welche sicherung?
- Ersteller des Themas locdog
- Erstellungsdatum
ich hatte 2 verstärker 1x nen 2kanal mono block 1040 sinus
dann einmal fürs front und heck 325 sinus
ne zusätzliche maxima 900DC batterie
so und darum habe ich ne 200A sicherung drinnen und ein 50mm² verlegt
jetzt habe ich aber den mono block+batterie wieder ausgebaut und nun will ich wissen ob ich jetzt bei einem verstärker(325 sinus) ne andere sicherung brauche oder ob ich das alles so lassen kann sicherung200A+50mm² kabel oder muss ein anderes kabel und ne andere sicherung her?
mfg locdog
dann einmal fürs front und heck 325 sinus
ne zusätzliche maxima 900DC batterie
so und darum habe ich ne 200A sicherung drinnen und ein 50mm² verlegt
jetzt habe ich aber den mono block+batterie wieder ausgebaut und nun will ich wissen ob ich jetzt bei einem verstärker(325 sinus) ne andere sicherung brauche oder ob ich das alles so lassen kann sicherung200A+50mm² kabel oder muss ein anderes kabel und ne andere sicherung her?
mfg locdog
Mit der Sicherung (bitte so nah wie möglich an der Batterie verbauen) sicherst du das Kabel ab.
Es gibt Richtwerte zur Wahl der Sicherung. Bei einem 50er passt ne 200A ganz gut, kannst aber auch ne 150A nehmen.
Gefährlich ist nur eine zu große bei einem kleineren Querschnitt.
Und! Der Querschnitt des Stromkabels kann eigentlich gar nicht groß genug sein. Bei realen (nicht PMPO
) 1000W kann ruhig ein 35er oder 50er verlegt werden.
Bei mir wirds wohl ein 50er zur Zusatzbatterie werden.
Gruß
Andy
Es gibt Richtwerte zur Wahl der Sicherung. Bei einem 50er passt ne 200A ganz gut, kannst aber auch ne 150A nehmen.
Gefährlich ist nur eine zu große bei einem kleineren Querschnitt.
Und! Der Querschnitt des Stromkabels kann eigentlich gar nicht groß genug sein. Bei realen (nicht PMPO
) 1000W kann ruhig ein 35er oder 50er verlegt werden.Bei mir wirds wohl ein 50er zur Zusatzbatterie werden.
Gruß
Andy
Die Sicherung im Motorraum ist nur ein Kurzschlußschutz zur Absicherung der Leitung, wie plast.sabot schon schrieb. "Spezialisten" bauen diese oft in den Kofferraum Die Sicherung sollte in direkter Nähe der Batterie sitzen.
Jedoch ist die Musikleistung nicht gleich die Leistungsaufnahme des Verstärkers. Bei 1000 W Leistung müßte nach URI bei 12 V, 83 A fließen. Das würde deine Batterie nach kurzer Zeit kollabieren lassen.
Die Verstärker haben seperate Sicherungen zum Schutz des Innenlebens (Überlast).
Zum Kabelquerschnitt kann man sagen, pro mm² -> 10 A. Dort kann man jedoch in Formelsammlung, unter Betrachtung der Verlegungsart, dies genau berechnen. Ein Anlasser zieht bis zu 400 A beim starten und dort ist meist nur ein 16 mm²-Leiter. Jedoch ist diese Stromaufnahme natürlich auch nur einige Sekunden. Aber diese übertriebenen Querschnitte sagen mir nur, daß die meisten zu viel Geld haben
Ich würde mir die Sicherungen aller Amps anschauen und dementsprechend den Querschnitt auslegen (+ etwas als Reserve bei Spannungseinbrüchen)
Die Sicherung sollte in direkter Nähe der Batterie sitzen.Jedoch ist die Musikleistung nicht gleich die Leistungsaufnahme des Verstärkers. Bei 1000 W Leistung müßte nach URI bei 12 V, 83 A fließen. Das würde deine Batterie nach kurzer Zeit kollabieren lassen.
Die Verstärker haben seperate Sicherungen zum Schutz des Innenlebens (Überlast).
Zum Kabelquerschnitt kann man sagen, pro mm² -> 10 A. Dort kann man jedoch in Formelsammlung, unter Betrachtung der Verlegungsart, dies genau berechnen. Ein Anlasser zieht bis zu 400 A beim starten und dort ist meist nur ein 16 mm²-Leiter. Jedoch ist diese Stromaufnahme natürlich auch nur einige Sekunden. Aber diese übertriebenen Querschnitte sagen mir nur, daß die meisten zu viel Geld haben
Ich würde mir die Sicherungen aller Amps anschauen und dementsprechend den Querschnitt auslegen (+ etwas als Reserve bei Spannungseinbrüchen)