andere Ft-86/GT86
- Ersteller des Themas Red_Boy
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- Vietnamesische Mafia (Experte für moderne Schusswa
Tolles Video.
Übrigens sind wir nie auch nur auf die Idee gekommen den 86 auf die Autobahn zu lenken. Wer will mit so einem Kurvenauto auf die Autobahn?
Unser klein Aygo ist auf der AB auch verloren, für die Agilität nehme ich das aber in Kauf. In Deutschland kann ich's eher verstehen, dass man auf AB-Tauglichkeit setzt. Viele fahren längere Strecken. Im Umkreis Zürich find ich's sinnlos.
Aber ehrlich, so weit wird doch meist gar nicht gedacht. Wer kauft sich schon einen SUV weil er auf der Bahn ruhiger geht? Es geht zu oft nur um -Verlängerung.
Nun glaube ich aber nicht, dass 86 in diese Sparte fällt:
- ist nicht exklusiv (=teuer) genug
- keine "Trendmarke"
- nicht unnötig motorisiert
- nicht unnötig auffällig z.B. in der Lautstärke
- kein unnötiger technischer Blast, mit dem man jemanden beeindrucken könnte (Lämpchen, Sensoren, Stimmen, Ziermist...)
- zu fokussiert auf einen ganz bestimmten Käufer
- Prius-Räder
...
Übrigens sind wir nie auch nur auf die Idee gekommen den 86 auf die Autobahn zu lenken. Wer will mit so einem Kurvenauto auf die Autobahn?
Unser klein Aygo ist auf der AB auch verloren, für die Agilität nehme ich das aber in Kauf. In Deutschland kann ich's eher verstehen, dass man auf AB-Tauglichkeit setzt. Viele fahren längere Strecken. Im Umkreis Zürich find ich's sinnlos.
Aber ehrlich, so weit wird doch meist gar nicht gedacht. Wer kauft sich schon einen SUV weil er auf der Bahn ruhiger geht? Es geht zu oft nur um -Verlängerung.
Nun glaube ich aber nicht, dass 86 in diese Sparte fällt:
- ist nicht exklusiv (=teuer) genug
- keine "Trendmarke"
- nicht unnötig motorisiert
- nicht unnötig auffällig z.B. in der Lautstärke
- kein unnötiger technischer Blast, mit dem man jemanden beeindrucken könnte (Lämpchen, Sensoren, Stimmen, Ziermist...)
- zu fokussiert auf einen ganz bestimmten Käufer
- Prius-Räder
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Tolles Video.
Übrigens sind wir nie auch nur auf die Idee gekommen den 86 auf die Autobahn zu lenken. Wer will mit so einem Kurvenauto auf die Autobahn?
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Übrigens sind wir nie auch nur auf die Idee gekommen den 86 auf die Autobahn zu lenken. Wer will mit so einem Kurvenauto auf die Autobahn?
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Man könnte meinen einige sind im Rennsport tätig und kaufen sich deswegen den GT86, da sie jedes zehntel brauchen..
Wer kann hier schon driften und das Auto am Maximum bewegen??
Ich war schon überm Maximum!
Zum Glück nur auf der Piste.
Geht razifazi, ohne driften. Aber beim driften
zeigen sich die Stärken und Schwächen des Fahrwerks.
Zum Beispiel is die Gewichtsverteilung bei der Celica ziemlich
ungünstig. Nächstes mal kommste mit auf den Spreewaldring,
da kannste das selbst mal testen. Da hilft auch kein Gewindefahrwerk.
Wär auch mal wieder ne prima Chance sich zu treffen!;-)
Biste beim Reisbrennen?
Zum Glück nur auf der Piste.
Geht razifazi, ohne driften. Aber beim driften
zeigen sich die Stärken und Schwächen des Fahrwerks.
Zum Beispiel is die Gewichtsverteilung bei der Celica ziemlich
ungünstig. Nächstes mal kommste mit auf den Spreewaldring,
da kannste das selbst mal testen. Da hilft auch kein Gewindefahrwerk.
Wär auch mal wieder ne prima Chance sich zu treffen!;-)
Biste beim Reisbrennen?
Wie ArcHammer schon geschrieben hat, man kanns schlecht vergleichen. Ich hatte bei meiner Celi ein KW V2, gut abgestimmte andere Stabis vorne und hinten, Domstrebe und Kofferraumstrebe sowie Yokohama Semislicks. Das Auto lag genial und es war sehr viel möglich in Kurven.
Nach zwei Testfahrten im 86-er musste ich feststellen, dass der stock! bereits besser um Kurven geht, eigentlich unglaublich mit der Stanardhöhe und Bereifung...
Nach zwei Testfahrten im 86-er musste ich feststellen, dass der stock! bereits besser um Kurven geht, eigentlich unglaublich mit der Stanardhöhe und Bereifung...
Von den gleichen Jungs die auch das geniale 20 minuten Review über den GT86 gemacht haben:
http://vimeo.com/46217973
http://vimeo.com/46217973
Na ja werde mal den GT86 Probe fahren. Mal gucken wie der geht. Hab ja nen guten Vergleich mit dem D2 Gewindefahrwerk, APR Domstrebe, TRD Tower Bar rear, Ultraracing Strebe im Kofferraum und den dann 2 Monate alten Goodyear Eagle F1 Reifen.
Nee bin nicht am Start beim Reisbrennen, vielleicht aber nächstes Jahr...
Nee bin nicht am Start beim Reisbrennen, vielleicht aber nächstes Jahr...
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