andere Ft-86/GT86
- Ersteller des Themas Red_Boy
- Erstellungsdatum
Endlich Testergebnisse aus Deutschland. in der Auto Zeitung von BRZ.
Ausgabe von Heute.
Getestet würde der Subaru BRZ mit Optionaler Ausstattung Sport (2000€)
Ausstattung Sport beinhaltet: u.a. Klimaautomatik, 17Zoll Alu_Räder, Sperrdifferenzial, Tempomat und Keyless-Go
Grundpreis BRZ =29000€
Testergebnisse:
0-100km/h 7,1sec (Werksangabe 7.6sec)
60-100km/h (5.Gang) 8.4sec
80-120km/h (6.Gang) 10.5sec
Bremsweg:
100-0km/h (kalt/warm) (33.3m/34.1m)
Testverbrauch: 9.7l SP/100km (EU-Normverbrauch 7.8l)
Leergewicht des Testwagens 1237kg, wobei im Testwagen der Sport Austattung enthalten war siehe oben)
Laut "Auto Zeitung " ist das Fahrwerk vom BRZ genauso abgestimmt wie das des GT86.
Ausgabe von Heute.
Getestet würde der Subaru BRZ mit Optionaler Ausstattung Sport (2000€)
Ausstattung Sport beinhaltet: u.a. Klimaautomatik, 17Zoll Alu_Räder, Sperrdifferenzial, Tempomat und Keyless-Go
Grundpreis BRZ =29000€
Testergebnisse:
0-100km/h 7,1sec (Werksangabe 7.6sec)
60-100km/h (5.Gang) 8.4sec
80-120km/h (6.Gang) 10.5sec
Bremsweg:
100-0km/h (kalt/warm) (33.3m/34.1m)
Testverbrauch: 9.7l SP/100km (EU-Normverbrauch 7.8l)
Leergewicht des Testwagens 1237kg, wobei im Testwagen der Sport Austattung enthalten war siehe oben)
Laut "Auto Zeitung " ist das Fahrwerk vom BRZ genauso abgestimmt wie das des GT86.
Zuletzt bearbeitet:
Cool, Danke!
Die Bremswerte sind der Hammer mit Prius Reifen, der Verbrauch ueberrascht mich jetzt schon positiv, ich hab da schlimmeres befuerchtet.
Die 0-100 sind auch ok wenn man bedenkt das man in den 3. Schalten muss um "echte" 100 zu erreichen.
Hab grad die Durchzugswerte vom Porsche Cayman gecheckt
8.2 und 10.2 Und der BRZ bremst auch besser als Cayman, TT und 370Z uuups...
Die Bremswerte sind der Hammer mit Prius Reifen, der Verbrauch ueberrascht mich jetzt schon positiv, ich hab da schlimmeres befuerchtet.
Die 0-100 sind auch ok wenn man bedenkt das man in den 3. Schalten muss um "echte" 100 zu erreichen.
Hab grad die Durchzugswerte vom Porsche Cayman gecheckt
8.2 und 10.2 Und der BRZ bremst auch besser als Cayman, TT und 370Z uuups...
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Cool, Danke!
Die Bremswerte sind der Hammer mit Prius Reifen, der Verbrauch ueberrascht mich jetzt schon positiv, ich hab da schlimmeres befuerchtet.
Die 0-100 sind auch ok wenn man bedenkt das man in den 3. Schalten muss um "echte" 100 zu erreichen.
Hab grad die Durchzugswerte vom Porsche Cayman gecheckt
8.2 und 10.2 Und der BRZ bremst auch besser als Cayman, TT und 370Z uuups...
Die Bremswerte sind der Hammer mit Prius Reifen, der Verbrauch ueberrascht mich jetzt schon positiv, ich hab da schlimmeres befuerchtet.
Die 0-100 sind auch ok wenn man bedenkt das man in den 3. Schalten muss um "echte" 100 zu erreichen.
Hab grad die Durchzugswerte vom Porsche Cayman gecheckt
8.2 und 10.2 Und der BRZ bremst auch besser als Cayman, TT und 370Z uuups...
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- 13. Februar 2006
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- Projektingenieur - R&D
Der GT86 auch. Der Subaru Active hat nur kleinere Reifen (205er) Jetzt weiß man aber den Preis: Subaru Sport 29.000€ und Active 2.000€ weniger. Im anbetracht des Mehrwertes im Sport dürfte der Active ne Seltenheit bleiben..
Der Bremsweg ist trotzdem ziemlich ordentlich, die Beschleunigung besser als gedacht (und ev. sogar noch Luft nach oben) und auch die Elastizitätswerte sind ganz gut. Aber gerade letzteres wird bei HDZ-Saugern mit geringem Gewicht und kurzem Getriebe oft sehr unterschätzt. War schon bei der TS so!
Hinsichtlich Verbrauch sind die 9,7l Testverbrauch sicherlich auf abgesperrter Teststrecke + extremer Fahrweise entstanden. Denke 8-9l sind realistisch, auf der AB sogar ne Ecke weniger.
Jetzt weiß man aber den Preis: Subaru Sport 29.000€ und Active 2.000€ weniger. Im anbetracht des Mehrwertes im Sport dürfte der Active ne Seltenheit bleiben..Der Bremsweg ist trotzdem ziemlich ordentlich, die Beschleunigung besser als gedacht (und ev. sogar noch Luft nach oben) und auch die Elastizitätswerte sind ganz gut. Aber gerade letzteres wird bei HDZ-Saugern mit geringem Gewicht und kurzem Getriebe oft sehr unterschätzt. War schon bei der TS so!
Hinsichtlich Verbrauch sind die 9,7l Testverbrauch sicherlich auf abgesperrter Teststrecke + extremer Fahrweise entstanden. Denke 8-9l sind realistisch, auf der AB sogar ne Ecke weniger.
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Und wo kann man auch schnell um die Kurven fahren? Wenns etwas kurvige ist ist auch gleich 70 km/h angesagt
@vortex
das Lenkradzerren war eher an die aufgeblasenen 210, 250, 280 PS Fronttriebler gedacht, die jetzt immer auf den Markt geworfen werden...
ich bin kein Fan von HighSpeed Autobahnfahrten. Ist für mich uninteressant und langweilig... aber auch das ist ja eine Geschmacksache !
wenn man bedenkt, dass die Kurven, die auf 70 begrenzt sind, aber mit einem sportlichen Boliden deutlich schneller gefahren werden können und man in Kurven nicht blitzen kann (kann man, aber Ergebnis ist verfälscht), stehen die Chancen auf längeren Fahrspaß gut