T23 Rostbläschen im hinteren Radlauf

Also wenn das nicht deiner ist und du überlegst den zu kaufen würd ich die Finger weg lassen.

Wenn der am Radlauf so aussieht sieht der am Unterboden mindestens genauso aus und wer weiß wie der am Schweller unter der Plastikverkleidung aussieht!

Das wird mit Sicherheit nicht die einzige Stelle sein wo der rostet!

 

der hat Original echt Plastikverkleidung über Schweller?

 

na supi, mein letztes Auto hab ich genau wegen den Schwellern verkauft

 

Jetzt wirds etwas OT aber mein 93er Nissan sah unten irgendwie besser aus. Und die Sommerreifen Marke Wanli
Aber was will man denn machen wenn es sowenige Angebote mit neuem SB gibt.

 

Gemessen an den Bildern von den Radläufen sieht der Unterboden noch soweit erkennbar vergleichsweise besser aus.
Der völlig korrodierte Blechstreifen beim Tank ist das Tankfangband. Das sollte definitiv gewechselt werden, ist ein Schwachpunkt und hab ich bei meiner auch schon gewechselt. War leider schwierig, kostengünstig Ersatz zu finden, bei ebay war seinerzeit nichts zu bekommen, so dass ich die bei Toyota gekauft habe.
Sorgen macht die Korrosion im Bereich vom Kofferraum. Da sollte man unbedingt reinschauen, wie's von innen aussieht. Nicht das da jahrelang Wasser stand...
Wenn die Korrosion in dem Bereich nur außen am Unterboden ist, bekommt man das vielleicht hin, ohne das Blech zu wechseln.
Der Rost an den Fahrwerksteilen ist meist nur Fleißarbeit.

Interessanter wären Bilder von den Schwellern.

 

Bilder von Schweller aber auch nur wenn das Plastik demontiert wurde oder? Das macht die Verkäuferin bestimmt nicht.

 

Richtig, da wird es interessant.

 

Jo solange der Seitenschweller dran ist sieht man nix.

Beim Unterboden is der Bereich weiter vorne interessant vorm Tank wo diese Kante ist. Da ist so gut wie kein U-Schutz vorhanden und rostet entsprechend.

Ben deiner sieht ja wie geleckt aus untenrum! Neid

Ein weiterer interessanter Bereich: Radlauf hinten hinter dem Plastikteil an der Stosstange. Da kann sich gerne Wasser und Matsch sammeln, entsprechend steht die Kante dort voll im Saft. Sieht man nur wenn die kleinen Plastikdinger ab sind.

 

Na ja, man kann da nicht Äpfel mit Birnen vergleichen, viele T23 hier werden im Winter gar nicht gefahren.
Wenn die silberne T23, um die es hier geht, auch im Winter regelmäßig mit Streusalz in Berührung kam, sieht der Unterboden, von dem was man auf den Bildern erkennen kann, bis auf den Bereich vom Kofferraum noch vergleichsweise gut aus.
Nach 16 Jahren Wintereinsatz sieht der Unterboden von so manchem Fahrzeug eines deutschen sogenannten "Premiumherstellers" oft auch nicht viel besser aus.

Die T23 hier hat ganz offensichtlich nicht viel Zuneigung vom Besitzer erfahren.

 

Also da sieht man dann wie der Rost schon oben ist. Mit was für Schrauben ist denn die Abdeckung befestigt?

 

Lass bloß die Finger weg von dem Auto.

Wenn schon der Rost am Schweller oben hoch kommt und der Einfüllstutzen wegerostet ist

Ich will nicht wissen wie der Rest vom Schweller aussieht und die Hinterachse erst, vor allem oben bei den Exzenterschrauben wo das Blech so dünn ist.
Ebenso die Ankerplatten hinten, sind garantiert auch durch. Neu sehr teuer und gebraucht kaum zu finden (suche schon fast nen halbes Jahr danach...)

Glaub mir meine Celica sieht bei weitem nicht so schlimm aus und ich hab da noch so einige Überraschungen gefunden an nicht sichtbaren Stellen

 

Das war jetzt wieder ein anderer aber ich habe die Befürchtung die fast alle so aussehen. Die Leute fahren immer nur in die Waschanlage und was unterm Auto ist, dass ist dann egal weil mans ja nicht sieht. Was auch noch dazu kommt, Anlagen zum selber waschen werden immer weniger
Sind die denn wenigstens so geklipst das man die Clips heile runter bringt?

 

Normal gehen die Clipse ganz gut runter wobei mir auch schon einige zerbrochen sind.
Naja 17 Jahre altes Plastik wird halt irgendwann spröde und ist nicht mehr so wie am ersten Tag.

Aber die Clips sind das kleinste Problem, das sind Centartikel die man ohne Probleme austauschen kann.

https://www.celica-community.de/showthread.php?t=31312

Da hatte ich mir schonmal einen ganzen Sack der unterschiedlichsten Clips bestellt.

Der Unterboden bei der Celica ist m.E. werksseitig nicht besonders gut konserviert. Da ist nicht überall U-Schutz drauf, große Flächen sind einfach nur sehr dünn lackiert und sonst nix.
Ich werde unsere beiden demnächst irgendwann mal untenrum einwachsen wenn ich Zeit habe. Ich glaub das dürfte denen ganz gut tun.

Die perfekte Celica zu finden ist schwierig. Entweder neuer Shortblock und total runtergerockt und verbastelt. Oder schon der x.te Austauschmotor und Rost ohne Ende

 

oder km ohne Ende oder die sagen nur wenig Rost und dann kommt so ein Bild wie mit dem Schweller.
Dazu kommt noch das die im Süden bei München schon immer sehr selten waren.

Das blöde ist nur du kannst nicht mal eben die Schweller runterreissen wenn die Karre nicht dir gehört und hinterher hat man dann die Überraschung.

 

schaut auch nicht wirklich besser aus oder? Ist auch Bj2000 und angeblich in der Garage gestanden.

 

Genau an der selben Stelle nur Fahrerseite ist mein Schweller auch am rosten. Wird nächste Woche rausgetrennt und geschweißt. Und wer mich kennt, der weiß das es nicht an mangelder Fahrzeugpflege liegt
Ist halt ne Stelle wo man selbst auf ner Bühne nicht hingucken kann und wo es erst sichtbar wird wenn es "ernst" wird...

Lg Sissi

 

In der Hoffnung, dass du noch im Forum aktiv bist muss ich mal auf dieses alte Posting von dir antworten.

Hast du denn die Quelle für das Wasser in der Seitenwand gefunden? War es wirklich die Entlüftungsklappe?

Ich hab jetzt schon diverse undichte Stellen an meiner Celica beseitigt, aber ich kriege immer wieder massiv Wasser in die Seitenwand, läuft sogar bis vor auf Höhe Rücksitzbank unterhalb des Lautsprechers in der Seitenwand (oder aber das kommt sogar nochmal von woanders her)

Ich find ums verrecken nicht wo das Wasser herkommt. Vom Dach/Heckklappe/Dreiecksfenster scheint es nicht zu kommen. (Alles massivst abgespritzt und Dachzierleiste hab ich schon abgedichtet). Das Rücklicht ist auch 100% dicht. Habe gestern dann mal die Lüftungsklappe ausgebaut aber die Dichtung ist auch völlig in Ordnung. Nicht eingedrückt oder so.
Werde die Klappe dennoch nochmal mit einer Butylrundschnur oder ähnliches rundrum zusätzlich abdichten.

Unabhängig davon, hast du denn noch eine andere Stelle gefunden an der es in die Seitenwand reinlief?
Hatte noch eine undichte Schweißnaht hinter der Heckstoßstange, von dort ist das Wasser aber nur in den Kofferraum, nicht zur Seitenwand gelaufen.

Wäre um jeden Hinweis wo ich nochmal näher hingucken sollte dankbar.

So langsam krieg ich echt die Krise mit dem Wasser in meinem Auto.
Beide Dachzierleisten undicht gewesen, eine Bohrung des Heckspoilers undicht gewesen, Schweißnaht hinter der Heckstoßstange undicht gewesen. Vorne an der Spritzwand Beifahrerseite kommt auch minimal Wasser rein (aber nicht aus der Klimaanlage).
So langsam reicht es mal!