Blitz parts - Super Sale!
- Ersteller des Themas Dejavu
- Erstellungsdatum
Soweit ich weiss ist ein silencer dabei...
Beim luftfilter setist allesdabei, frag mal raw denim
Der blitz cooling performer hat eine eingebaut oeffnung oder anschluss fuer einen wassertemperatursensor, ausserdem sollen die temperaturverhaeltnisse besser sein.?ich habe ihn jedenfalls verbaut zwecks des sensors und ich bin zufrieden
Beim luftfilter setist allesdabei, frag mal raw denim
Der blitz cooling performer hat eine eingebaut oeffnung oder anschluss fuer einen wassertemperatursensor, ausserdem sollen die temperaturverhaeltnisse besser sein.?ich habe ihn jedenfalls verbaut zwecks des sensors und ich bin zufrieden
jep...checker hat recht:
All Blitz Nur Spec back boxes conform to the Japanese JASMA regulations. This means that all back boxes will give a noise below 96db, but most Blitz boxes give between 92-96db on a standard car.
Die Anlage hat eine Japanische Straßenlegalität und bleibt zwischen 92-96db.
Also schnell eintragen bevor sie noch nicht warm-oder freigefahren wurde
Jep...sie braucht keine Silencer...sieht dann natürlich besser aus
All Blitz Nur Spec back boxes conform to the Japanese JASMA regulations. This means that all back boxes will give a noise below 96db, but most Blitz boxes give between 92-96db on a standard car.
Die Anlage hat eine Japanische Straßenlegalität und bleibt zwischen 92-96db.
Also schnell eintragen bevor sie noch nicht warm-oder freigefahren wurde
Jep...sie braucht keine Silencer...sieht dann natürlich besser aus
@dejavu
du solltest bitte auch reinschreiben das es sein kann das es bei der TS nen
fehlercode schmeist bei den sri. nur so ein tipp an alle. den ich habe ein gehabt und der hat nen enormen fehlercode geschmissen mit zugehörigen leistungsverlust. ich habe den dann verkauft an Jimbo. Die S macht nämlich weniger zicken mit dem teil!! (den der beste sound kann keinen Fehlercode + Leistungsverluste rechtfertigen, bei richtigem anschluss)
du solltest bitte auch reinschreiben das es sein kann das es bei der TS nen
fehlercode schmeist bei den sri. nur so ein tipp an alle. den ich habe ein gehabt und der hat nen enormen fehlercode geschmissen mit zugehörigen leistungsverlust. ich habe den dann verkauft an Jimbo. Die S macht nämlich weniger zicken mit dem teil!! (den der beste sound kann keinen Fehlercode + Leistungsverluste rechtfertigen, bei richtigem anschluss)
ich weiss nur das Injen extra wegen der problematik der fehlercodes einen CAI für EU rausgebracht hat bzw. rausbringen wollte.
ich kenne mehrere die mit den Celis probleme haben mit den CAI und SRI. Grund hierfür lässt sich an der "verkabelung" der zusätzlichen luftschläuche erklären die am originalluftfilterkasten sind, aber durch den CAI und SRI blind gelegt werden. soviel ich weis ist bei blitz so ne silikonverhüterli dabei das um eine stelle blind zu legen. ist die luftzufuhr für den kaltstart soviel ich weiss.
ich kenne mehrere die mit den Celis probleme haben mit den CAI und SRI. Grund hierfür lässt sich an der "verkabelung" der zusätzlichen luftschläuche erklären die am originalluftfilterkasten sind, aber durch den CAI und SRI blind gelegt werden. soviel ich weis ist bei blitz so ne silikonverhüterli dabei das um eine stelle blind zu legen. ist die luftzufuhr für den kaltstart soviel ich weiss.
Dazu eine Info von mir (geht doch um den Shortram oder ?!)
Hab beim Anschluss des core-typ die freien Kabel der originalen Air Box auch verschlossen.
Nach ner Zeit ging dir Motorkontrolleuchte an.
Resultat nach Diagnose beim Fachmann: Zieht Falschluft.
Es ist so, dass beim Verbau des Shortrams dieser Falschluft an der Stelle ziehen kann, wo der LMM reinkommt!
Haben diese Stelle mit Motordichtmaße abgedichtet, seither kein Fehlercode mehr in mehreren Monaten
Just 4 info
P.S. Ich spreche jetzt für die Celi S.
Hab beim Anschluss des core-typ die freien Kabel der originalen Air Box auch verschlossen.
Nach ner Zeit ging dir Motorkontrolleuchte an.
Resultat nach Diagnose beim Fachmann: Zieht Falschluft.
Es ist so, dass beim Verbau des Shortrams dieser Falschluft an der Stelle ziehen kann, wo der LMM reinkommt!
Haben diese Stelle mit Motordichtmaße abgedichtet, seither kein Fehlercode mehr in mehreren Monaten
Just 4 info
P.S. Ich spreche jetzt für die Celi S.
Resultat nach Diagnose beim Fachmann: Zieht Falschluft.
Es ist so, dass beim Verbau des Shortrams dieser Falschluft an der Stelle ziehen kann, wo der LMM reinkommt!
Haben diese Stelle mit Motordichtmaße abgedichtet, seither kein Fehlercode mehr in mehreren Monaten
Just 4 info
P.S. Ich spreche jetzt für die Celi S.
Es ist so, dass beim Verbau des Shortrams dieser Falschluft an der Stelle ziehen kann, wo der LMM reinkommt!
Haben diese Stelle mit Motordichtmaße abgedichtet, seither kein Fehlercode mehr in mehreren Monaten
Just 4 info
P.S. Ich spreche jetzt für die Celi S.
@Happy Pommes: Hattest du ne Facelift TS?
