Verschwende keine Zeit damit

. Das Bodykit kostet eine ganze Stange Geld, du brauchst eine brauchbare Basiscelica und das ganze muss auch noch angepasst + montiert + lackiert werden. Du bist also schon bevor du überhaupt über die Zulassung nachdenken musst beim Preis eines (echten) gebrauchten F360. Das macht keine Sinn, da greift man doch lieber zum originalen Vorgängermodell (der als netten Nebeneffekt auch mehr als nur 1,8l unter der Haube hat

) und hat keinen Ärger mit Zulassung (die vermutlich eh nur über Einzelabnahme läuft

), Anpassung, dem unangepassten Toyotainterieur und und und...