Frage zum Kauf des richtigen Austauschmotors

[t_aus_h]

Ahoi!

Achtung, ahnungsloser Neuling… ;-)

Meine Kids haben einen T23S, der leider mit Motorschaden in der Werkstatt des Schraubers meines absoluten Vertrauens steht.
Da der Wagen noch gut da steht (keine Rostprobleme und gerade frisch durch die HU) und überhaupt geliebt wird, würden wir gerne einen anderen Motor einbauen.

Ich blicke nicht ganz durch und frage mich, warum z.B. dieser hier:
https://ebay.us/m/SmsFB5
laut Händler nicht passen soll. Er schrieb mir was von verschiedenen Zylinderköpfen und Einspritzsystemen…

Schlüsselnummern 5013/413.

Mal abgesehen von den anderen bekannten Problemen dieser Maschinen, kann mich jemand über die grundsätzliche Auswahl aufklären?

Danke,
Tim

 

[CRX_Fan]

Bitte suche benutzen, wurde ALLES...detailiert bis in den kleinsten Nanometer erklärt

https://www.celica-community.de/threads/revision-des-1zz-fe-motors.32170/page-3#post-430376

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https://www.celica-community.de/threads/revision-des-1zz-fe-motors.32170/page-2#post-429225

http://www.nipponpower.de/1zzfe.html

https://www.celica-community.de/threads/kaufberatung-t23-zusammengefasst-für-newbies-lesen.34055/

https://www.celica-community.de/threads/konkrete-feststellung-des-shortblock-problems.34691/

https://www.celica-community.de/threads/hoher-Öl-verbrauch-t23.35024/#post-438054

https://www.celica-community.de/threads/shortblock-wer-wie-was-warum.4848/page-2#post-426654

https://www.celica-community.de/threads/revision-des-1zz-fe-motors.32170/page-2#post-429229

https://www.celica-community.de/threads/shortblockproblem-durch-motornummer-erkennen.32704/

 

[t_aus_h]

Merci, aber in deinem Link gehts ja eher um 1ZZ in verschiedenen Modellen. Der Motor oben soll ja aber laut Anzeige für den Celica sein…

 

[CRX_Fan]

Der Motor im eBay Link ist für den Celica T23 S. Ja.

Mein erster Link, wo ich erkläre, das 1ZZFE nicht gleich 1ZZFE ist, habe ich Dir nur mit auf den Weg gegeben, das Du das im Hinterkopf hast, falls Du nach RAV4, Avensis oder MR2 Motoren schauen solltest, das es da Unterschiede gibt.

Und die anderen Links, damit und woran Du erkennst, ob es ein aufbereiteter, ein alter, oder ein werksneuer Block ist. Weil man sich sonst den nächsten Ölsäufer ins Haus holt (was mangels Anzahl von Kulanzblöcken im Feld leider der Regelfall ist), der dann auch verreckt und man so wieder und wieder das Geld versenkt, solange man keinen nachweislich kulantierten Block findet.

 

[t_aus_h]

Alright…
Dann nochmal merci.
Das 1ZZ auch in anderen Wagen steckt war mir bewusst. Auch die Ölthematik. Mir ging es jetzt (Sinnhaftigkeit mal außen vor) um die Frage, ob der angebotene Motor passen würde, da der Händler der Meinung ist, dass es eben nicht der richtige ist…

 

[CRX_Fan]

Der Verkäufer geht vermutlich nach der Schlüsselnummer, die Du angegeben hast, das ist eine PreFacelift Schlüsselnummer. Und der 2003er ist ein Facelift Modell, der eine andere Schlüsselnummer hat. Daher muss er aus haftungstechnischen Gründen dann sagen, das er nicht passt. PreFacelift Motor und Facelift Motor unterscheiden sich nur marginal voneinander. Technisch passen sie aber untereinander.

 

[t_aus_h]

Ah, okay, das klingt plausibel. Danke für die Aufklärung!