T23 LIFT-Light in der Tachobeleuchtung

Super, besten Dank!

 

Pin könnte dieser sein oder nicht?

In der PDF wird beschrieben wie man ein Shiftlight einbaut.

http://www.celica-t23.ch/new/installs/Shift-Light.pdf

 

Ja das sollte helfen!
Nur handelt es sich scheinbar nicht um einen Pin auf der Tachoeinheit, sondern einen von der ECU, welche vor der Batterie sitzt.

@Ben: Hättest du Bedenken, eine "billige" Schaltung aus eBay da drauf zu hängen? Der Eingangswiderstand der Schaltung sollte doch ziemlich gut sein, damit das Signal nicht verfälscht wird. Bitte korrigier mich, wenn ich falsch liege.

 

Ok, dann mach ich mir inzwischen auch noch ein paar Gedanken.
Ideen wären schon mehr als genug vorhanden.

 

Mir ist gerade was eingefallen.

Die Celica hat ja einen "Sportmode" in den sie kommt wenn man zügiger fährt oder etwa nicht?

Wenn das so ist könnte man das Relais an dem Schalten lassen. Sobald Sportmode ist wird die Beleuchtung Rot.
Ist dann auch gut für die S. Und nur im Lift wär n bisschen kurz


Stecker A

1 Sport mode switch -------------Hier ein Schaltsignal abfangen.
2 Headlight dimmer switch
3 Headlight
4 Turn signal switch (Left side)
5 Light control rheostat
6 Evaporator temp. sensor
7 Ground
8 Ground
9 Speed control unit
10 Ground
11 ECU-B Fuse
12 ECM (MPX circuit)
13 Heater main relay
14 SRS Fuse
15 Airbag sensor assembly
16 Cruise control ECU
17 Light control rheostat
18 Evaporator temp. sensor
19 Ground
20 Speed-sensor (SI terminal)
21 Back-up light switch
22 WARNING Fuse

http://www.celica-community.de/showthread.php?t=17713&highlight=spannung

 

Ich habe nicht so viel plan von Motoren also schlagt mich bitte nicht falls ich was falsches sage

Wenn ich richtige liege hat die s keinen mechanismus für den lift(?)
Könnte man theoretisch einfach daa ocv signal anzapfen , das es praktisch dann leuchtet wegg die nockenwellen Verstellung anspringt?

 

Da die S keinen Lift hat, gibt's da auch keinen Mechanismus dafür.

 

Ich komm leider erst wieder nächsten monat an meine TS um es messen zu können.

Sollte ne Spannung sein oder? Also messbar mit einem normalen Voltmeter

 

Soweit ich weiß wird das Nockenwellenrad an der Einlassnocke schon ab 3500 RPM verstellt? Wär ja blöd wenn der Tacho da schon auf ner anderen Farbe springt.

 

Wie soll das denn bei der S funktionieren, mit dem teil was auf ebay verlinkt wurde ?

 

Jop! Das Ding wird an die ECU-Einheit angeschlossen und lässt eine LED aufleuchten, sobald der eingestellte Drehzahlwert überschritten wird.
Das Signal, welches die LED aufleuchten lässt, kann natürlich auch zur Ansteuerung von einem Relai verwendet werden.

EDIT: Ups, Ben war schneller UND präziser.

 

Kann mir einer die Kabelader nennen ? und evtl was aufmalen ?

 

Ja hab übertrieben im vw golf4
http://youtu.be/wKkLZxJWTNU
Mehr als 100 led im Tacho bei mir!

Hab wie im letzten Film eine Justierung gebraucht.

Aber hab Arduino benutzt und über 4 genaue Wiederstände
Abgleichen zu lassen.

Programmiere mal ein Aruino UNO um den wiederstand zu ermitteln.
Umschalten in mehreren Farbstufen wird möglich sein.

 

Und ? Hat es jemand schon hingekriegt mit dem tacho ? Und dem schaltblitz?


Wenn alles gut läuft bin ich dieses wochenende mit meinem umbau fertig

 

Ich habs vor ca 6 Jahren so gemacht.

http://www.myvideo.de/watch/3595198/celica_tacho

Aufwand nahezu null. Tacho wurde durch eine Tachoscheibe beleuchtet, diese habe ich fürs video aber ausgeschaltet.