Motor swap
- Ersteller des Themas Candy'man
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Der Motor würde von den Abmaßen her reinpassen, aber ich habe da etwas mit der Lenkung im Hinterkopf, das das Lenkgestänge bei der Celi den Platz für nen Kompi arg einengt. War damals beim Bemani Kompressor auch so, nur Greddy hat das Problem glaube ich in den Griff bekommen.
Aber ein Motorswap in der Richtung lohnt nicht wenn du nicht alles elbst machen kannst.... ist extrem viel Arbeit!. Dann lass dir den Motor aufblasen per Turbo, ist deutlich weniger Aufwand
Aber ein Motorswap in der Richtung lohnt nicht wenn du nicht alles elbst machen kannst.... ist extrem viel Arbeit!. Dann lass dir den Motor aufblasen per Turbo, ist deutlich weniger Aufwand
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Der Motor würde von den Abmaßen her reinpassen, aber ich habe da etwas mit der Lenkung im Hinterkopf, das das Lenkgestänge bei der Celi den Platz für nen Kompi arg einengt. War damals beim Bemani Kompressor auch so, nur Greddy hat das Problmen glaube ich in den Griff bekommen.
Aber ein Motorswap in der Richtung lohnt nicht wenn du nicht alles elbst machen kannst.... ist extrem viel Arbeit!. Dann lass dir den Motor aufblasen per Turbo, ist deutlich weniger Aufwand
Aber ein Motorswap in der Richtung lohnt nicht wenn du nicht alles elbst machen kannst.... ist extrem viel Arbeit!. Dann lass dir den Motor aufblasen per Turbo, ist deutlich weniger Aufwand
naja wenn das wesentlich teurer als nen turbo ist, dann ist das ja blöd. aber gibt es nich irgendeinen anderen motor den man da einpflanzen kann von toyota/ lexus??? sollte aufjedenfall mehr leistung haben als der stock motor der celi u wär gut wenn man da noch was herausholen kann an leistung mein ich.
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3s-gte aus der T20 gtfour, 240PS (bzw. wenn du den Motor importierst auch 260 in 4. Generation und bessere Abgasnormen... kostet aber...), 2l Turbo und hat jede Menge Potential... Aber viel mehr als die 240PS werden den Frontantrieb sehr schnell überfordern... Da brauchts wohl mindestens nen gescheites Diffrential oder ne elektrische Ladedruckbegrenzung in den unteren Gängen (glaube sowas geht?).
Andere Möglichkeit wäre der 3.0l Sauger von Toyota mit 280PS. Der ist relativ leicht und dürfte vielleicht sogar unterhalb des 3s-gte liegen, da Vollaluminium triebwerk und kein Grauguss. Auch die Leistung bekommst du auf Grund der Charakteristik vermutlich besser auf die Straße. Aber ob der Platz reicht? Keine Ahnung... Größter Vorteil dürfte dazu noch sein: Euro 3 oder sogar Euro 4 (da er ja in Kalifornien z.B. momentan verkauft wird).
Wie es z.B. mit den Honda Aggregaten ausschaut weiß ich nicht... dürfte aber von der Elektronik her sicher noch mehr Aufwand werden.
Bei einem Swap hättest du den Vorteil, das der Motor die entsprechende Leistung wahrscheinlich sehr gut ab kann, was bei einem Turboumbau niemand garantieren kann... je nach Pflege hält der Motor dann lange oder nicht
Andere Möglichkeit wäre der 3.0l Sauger von Toyota mit 280PS. Der ist relativ leicht und dürfte vielleicht sogar unterhalb des 3s-gte liegen, da Vollaluminium triebwerk und kein Grauguss. Auch die Leistung bekommst du auf Grund der Charakteristik vermutlich besser auf die Straße. Aber ob der Platz reicht? Keine Ahnung... Größter Vorteil dürfte dazu noch sein: Euro 3 oder sogar Euro 4 (da er ja in Kalifornien z.B. momentan verkauft wird).
Wie es z.B. mit den Honda Aggregaten ausschaut weiß ich nicht... dürfte aber von der Elektronik her sicher noch mehr Aufwand werden.
Bei einem Swap hättest du den Vorteil, das der Motor die entsprechende Leistung wahrscheinlich sehr gut ab kann, was bei einem Turboumbau niemand garantieren kann... je nach Pflege hält der Motor dann lange oder nicht
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rofl... Laut Profil hatte der doch schon ne SC GTS -.-
Naja, aber wie sich das Ganze fährt, will ich eben nicht wissen... wir reden hier locker von 400-500kg ZUSATZGEWICHT auf der Vorderachse...Selbst wenn er auf Heckantrieb umbaut... Ne Gewichtsverteilung 70-30 wirds bestimmt bleiben... Frag mal Aem'Kej aka Mickey wie frontlastig die Supra ist
Naja, aber wie sich das Ganze fährt, will ich eben nicht wissen... wir reden hier locker von 400-500kg ZUSATZGEWICHT auf der Vorderachse...Selbst wenn er auf Heckantrieb umbaut... Ne Gewichtsverteilung 70-30 wirds bestimmt bleiben... Frag mal Aem'Kej aka Mickey wie frontlastig die Supra ist
