Wo genau ist denn deine Sorge bei der Einzelabnahme (TÜV)?
Frag doch einfach konkret.
Du willst dein Auto so weit ändern, dass es nicht mehr dem ursprünglichen Typ entspricht. Viele Werte, die im Fahrzeugschein stehen, werden nicht mehr stimmen oder werden nicht mehr erfüllt bzw. anders erfüllt. damit hat die Zulassungsstelle ein Problem.
Sie entzieht dir die Betriebserlaubnis. Damit die Betriebserlaubnis wiederhergestellt wird, musst du einen Prüfingenieur aufsuchen, der eine Einzelabnahme machen darf und dieses Exemplar einzeln für sich beurteilen kann, ob das mit den Vorschriften, denen das Auto unterliegt, noch passt. (Mit einem positiven Gutachten kriegst du dann die Betriebserlaubnis von der Zulassungsstelle wieder erteilt.)
Du willst die Antriebsleistung erhöhen, also wird er sich anschauen, ob die Emissionen bei Geräusch und Abgas noch passen. Er wird prüfen, ob die Leistung über 40 % der Grundleistung liegt und gegebenenfalls ein Gutachten verlangen, dass die Karosserie das aushält und alle anderen Bauteile das höhere Drehmoment aushalten. Er wird prüfen oder ein Gutachten verlangen, das belegt, dass der Antriebsstrang die ganze Mehrleistung immer noch packt und in den Griff bekommt, ohne dass die Bauteile abfallen. Er wird prüfen, ob sich die Höchstgeschwindigkeit ändert und ob die Bremse noch passt etc.
Es muss sichergestellt werden, dass auch wirklich der Turbolader drin ist, der im Gutachten steht, und dass man das nachweisen kann. Genauso auch die Änderung am Steuergerät, damit die nicht jederzeit beliebig wieder geändert werden kann.
Das Schwierigere ist eher, jemanden zu finden, der auf so eine komplizierte Einzelabnahme Lust hat. Die meisten haben schon nicht mal Lust zu beraten, weil die eh wissen: Das wird am Ende doch nicht durchgezogen. Jede Überprüfung kostet bei den Leuten einen Haufen Geld. Das Abgasgutachten kann er nicht mit einem AU-Gerät machen. Dafür braucht ihr ein Labor. Das hat ja
@muc ja schon angedeutet und steht auch noch mal bei der Anleitung zum Turbo-Einbau.
Und ein anderes Problem ist, dass der Prüfer dann auch, solange das Auto lebt, dafür haftet.
Es kommt durchaus vor, dass viel Blödsinn damit gemacht wird, und so etwas wollen sich wenige Prüfer antun.
Lieber ein Gewindefahrwerk mit Felgen als Einzelabnahme machen oder irgendwelche Auf- oder Ablastungen von Campingautos oder Ähnlichem. Das ist sauber und sicher verdientes Geld. Aber auf alles, was mit großer Recherche, komplizierten Gutachten, vor allem Risiko der Bezahlung und Haftung zu tun hat, hat keiner Bock.
Also, die Herausforderung wird sein, einen Prüfer zu finden und ihn davon zu überzeugen.
Zeig ihm dein Projekt schlüssig von A bis Z, wie eine PowerPoint-Präsentation, damit er sich nicht lange damit auseinandersetzen muss und das auch plausibel klingt, was du da vorhast. Zeig auch, dass es schon zum größten Teil der Zulassung entspricht, dass du in der Lage bist, die Teile zu besorgen, und auch die Montage durchführen kannst, sodass das auch hält.
Und am besten so auftreten: Hier sind 4.000 €. Wer von euch hier darf eine Einzelabnahme durchführen und will das Geld? Hier ist das Projekt, hier im Ordner. Wer hat Zeit, sich das anzugucken? Es geht um Leistung. 80 % habe ich schon recherchiert und zusammengetragen.
Meistens beißen dann wohl auch genug von den an.
(Du wirst später ein Programmierer brauchen für das Steuergerät. Ich habe ein im Turboladereinbau-Beitrag jemanden Empfohlen. Er würde dir das auch von A bis Z machen. Da er es gewerblich macht auch die Abnahme, also nicht er selber aber oft haben spezielle Fahrzeugumbauer auch sofort den speziellen passenden Prüfer)
Gruß
Wobei ich auf so ein Projekt durchaus Lust hätte.
? In der Celica Whatsapp Gruppe hat auch einer aktuell vor seinen 1zz aufzubauen, da gibts aufjedenfall jemanden der hat schon einen erfolgreichen und eingetragenen Umbau hinter sich, vielleicht kann er dir ja helfen.