T23 Mein neuer :D

[EngineTS]

Mein neuer / Update 2011 Seite 2 ( unten )

Guten Morgen Leute!
Jetzt kann ich auch euch endlich MEIN Auto zeigen

. Nachdem paar Freunde gestern fast einen halben Herzinfarkt bekommen haben, wollte ich euch ein paar Bilder nicht vorenthalten

Morgens, halb 9 in Berlin: um 6:30 ging es los mit dem ICE, die halbe Strecke erst hinter uns... Ziel: Greifswald

Tadaaaaaaaaaaa

, dass ist meine neue Winterreifen wurden gleich draufgeschraubt.

Mit Kurzzeitkennzeichen ging es wieder zurück nach Hannover.

Mein neues Zuhause

Das Fahrwerk ist schön straff, die Lenkung schön direkt und das Auto schön schnell mit Winterreifen

Der Seltenheitsfaktor sowie das Aussehen,Lenkung, Fahrwerk usw. haben schlussendlich für die Celica gesprochen :]

Ein paar Daten:

Toyota Celica S

Motor: 1.8 Liter

Leistung: 143 PS / 105 KW

Erstzulassung: 12 / 2004

Km-Stand: 46500

Farbe: Pazifik Blau Metallic


Gruß

 

[Will2k]

Hey, Gratuliere zum Kauf immer wieder schön solche Geschichten zu hören pass gut auf sie auf und du darfst sie ruhig noch ein wenig verschönern ^^

Lg, Willy

ps: ich hoffe der Thread-Titel is auf "den Wagen" bezogen

 

[andycelica78]

...
ps: ich hoffe der Thread-Titel is auf "den Wagen" bezogen

das hoffe ich auch

Auch von mir nochmal alles gute zu deiner neuen Errungenschaft

 

[Raw Denim]

Herzlichen Glückwunsch zur Celi
Blau macht glücklich - richtige Farbe hat sie auch

Steht schon ein Tuning-Konzept oder willst du sie "unverbastelt" lassen ?

 

[-=D4h=-]

Denke er ist erstmal überglücklich ne Celi zu besitzen

Glückwunsch zur Celica!
Anhand des Baujahrs und der Kilometerleistung sag ich einfach mal sehr guter Kauf!

Viel Spaß mit "Ihr"

Gruß
Dennis

EDIT:

Der Seltenheitsfaktor sowie das Aussehen,Lenkung, Fahrwerk usw. haben schlussendlich für die Celica gesprochen :]

Also war der Fred-Titel nicht auf "den Celica" bezogen

 

[EngineTS]

Danke an alle

Den Winter bleibt DIE Celica noch so, erstmal bissel Geld zusammen legen und dann andere Alus, Radio, eventuell Heckspoiler, tiefer usw...



Achja mit "Mein neuer" ist auf "Sportwagen" bezogen ! *g

 

[servus]

Geile Smilies
Schön das du dich für ne Facelift entschieden hast, gute Wahl

 

[Ce1eX]

Das Fahrwerk ist schön straff, die Lenkung schön direkt und das Auto schön schnell mit Winterreifen

Aber pass auf, dass die Reifen auch so schön schnell bewegt werden dürfen

 

[Caramon2]

Geile Smilies

Dto.

Heckspoiler solltest du auf jeden Fall nehmen, da die Celi ohne hinten zu leicht ist.

Falls du den original Toyota nimmst, dann lass die bitte nicht nach der Schablone anbauen, da die dann viel zu weit vorne sitzt. Ich habe meine gebraucht gekauft, Schablone war zum Glück nicht mehr dabei, also haben die die mir so angebaut, dass sie mit den Füßen fast bündig mit dem Heck abschließt, das sieht viel besser aus. Und besser funktionieren sollte er auch, da er ja weiter in die Luftstömung reicht. Die original Postion sitzt ja fast im Windschatten.

Außerdem solltest du dir Gedanken um ne Domstrebe vorne machen, dadurch wird das Einlankverhalten noch deutlich direkter. (War ziemlich überrascht, hätte nie gedacht, dass ne blöde Stange so viel ausmachen kann!) Aber ne einstellbare, wo du ne gewisse Vorspannung drauf geben kannst, weil die sonst nicht sehr viel bringt. Welche ist ansonsten egal. Ich habe eine billige Megan, die damals im GB 55 EUR gekostet hat.

Tieferlegung: Ich habe zwar "nur" H&R-Federn drin, aber das hat schon einiges gebracht, obwohl sie kaum härter geworden ist. Aber auf der Probefahrt hatte ich bei 200 km/h das Gefühl, dass sie irgendwie aufschwimmt, das war durch die Federn weg. (Spoiler hatte ich da noch keinen)

Btw: Ist auf den Fotos nicht erkennbar: Hast du nen Short-Shifter? Wenn nein, kann ich dir den auch nur empfehlen: Kürzere Schaltwege, direkteres schalten und dieser serienmäßig LKW-Schaltknüppel hat mich schon von Anfang an gestört.

Bei den Felgen solltest du auf das Gewicht achten: schwerere Felgen = niedrigere Endgeschwindigkeit (ungefederte Massen)

Ansonsten: Ihhhh! Ne Briefkastenschlitz-Celi!!!

 

[Danger]

Glückwunsch auch von mir und allseits gute Fahrt.
Aber übertreib es nicht gleich mit der Celi, willst doch lange Freude an ihr haben.

 

[DreamGhost]

Glückwunsch! ich weiß wie du dich fühlst mir gings ähnlich Endlich eine mehr in NDS. Viel Spaß mit "ihr" und nich über 200

 

[Multi]

Gratz!!!

 

[EngineTS]

Danke...

@DreamGhost, wenn du willst können wa uns mal bei schönem Wetter im Sommer mal treffen, bei solchen shit Regen-Wetter fahr ich lieber Corolla *g

 

[Dragon]

Jetzt ist Dein Nick aber falsch, sollen wir den umändern in EngineS? Naja, zumindest hier in der Comm

Allzeit gute Fahrt mit der Kleinen

 

[EngineTS]

So an meiner Celica hat sich nach langer Zeit mal wieder was getan:

Danke an Starmotion für die Hilfe

Hab endlich meine Frontspoiler Lippe angebaut

Nachdem wir endlich die Alte abbekommen haben, ähnelte das Auto dem weissen Hai

Danke an Toyota bzw. TTE für die tolle Anbauanleitung wo nur 50 % drin steht und den anderen Rest man sich vor Ort suchen muss.

Laut Anleitung benötigte man 20 Minuten, wir brachten es auf 1 Std

Finde die Lippe echt gut, schön dezent aber dennoch sportlich.

 

[habu]

Hey, die Lippe kenn' ich doch.. und habe auch eine Stunde zum Anbau gebraucht.

Sieht gut aus, auch bei meiner, finde ich. Siehe:

cu
)-( a b u

 

[EngineTS]

Mach echt was her, haste gemerkt das die Anbauanleitung kacke ist

Einmal sind die Schrauben in der Radhausschale nicht aufgezeichnet und dann hat mich das IKEA Prinzip angekotzt

 

[habu]

Mach echt was her, haste gemerkt das die Anbauanleitung kacke ist

Einmal sind die Schrauben in der Radhausschale nicht aufgezeichnet und dann hat mich das IKEA Prinzip angekotzt

Also ich habe schon schlimmere Anleitungen gesehen...wie: "Ist nehme das Schließe führ zu dem Aufmacher verbinden... "
Im Gegensatz zur Anleitung habe ich die untere Motorverkleidung nicht mit abmontiert und musste deswegen ein wenig mehr fummeln.
Vor allem an den weiter außen liegenden Schrauben. [edit] Das waren die, die imho nicht in der Anleitung auftauchten. [/edit]

Ist aber kein Problem, denn wer mal Lancia Beta gefahren ist und daran geschraubt hat, der wünscht sich ein weiteres Gelenk zwischen Ellenbogen und Handgelenk.
Ich glaube die Italiener haben so was, werde beim nächsten Treffen den Elvis mal genauer anschauen müssen.
Aber die bauen ja auch tolle Dinge: OZ-Felgen und Ragazzon Topline Duplex Oval zum Bleistift...

cu
)-( a b u

 

[EngineTS]

So mal das alte Thema rausholen und entstauben

So da sich eigentlich etwas getan hat aber ich das hier nie aktualisiert habe dachte ich mir, dass ich es mal nachholen sollte


Das erste was ich mir damals importiert habe, war eine schöne APR Domstrebe

Kurze Zeit später hatte ich das serien Toyota Radio getauscht

auf das Pioneer ach schlag mich tot gewechselt

da mich aber diese blaue Hintergrundbeleuchtung genervt hatte, hab ich bei Ebay n Schnäppchen geschlagen und das Radio getauscht

Da mein BUS so hoch war, wurde er irgendwann dazwischen mit Eibach 30er Federn Tiefergelegt

Kurze Zeit später mussten neue Felgen her und die Bremssattel sollten Lackiert werden, doch es stellte sich die Frage..... Welche Farbe ?

als die Farbe getrocknet war, wurden die Bremssattelaufkleber draufgeklebt und die damals neuen Felgen draufgezogen so das ich Carfreitag 2009 so am Brünnchen stand:

.

Doch das ganze war noch nicht vorbei

Als nächstes nahm ich den Inneraum in Angriff und verbaute mir eine Fussraumbeleuchtung. Ziel war es das es nicht so naträglich eingebaut aussieht sondern nach OEM aussieht

Da Toyota für Plastikteile immer viel Geld verlang habe ich mich bei der Konkurrenz umgeschaut und bei meinem Vater im A6 war die Lösung da.

Ich kaufte 2 Fussleuchten extra mit W5W Fassung ( damit es zum rest passt ) und zahlte dafür gerade mal 12 € zusammen

Nachdem das Abgeschlossen war, sollte ein Vernünftiger Shortshifter her, bin viele SS gefahren aber alle waren hackelig oder es ging so schwer das man das Gefühl hatte das Getriebe rauszureisen.

Somit griff ich zum Orginalen TRD Shortshifter

Nach langem warten war er nun endlich da.

Links der TRD Shortshifter und rechts der alte.
Vorteil beim TRD ist das man die komplette Einheit tauscht und nicht nur das Gestänge.

Mit dem TRD SS macht es umheimlich Spaß zu fahren weil die Gänge schön Knackig und Präzise reingehen

Als nächste musste mein Silbernes Fillin Weichen... da ich im Heckbereich soviel Rot hatte musste etwas her was passte..

Vorher

Nachher

Anschließend hab ich mir passend zum Motorraum noch ein TRD ÖL Deckel gegönnt weil man achtet ja immer auf kleinigkeiten irgendwann

Und zuguter letzt wurden die Serien Pedale gegen die TS Pedale getauscht

Jetzt noch paar Bilder

Achja Seitenschweller wurden auch lackiert, auf die 3 Bremsleuchte kam ein Bremsaufkleber

Meinung erwünscht

Danke an Dejavu der damals den TRD GB gemacht hat.

 

[Nippy]

Schön Dezent, gefällt mir sehr gut!

Der Öldeckel sieht auch ganz lecker aus, hatte mich mehrmals überlegt ihn zu kaufen... kam aber nie dazu, da sich das Ding mit dem Motor erhitzt und man es nicht anfassen kann wenn der Motor noch warm ist

Ansonsten sehr stimmiges Bild.
Harmoniert wirklich gut zusammen.

Fußraumbeleuchtung = 1A (ich glaube du bekommst noch einige Anfragen bzgl. der Teilenummern der Fassungen ) kannst die also gleich hier Posten

FAZIT:

NICE