Also ich habe genau das Gegenteil feststellen müssen. Hatt auch einen Leon dabei (zwar kein Cupra, übrigens 240 PS 
) und der wesentlich fahrstabiler als meine. Hat natürlich auch an meinen Reifen gelegen, die nicht grade die besten sind. Jedoch waren meine Winter, dessen Sommer.
Die Audi Quattros neigen immer erst zu unterstreuern, sind aber beim Fahrsicherheitstrainig, nicht einmal von der Kreisbahn geflogen! Sehr sicher waren die Astras, egal ob ältere oder jüngere Fahrer/in, die haben sich von der Dynamikplatte gar nicht imponieren lassen.
Die Reifenbreite ist da gar nicht so Maßgebend. Die Mischung und wie schon erwähnt das Profil (vor allem bei Nässe) sind dort m. E. sehr ausschlaggebend. Breite Schlappen sind nicht immer vorteilhaft!
Aber wie schon in anderen Threads erwähnt, überschätzen manche ihr Fahrzeug. Natürlich kann so was auch durch einen dummen Zufall passieren, mich nicht ausgeschlossen, aber die wenigsten werden wahrscheinlich in der Lage sein, dann richtig zu handeln.
) und der wesentlich fahrstabiler als meine. Hat natürlich auch an meinen Reifen gelegen, die nicht grade die besten sind. Jedoch waren meine Winter, dessen Sommer.Die Audi Quattros neigen immer erst zu unterstreuern, sind aber beim Fahrsicherheitstrainig, nicht einmal von der Kreisbahn geflogen! Sehr sicher waren die Astras, egal ob ältere oder jüngere Fahrer/in, die haben sich von der Dynamikplatte gar nicht imponieren lassen.
Die Reifenbreite ist da gar nicht so Maßgebend. Die Mischung und wie schon erwähnt das Profil (vor allem bei Nässe) sind dort m. E. sehr ausschlaggebend. Breite Schlappen sind nicht immer vorteilhaft!
Aber wie schon in anderen Threads erwähnt, überschätzen manche ihr Fahrzeug. Natürlich kann so was auch durch einen dummen Zufall passieren, mich nicht ausgeschlossen, aber die wenigsten werden wahrscheinlich in der Lage sein, dann richtig zu handeln.
