D2 Fahrwerk
- Ersteller des Themas Rubi
- Erstellungsdatum
Hallo zusammen...
Also das mit der SMS stimmt, wir waren ja am Bowlen...
Ja ist so, das Gewindefahrwerk konnte hinten irgendwie nicht heruntergeschraubt werden oder besser gesagt es war schon zu unterst. Die Höhe war dann aber mehr als 3cm höher als mit den 4cm Tieferlegungsfedern. Naaaaa toll...
Also jetzt muss meine Celi zum Importeur. Der glaubte dies nicht als diese Nachricht zu ihm durch kam.
Mir geht es eigentlich nicht drum, dass es nicht passt, sondern die Arbeit die Aufgewändet wurde Seitens Master-Tuning und dann gehts nicht.
Nuja, jetzt schaumer mal, was raus kommt.
Auf jedenfall werde ich es nicht mehr einbauen. Hat mich zu viele Nerven gekostet dieses Fahrwerk!
Also das mit der SMS stimmt, wir waren ja am Bowlen...
Ja ist so, das Gewindefahrwerk konnte hinten irgendwie nicht heruntergeschraubt werden oder besser gesagt es war schon zu unterst. Die Höhe war dann aber mehr als 3cm höher als mit den 4cm Tieferlegungsfedern. Naaaaa toll...
Also jetzt muss meine Celi zum Importeur. Der glaubte dies nicht als diese Nachricht zu ihm durch kam.
Mir geht es eigentlich nicht drum, dass es nicht passt, sondern die Arbeit die Aufgewändet wurde Seitens Master-Tuning und dann gehts nicht.
Nuja, jetzt schaumer mal, was raus kommt.
Auf jedenfall werde ich es nicht mehr einbauen. Hat mich zu viele Nerven gekostet dieses Fahrwerk!
Also das Fahrwerk wurde nun also definitiv nach Japan zurück geschickt wegen eines grösseren Produktionsfehlers.
Es ist so, dass de gesammt e Dämpfer von D2 in etwa 4 cm grösser oder länger ist als der originale in der Celi. Somit konnten die in der Garage das Auto nur maximum 1cm teiferlegen als original. Nuja.
Das teil ist jetzt wieder unterwegs nach Japan. Ich wäre also der erste in Europa gewesen oder sogar Weltweit, den D2 wusste noch nichts von diesen Problem.
Irgend wie schon komisch die ganze Sache! Find ich zumindest.
Nuja, sparen wir hald auf ein Airride!
Es ist so, dass de gesammt e Dämpfer von D2 in etwa 4 cm grösser oder länger ist als der originale in der Celi. Somit konnten die in der Garage das Auto nur maximum 1cm teiferlegen als original. Nuja.
Das teil ist jetzt wieder unterwegs nach Japan. Ich wäre also der erste in Europa gewesen oder sogar Weltweit, den D2 wusste noch nichts von diesen Problem.
Irgend wie schon komisch die ganze Sache! Find ich zumindest.
Nuja, sparen wir hald auf ein Airride!
Also ich warte jetzt auch mal noch auf die Antwort von D2. Weiss nicht, was da genau los war, aber so was lass ich schon nicht gern auf mir ruhen!
Vorallem muss ich jetzt die Spuhr wieder einstellen lassen!
Mein Tuner hat es auch aufgeregt, weil er Arbeit für nichts hatte.
Aber ich durfte dafür in einem Evo mitfahren der das D2 drunter hatte und der meinte nur, es wäre der ober hammer! Nuja, mal schauen, vieleicht gibt es nächstes Jahr doch noch ein D2 Fahrwerk!
Vorallem muss ich jetzt die Spuhr wieder einstellen lassen!
Mein Tuner hat es auch aufgeregt, weil er Arbeit für nichts hatte.
Aber ich durfte dafür in einem Evo mitfahren der das D2 drunter hatte und der meinte nur, es wäre der ober hammer!
Nuja, mal schauen, vieleicht gibt es nächstes Jahr doch noch ein D2 Fahrwerk!