T23 Matzel`s Red Lady
- Ersteller des Themas MatzelDD
- Erstellungsdatum
Nur finde ich die gewollten roten Streifen sehen ziemlich nach Pfusch aus 
Kommt der Rest auch noch in Carbon?
Kommt der Rest auch noch in Carbon?
Und wen es für dich wie Pfusch aussieht nehm ich das so hin, ist ja deine Meinung, aber ganz ehrlich Tarek, wenn du echten Pfusch sehen willst, schau deine Mittelkonsole an.
...Sorry DAS ist MEINE Meinung
Ich verwende für die Scheinwerfer ein ganz normales Politur&Schutz-Set von Autosol...ist wirklich kinderleicht auszuführen und ist alles dabei was man braucht.
Allerdings habe ich vor ein paar Wochen die Celi für zwei Stunden in die Hände eines Profis abgegeben, der sich einmal um die Scheinwerfer und Heckleuchten gekümmert hat und leider seine Mittel nicht preisgeben wollte
Allerdings habe ich vor ein paar Wochen die Celi für zwei Stunden in die Hände eines Profis abgegeben, der sich einmal um die Scheinwerfer und Heckleuchten gekümmert hat und leider seine Mittel nicht preisgeben wollte
Das gesamte Erscheinungsbild deiner kleinen find ich echt klasse. Und das obwohl ich rote Autos eher nicht mag. Alles ist stimmig und passt.
Noch ein Tipp für deine roten Bremssättel, hol dir auf E-Bay für kleines Geld Brembo Aufkleber die kommen echt gut.
Keinen Schreck bekommen sind meine Winterfelgen. Sind ein bischen angefressen.
Zum Carbon im Motorraum, ist definitiv auch nicht mein Fall. Aber ich mag auch generell kein Carbon. Von daher find ich deinen Innenraum auch nicht so schön. Aber das ist zum Glück ja Reine Geschmackssache. Vom Finish her ist der Innenraum jedenfalls toll geworden. Glückwunsch, wenns dir gefällt dann ist es so perfekt und wer nicht drauf steht soll woanders hingucken
Noch ein Tipp für deine roten Bremssättel, hol dir auf E-Bay für kleines Geld Brembo Aufkleber die kommen echt gut.
Keinen Schreck bekommen sind meine Winterfelgen. Sind ein bischen angefressen.
Zum Carbon im Motorraum, ist definitiv auch nicht mein Fall. Aber ich mag auch generell kein Carbon. Von daher find ich deinen Innenraum auch nicht so schön. Aber das ist zum Glück ja Reine Geschmackssache. Vom Finish her ist der Innenraum jedenfalls toll geworden. Glückwunsch, wenns dir gefällt dann ist es so perfekt und wer nicht drauf steht soll woanders hingucken
Zuletzt bearbeitet:
Danke für deine Meinung...also ich seh es ja auch so, alles ist immer Geschmackssache und sollte einem selber gefallen, ich mach das ja nicht für andere
Aber entscheidend für mich was die Qualität angeht sind nicht die verwendeten Materialien, sondern immernoch die Verarbeitung und Umsetzung des Ganzen...Tarek
Ansonsten ja danke für den Tip, aber bin kein Freund von irgendwelchen Stickern...schon garnicht wenn diese etwas vorgeben was dem Bauteil nicht entspricht...schließlich macht ein Emblem von Ferrari auch keinen aus unserer Celi
Gruß Matze
Aber entscheidend für mich was die Qualität angeht sind nicht die verwendeten Materialien, sondern immernoch die Verarbeitung und Umsetzung des Ganzen...Tarek
Ansonsten ja danke für den Tip, aber bin kein Freund von irgendwelchen Stickern...schon garnicht wenn diese etwas vorgeben was dem Bauteil nicht entspricht...schließlich macht ein Emblem von Ferrari auch keinen aus unserer Celi
Gruß Matze
wie üblich top achja und an alle die immer denken sie würden beim polieren die streuscheibe zerstören, die sitzt innen und der tüv meckert nur wen es scheise ausschaut hab meine auch poliert danach sind die Matt und nach dem klarlack wieder wie neu das gibts als set für 30 euro bin sehr zufrieden damit ^^
Bilstein Gewindefahrwerk
Sooo...es ist vollbracht, die Lady ist nun dem Asphalt etwas näher gekommen und ich muss sagen es macht wahnsinnigen Spaß dieses Fahrwerk zu fahren, egal ob öffentliche Straße oder Rennstrecke. Es ist nicht so knüppelhart wie erst gedacht, im Gegenteil, es ist sportlich straff aber absolut alltagstauglich!
Ich bin vom Endergebnis echt begeistert!
Der Plan war eigentlich "nur"---> altes Fahrwerk raus, neues rein<---
Natürlich sollen gleich die Domlager, Koppelstangen und Stabilager auch mit erneuert werden...
Aber erstmal mussten die Dämpferlager (Gummi-Metall-Verbindung) der Hinterachsdämpfer wg Verschleiß getauscht werden...
...leider funktionierte der Plan nur an der Vorderachse, die Hinterachse wollte dann doch nicht ganz so mitspielen...ergo...mussten dort Querlenker und Lagerbuchsen sowie die Hinterzapfenlager, Sturzeinstellnocken und die Excenter zur Spurverstellung erneuert werden, da eine Achsvermessung sonst nicht möglich gewesen wäre und der TÜV seinen Segen niemals gegeben hätte.
Vielen Dank Ben für deine Geduld und die schnelle Hilfe mit Teilen und Teilenummern!
Sooo...es ist vollbracht, die Lady ist nun dem Asphalt etwas näher gekommen und ich muss sagen es macht wahnsinnigen Spaß dieses Fahrwerk zu fahren, egal ob öffentliche Straße oder Rennstrecke. Es ist nicht so knüppelhart wie erst gedacht, im Gegenteil, es ist sportlich straff aber absolut alltagstauglich!
Ich bin vom Endergebnis echt begeistert!
Der Plan war eigentlich "nur"---> altes Fahrwerk raus, neues rein<---
Natürlich sollen gleich die Domlager, Koppelstangen und Stabilager auch mit erneuert werden...
Aber erstmal mussten die Dämpferlager (Gummi-Metall-Verbindung) der Hinterachsdämpfer wg Verschleiß getauscht werden...
...leider funktionierte der Plan nur an der Vorderachse, die Hinterachse wollte dann doch nicht ganz so mitspielen...ergo...mussten dort Querlenker und Lagerbuchsen sowie die Hinterzapfenlager, Sturzeinstellnocken und die Excenter zur Spurverstellung erneuert werden, da eine Achsvermessung sonst nicht möglich gewesen wäre und der TÜV seinen Segen niemals gegeben hätte.
Vielen Dank Ben für deine Geduld und die schnelle Hilfe mit Teilen und Teilenummern!
