und leute vergleicht doch nicht nicht eure celica mit einem lambo wenn ich mir einen kaufe soll der sich doch auch anhören wie einer. Oder. Wer will schon das ein 4 zylinder lauter ist wie einer mit 12oder. Allso in diesem sinne gute nacht. Und denkt immer dran. Straße nass fuß vom gas. Straße trocken drauf den socken.
@ChrisCross
ja aber es kann kein argument sein wenn ich 12 zylinder hab darf mein auto so laut sein das ich es 1 kilometer höre. weil entweder alle oder keiner.
und ein v8 kann auch leiser vor sich hin grollen. also das argument das ein teureres auto lauter sein darf ist absolut lächerlich.
oder wird ein kleines kind von einem teureren auto mit größerem motor nicht wach wenn ich da mit 200db durchdonner.
ich sag auch nichts gegen den tüv aber die lautstärke muss klar geregeld werden. und mehr ps muss nicht automatisch lauter sein.
es hört sich sonst für mich an als wenn jemand 1000ps hat dürfte er ja auch in der 40iger zone 100 fahren.
also wenn man es mit der geschwindichkeit geregelt hat. müsste es auch von der lautstärke geregeld werden. sprich so und soviel db sind erlaubt und fertig und das für jedes kfz egal ob es 500 oder 5 millionen kostet.
ja aber es kann kein argument sein wenn ich 12 zylinder hab darf mein auto so laut sein das ich es 1 kilometer höre. weil entweder alle oder keiner.
und ein v8 kann auch leiser vor sich hin grollen. also das argument das ein teureres auto lauter sein darf ist absolut lächerlich.
oder wird ein kleines kind von einem teureren auto mit größerem motor nicht wach wenn ich da mit 200db durchdonner.
ich sag auch nichts gegen den tüv aber die lautstärke muss klar geregeld werden. und mehr ps muss nicht automatisch lauter sein.
es hört sich sonst für mich an als wenn jemand 1000ps hat dürfte er ja auch in der 40iger zone 100 fahren.
also wenn man es mit der geschwindichkeit geregelt hat. müsste es auch von der lautstärke geregeld werden. sprich so und soviel db sind erlaubt und fertig und das für jedes kfz egal ob es 500 oder 5 millionen kostet.
muc
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Um so schlimmer...muc ich finde hier vieles nicht selbstverständlich weil ich selbst ursprünglich aus russland komme also weiß ich auch wie es anders sein kann
So und nu lassen wir die Diskussion vll. besser sein, führt eh zu nichts...
Kommen wir also lieber mal auf das ursprüngliche Problem zurück:
Sch*** TÜV kann man da m.E. nicht sagen, aber der Prüfer ist schon etwas fragwürdig.
Für Oldtimerbegutachtungen gibt es derzeit leider nicht viel offizielles, es wurde zwar vor ein paar Jahren (zwei oder drei) ein Anforderungskatalog erarbeitet, der aber bisher nicht offiziell vom Bundesverkehrsministerium veröffentlich wurde. Der enthält u.a. folgendes:
Problem: Kennen sollte den Entwurf des Anforderungskatalogs eigentlich jeder Sachverständige, der im Bereich § 23 StVZO tätig ist. Leider ist er aber (noch) nicht offiziell gemacht worden, also auch nicht verbindlich anzuwenden, denn dann wäre ja alles klar. Allerdings ist der gesamte Anforderungskatalog in Kommentaren zur StVZO, aktuell durchaus enthalten, u.a. auch in einem von hochrangigen Mitarbeitern des BMVBS. Es sollte daher klar sein, was gewollt ist.
Offiziell gibt es nur eine Rili zu § 23 StVZO und die enthält u.a. folgendes:
Ich weis, wachsweich³ genau darum hat man ja den Anforderungskatalog erarbeitet und auch schon mal in einer Bund-Länder Arbeitsgruppe abgestimmt, nur ging es danach leider im Bundesministerium nicht weiter... Bei ganz strenger Auslegung könnte man hier also tatsächlich sagen, dass eine andere Farbe n.i.O. ist. Allerdings ist das schon arg kleinkarriert und in Hinblick auf den schon in der Schublade steckenden Anforderungskatalog auch etwas kurzsichtig...
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Also habe ich pech oder ich muss zum anderen Prüfer.
CelicaToFastForLaw
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