Vor ein paar Wochen habe ich hier nach der Celica T23 gefragt, als ich auf der Suche nach einem neuen Auto war.
Ein Coupe hatte ich schon einmal, direkt mein erstes Auto war ein
Ford Essi CLX 16V. Für meine damals 18 Jahre viel zu übermotorisiert, aber geile Karre, nur eben mit den typischen Ford Krankheiten, egal.
Danach kam ein Seat Ibiza 021a. War im Grunde während der Ausbildung ein Fahrzueg um von a nach b zu kommen und das trocken und billig.
Nach ettlichen Vollgasfahrten sind mir hier nach 50k Kilometer der Zahnriemen gerissen. Motor im Arsch, abgegeben. danach kam ein Nissan Micra K11. Auch wieder mit dem Ziel billig von A nach B zu kommen.
Geile Kiste! Für die 54 PS geht das Ding gut und hat meine Misshandlungen ganze 60k Kilometer Standgehalten. Haftpflicht Typklasse 13 und Teilkasko mein ich 17. Hatte 21 Euro Versicherung gekostet im Monat ...
Naja Ausbildung zuende, unbefristete Festanstellung auf lange Zeit und kaputter Nissan Micra bzw. langsam kaputt gehender Micra habe mich dazu bewogen nach einem neuen Auto zu schauen.
Vorgaben waren:
-über 100PS (wollte mal wieder gefahrlos überholen können bzw. auch mal
Langstrecke inkl Kassler Berge vernünftig fahren können!)
-Klimaautomatik(Freundin ist heuschnupfenallergikerin blah und ich mag im
Sommer auch nicht schwitzen müssen ;-) )
-Verbrauch unter 10 Litern! (den Ford hab ich nie unter 10 Litern gefahren...
und mitlerweile spielt der Verbauch auch eine Rolle. Sprit kostet eben nicht
mehr 1,20 DM)
- Versicherung bezahlbar (Freund hat für sienen poppligen 318is schon an die
1000 Euro bezahlt, sein Z3 liegt auch bei weit über 500 Euro...)
- sportliches/vernünftiges Aussehen (wollte ein Auto mit dem auch mal ein
Geschäftsbesuch in einem besseren Hotel usw. möglich ist. Kommt einfach
doof, wenn man mit Anzug usw. in einem 4 Sterne Hotel absteigt und aus
einem alten rostigen Kleinwagen steigt *g*)
- günstige Wartungskosten (vor allem Zahnriemen basierend auf Steuerkette
war mir heir wichtig, auch die allgmeine Zuverlässigkeit.)
- Preislich war 8k mein Limit.
Hab mir viel angesehen und Probegefahren. Lange Zeit mit dem Gedanken gespielt mir den 1.9l oder 2.l TDI mit 131 oder 140Ps Diesel aus dem VAG zu holen, Audi A3, Golf 4, Polo, Skoda Fabia, usw. alle durchgesehen.
Langes Gespräch dann mit einem Automechaniker gehabt, der die Modelle in und Auswendig kennt.
Problem isnd hier nicht die Motoren, wobei hier auch verstärkt Probleme ab 100k km Laufleistung auftreten.
Dazu Probleme an den gelenken der Karren. Eltern hatten damals selber einen
Passat 1.8t. Scheiss anfälliger Turbomotor und war ständig wegen Gelenken in Reparatur.
Hab mich dann letztendlich gegen Deutsche Autos entschieden und mich voll und ganz auf den Japanischen Markt konzentriert. Mit Nissan in guter Weise vorbelastet war ich natürlich erstmal dort auf der Suche.
Eltern mitlerweile mit einem Nissan Note auch sehr glücklich.
Naja leider gabs dort nix was mir gefiel.
Der Nissan Micra 160SR viel ins Budget, auch gefahren, aber war eben wieder >>Micra<< ... man muss dazu wissen, bin 1,86 groß und an die 100kg schwer, also nicht unebdingt der perfekte Kleinwagenfahrer ;-)
Nach einiger Mobilesuche dann auf den Toyota gestoßen. Kannte Ihn vorher gar nicht und wusste auch nicht wirklich viel von dem Teil. Mein Bruder hatte damals mal eine Supra für ein Jahr, das war meine einzige eRfahrung mit Toyota. Hab mich dann in das Thema reingelesen und war immer mehr begeistert.
Mit Versicherungsheini gesprochen, sehr gutes Angebot bekommen und dann richtig auf die Suche gemacht.
War wenig dabei, ein Händler, Ausländischer Herkunft war im Umkreis.
Soll nicht Fremdenfeindlich oder so rüberkommen, aber bei Händlern mit dem Namen "Ali Baba Mobile" oder so, reagiere ich immer etwas vorsichtiger.
Hingefahren und mich verliebt.
Auto stand/steht top da.
100000km
Bauhjahr 11/2001
1 Vorbesitzer Bauhjahr 1949
komplett Scheckheftgepflegt bei Toyota
Shortblock bei 77000km im Jahr 2007 von Toyota gewechselt.
Alle Belege usw beiliegend.
das normal kratzanfällige cockpit sieht aus wie neu.
Genauso die Sitze, absolut keine Abnutzungserscheinungen.
Die Originalfelgen habe weder Kratzer, Schleifer noch sonstige Schäden.
Lack hat winzige Schlagspuren an der Motorhaube, nach 8 Jahren aber sicherlich normal. Sind auch nur winzig, und nicht auffällig.
Eine kleine Delle in der Tür ist vorhanden. Diese werde ich demnächst von einem Dellendrücker rausmassieren lassen
Auch das Lederlenkrad und der schlatknauf sehen aus wie neu. Absolut nix abgegriffen...
Habe den Wagen letzte Woche Dienstag abgeholt und zugelassen.
Nun die ersten 1000km hinter mich gebracht
Fazit:
mein absolut schönstes Auto was ich jemals hatte udn wahrscheinlich haben werde.
Habe ees gerade noch polliert und ich habe habe es genossen. Jeden Winkel mit dem Microfasertuch abpolliert und ich habe es gern getan.
Der Motor hat keinen Tropfen Öl verbraucht auf 1000km, sollte er denke ich auch nicht, wenn der Shortblock 2007 reinkam
Erste mal getankt lag ich bei etwa 9 Litern
Gestern nochmal nach getankt 7,3 Liter .... ( war eigentlich mein normaler Fahrstil, meist zwischen 120-160 Autobahn, 5 min mal kurz 180, etweas Stadt, etwas Überland)
Man erntet auch nur überraschte Blicke hab ich das Gefühl. Celica ist total unbekannt. Finde ich gut etwas zu fahren, was nicht jeder gleich kennt.
Fahrgefühl ist auf jeden Fall sehr schön. Die Gänge gehen schön knackig rein.
Kurze Schaltwege. die Kupplung braucht scho netwas Kraft, kommt dafür sehr früh und sehr direkt. Auch das Fahrwerk nimmt alles sehr genau.
Aktive Kontrolle am Lenkrad meist erforderlich. Mit einem 7er BMW 200km/h fahren ist etwas ganz was anders. Aber da ich 90% der Zeit auf Landstraßen unterwegs bin und da ein Auto wie der 7er BMW absolut gar keinen Spaß macht gegenüber einem Auto wie die Celica, kann ich darüber Hinwegsehen.
Auch die Langstreckentauglichkeit ist absolut gegeben. Der Sitz hat mich etwas Nerven gekostet, bis ich die richtige Position gefunden hatte, aber mitlerweile einfach nur genial. Gestern 350km gefahren und gar keine Probleme gehabt. Sitze sind richtig gut. Auch den 6. Gang will ich nicht mehr missen. Irgendwie schon so daran gewöhnt nach dem 5. in den 6. als Spargang zu gehen.
Kurzum. Würde das Auto jeder Zeit wieder kaufen. Denke ich habe da noch Jahre Freude damit und kann nur jedem empfehlen, der mit dem Gedanken spielt so ein Teil zu holen, nicht lange zu überlegen.
Vielen Dank an die Community und hoffe, ich kan nheir noch ein paar Tipps abstauben bzw. dann auch später geben.
Alubutylrolle ist bestellt und nächstes Wochenende wird Car Hifi Umbau im Stealthprinzip vorgenommen. Hatte vor den Umbau so zu gestallten, dass der Effekt groß ist, aber nichts ersichtlich.
Anbei noch ein Foto meiner kleinen
Ein Coupe hatte ich schon einmal, direkt mein erstes Auto war ein
Ford Essi CLX 16V. Für meine damals 18 Jahre viel zu übermotorisiert, aber geile Karre, nur eben mit den typischen Ford Krankheiten, egal.
Danach kam ein Seat Ibiza 021a. War im Grunde während der Ausbildung ein Fahrzueg um von a nach b zu kommen und das trocken und billig.
Nach ettlichen Vollgasfahrten sind mir hier nach 50k Kilometer der Zahnriemen gerissen. Motor im Arsch, abgegeben. danach kam ein Nissan Micra K11. Auch wieder mit dem Ziel billig von A nach B zu kommen.
Geile Kiste! Für die 54 PS geht das Ding gut und hat meine Misshandlungen ganze 60k Kilometer Standgehalten. Haftpflicht Typklasse 13 und Teilkasko mein ich 17. Hatte 21 Euro Versicherung gekostet im Monat ...
Naja Ausbildung zuende, unbefristete Festanstellung auf lange Zeit und kaputter Nissan Micra bzw. langsam kaputt gehender Micra habe mich dazu bewogen nach einem neuen Auto zu schauen.
Vorgaben waren:
-über 100PS (wollte mal wieder gefahrlos überholen können bzw. auch mal
Langstrecke inkl Kassler Berge vernünftig fahren können!)
-Klimaautomatik(Freundin ist heuschnupfenallergikerin blah und ich mag im
Sommer auch nicht schwitzen müssen ;-) )
-Verbrauch unter 10 Litern! (den Ford hab ich nie unter 10 Litern gefahren...
und mitlerweile spielt der Verbauch auch eine Rolle. Sprit kostet eben nicht
mehr 1,20 DM)
- Versicherung bezahlbar (Freund hat für sienen poppligen 318is schon an die
1000 Euro bezahlt, sein Z3 liegt auch bei weit über 500 Euro...)
- sportliches/vernünftiges Aussehen (wollte ein Auto mit dem auch mal ein
Geschäftsbesuch in einem besseren Hotel usw. möglich ist. Kommt einfach
doof, wenn man mit Anzug usw. in einem 4 Sterne Hotel absteigt und aus
einem alten rostigen Kleinwagen steigt *g*)
- günstige Wartungskosten (vor allem Zahnriemen basierend auf Steuerkette
war mir heir wichtig, auch die allgmeine Zuverlässigkeit.)
- Preislich war 8k mein Limit.
Hab mir viel angesehen und Probegefahren. Lange Zeit mit dem Gedanken gespielt mir den 1.9l oder 2.l TDI mit 131 oder 140Ps Diesel aus dem VAG zu holen, Audi A3, Golf 4, Polo, Skoda Fabia, usw. alle durchgesehen.
Langes Gespräch dann mit einem Automechaniker gehabt, der die Modelle in und Auswendig kennt.
Problem isnd hier nicht die Motoren, wobei hier auch verstärkt Probleme ab 100k km Laufleistung auftreten.
Dazu Probleme an den gelenken der Karren. Eltern hatten damals selber einen
Passat 1.8t. Scheiss anfälliger Turbomotor und war ständig wegen Gelenken in Reparatur.
Hab mich dann letztendlich gegen Deutsche Autos entschieden und mich voll und ganz auf den Japanischen Markt konzentriert. Mit Nissan in guter Weise vorbelastet war ich natürlich erstmal dort auf der Suche.
Eltern mitlerweile mit einem Nissan Note auch sehr glücklich.
Naja leider gabs dort nix was mir gefiel.
Der Nissan Micra 160SR viel ins Budget, auch gefahren, aber war eben wieder >>Micra<< ... man muss dazu wissen, bin 1,86 groß und an die 100kg schwer, also nicht unebdingt der perfekte Kleinwagenfahrer ;-)
Nach einiger Mobilesuche dann auf den Toyota gestoßen. Kannte Ihn vorher gar nicht und wusste auch nicht wirklich viel von dem Teil. Mein Bruder hatte damals mal eine Supra für ein Jahr, das war meine einzige eRfahrung mit Toyota. Hab mich dann in das Thema reingelesen und war immer mehr begeistert.
Mit Versicherungsheini gesprochen, sehr gutes Angebot bekommen und dann richtig auf die Suche gemacht.
War wenig dabei, ein Händler, Ausländischer Herkunft war im Umkreis.
Soll nicht Fremdenfeindlich oder so rüberkommen, aber bei Händlern mit dem Namen "Ali Baba Mobile" oder so, reagiere ich immer etwas vorsichtiger.
Hingefahren und mich verliebt.
Auto stand/steht top da.
100000km
Bauhjahr 11/2001
1 Vorbesitzer Bauhjahr 1949
komplett Scheckheftgepflegt bei Toyota
Shortblock bei 77000km im Jahr 2007 von Toyota gewechselt.
Alle Belege usw beiliegend.
das normal kratzanfällige cockpit sieht aus wie neu.
Genauso die Sitze, absolut keine Abnutzungserscheinungen.
Die Originalfelgen habe weder Kratzer, Schleifer noch sonstige Schäden.
Lack hat winzige Schlagspuren an der Motorhaube, nach 8 Jahren aber sicherlich normal. Sind auch nur winzig, und nicht auffällig.
Eine kleine Delle in der Tür ist vorhanden. Diese werde ich demnächst von einem Dellendrücker rausmassieren lassen
Auch das Lederlenkrad und der schlatknauf sehen aus wie neu. Absolut nix abgegriffen...
Habe den Wagen letzte Woche Dienstag abgeholt und zugelassen.
Nun die ersten 1000km hinter mich gebracht
Fazit:
mein absolut schönstes Auto was ich jemals hatte udn wahrscheinlich haben werde.
Habe ees gerade noch polliert und ich habe habe es genossen. Jeden Winkel mit dem Microfasertuch abpolliert und ich habe es gern getan.
Der Motor hat keinen Tropfen Öl verbraucht auf 1000km, sollte er denke ich auch nicht, wenn der Shortblock 2007 reinkam
Erste mal getankt lag ich bei etwa 9 Litern
Gestern nochmal nach getankt 7,3 Liter .... ( war eigentlich mein normaler Fahrstil, meist zwischen 120-160 Autobahn, 5 min mal kurz 180, etweas Stadt, etwas Überland)
Man erntet auch nur überraschte Blicke hab ich das Gefühl. Celica ist total unbekannt. Finde ich gut etwas zu fahren, was nicht jeder gleich kennt.
Fahrgefühl ist auf jeden Fall sehr schön. Die Gänge gehen schön knackig rein.
Kurze Schaltwege. die Kupplung braucht scho netwas Kraft, kommt dafür sehr früh und sehr direkt. Auch das Fahrwerk nimmt alles sehr genau.
Aktive Kontrolle am Lenkrad meist erforderlich. Mit einem 7er BMW 200km/h fahren ist etwas ganz was anders. Aber da ich 90% der Zeit auf Landstraßen unterwegs bin und da ein Auto wie der 7er BMW absolut gar keinen Spaß macht gegenüber einem Auto wie die Celica, kann ich darüber Hinwegsehen.
Auch die Langstreckentauglichkeit ist absolut gegeben. Der Sitz hat mich etwas Nerven gekostet, bis ich die richtige Position gefunden hatte, aber mitlerweile einfach nur genial. Gestern 350km gefahren und gar keine Probleme gehabt. Sitze sind richtig gut. Auch den 6. Gang will ich nicht mehr missen. Irgendwie schon so daran gewöhnt nach dem 5. in den 6. als Spargang zu gehen.
Kurzum. Würde das Auto jeder Zeit wieder kaufen. Denke ich habe da noch Jahre Freude damit und kann nur jedem empfehlen, der mit dem Gedanken spielt so ein Teil zu holen, nicht lange zu überlegen.
Vielen Dank an die Community und hoffe, ich kan nheir noch ein paar Tipps abstauben bzw. dann auch später geben.
Alubutylrolle ist bestellt und nächstes Wochenende wird Car Hifi Umbau im Stealthprinzip vorgenommen. Hatte vor den Umbau so zu gestallten, dass der Effekt groß ist, aber nichts ersichtlich.
Anbei noch ein Foto meiner kleinen
