LSD Doors???????
- Ersteller des Themas Celica-Lady
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Mit Veilside-Schwellern wird es schwierig, oder?! Die müsste ich ja dann wieder runterreissen. Wie sieht das aus, wenn die verklebt sind. Bekommt man die ab, ohne daß mehr Schaden entsteht als an den Klebeflächen? D.h. runterreissen, Kotflügel demontieren und Türen verbauen, Kotflügel dran, Schweller wieder ankleben?!
Ohh ja mit Veilside schwellern ist des ein bisschen doff deswegen hab ich bei mir erst die LSD doors eingebaut und dan das bodykit. Bei mir ist es ja dann noch mit den kotflügeln verklebt worden d.h. ich bekommt die schweller nie mehr so leicht vom rest des wagens getrennt leider, schaut aber meiner meinung nach besser aus wenn die verklebt werden
Wenn man die schweller nur klebt könnte es vielleicht gehen. hab mich vielleicht zu blöd in der letztn sache ausgedrückt. bei mir sind die schweller in die karoserie eingearbeitet, mit karoserie kleber verspachtelt und dann drüber lackiert. Wenn du es dir nicht vorstellen kannst kann ich dir ja ein paar bilder schicken bzw. reinstellen
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hey lady,
also wenn es einem gefällt und flügeltüren haben will dann nur die von LSD
von der qualität 1a genau so is ne ABE dabei und von daher auch keine probeme
am kabelbaum muss man nichts machen der hat soviel spiel das man ihn etwas herausziehn kann und dann noch die gummi ummantelung durchschneiden(da länger als vor dem umbau) und mit gewebeklebeband umwickeln(im set dabei)
das mit den kotflügeln is gar keine große sache is in der beschreibung auch gut nach zu vollziehn.
die ganze sache mit kotflügel und frontscheinwerfer zu demontieren sowie kotflügel zuschneiden und beschläge wechseln is ne sache von etwa 1 1/2 stunden arbeit, wenn man halbwegs geschickt is
mfg basti
also wenn es einem gefällt und flügeltüren haben will dann nur die von LSD
von der qualität 1a genau so is ne ABE dabei und von daher auch keine probeme
am kabelbaum muss man nichts machen der hat soviel spiel das man ihn etwas herausziehn kann und dann noch die gummi ummantelung durchschneiden(da länger als vor dem umbau) und mit gewebeklebeband umwickeln(im set dabei)
das mit den kotflügeln is gar keine große sache is in der beschreibung auch gut nach zu vollziehn.
die ganze sache mit kotflügel und frontscheinwerfer zu demontieren sowie kotflügel zuschneiden und beschläge wechseln is ne sache von etwa 1 1/2 stunden arbeit, wenn man halbwegs geschickt is
mfg basti
Wenn jemand nicht unbedingt originale LSD haben will, dann kann ich nur die Einzelanfertigungen von nem Freund von mir emfehlen!
Unter 1000¤ inkl Einbau und Eintragung kann auch gegen Aufpreis gemacht werden. Bei Interesse einfach bei mir melden. Standort ist Schwelm bei Wuppertal.
Unter 1000¤ inkl Einbau und Eintragung kann auch gegen Aufpreis gemacht werden. Bei Interesse einfach bei mir melden. Standort ist Schwelm bei Wuppertal.
Zuletzt bearbeitet:
Unter 1000¤ hört sich schon mal nicht schlecht an!
aber ich glaub da ist die qualität nicht so gut wie bei den lsd oder?
hast du die von deinem kumpel auch drin?
mfg
aber ich glaub da ist die qualität nicht so gut wie bei den lsd oder?
hast du die von deinem kumpel auch drin?
mfg
Ich selbst hab die LSD auch nur, weil ich die zum einen um einiges billiger bekommen habe, ich schnell welche brauchte und was am wichtigsten war für mich, weil ich am LSD Award teilnehmen wollte. (dumm nur, dass es den leider nicht mehr gibt...
) Ich selbst möchte von mir behaupten schon ne Menge Ahnung von den Lambo Doors zu haben. Ich hatte als erster die C2 in der Celica, hab schon ca 15 Autos mit diversen Scharnieren ausgestattet und seit einer Saison auch die LSD bei mir selbst in Betrieb. Die von meinem Kumpel sind wirklich sehr gut!
@Kenny:
Jo, Alex.