Wir sind leider keine Hellseher, aber mein ST1 hält nun seit 30tkm. Ein Risiko ist das aber immer.Zitat von Celica-T23 JAP.1:
Was die Abstimmung kostet hängt davon wer sie macht und wie sie gemacht wird (Prüfstand etc.)
Turboumbau massnahmen und kosten!?
- Ersteller des Themas Toya
- Erstellungsdatum
Was die Abstimmung kostet hängt davon wer sie macht und wie sie gemacht wird (Prüfstand etc.)
Celica-T23 JAP.1
Gesperrt
hi !
keine ahnung wer das gescheit kann und macht was ist mit dir celi jens ? oder Asha'man was würdet ihr für eine vernünftige einstellung verlangen ?
mfg
keine ahnung wer das gescheit kann und macht was ist mit dir celi jens ? oder Asha'man was würdet ihr für eine vernünftige einstellung verlangen ?
mfg
Hi,
beim Einbau und Abstimmen kann man viel falsch machen. Ein Fehler an der richtigen Stelle und der Motor ist hin. Wenn das kein Problem ist und du deinem Mechaniker soweit vertraust, kein Problem.
Ohne Abstimmung solltest du allerdings keinen Meter damit fahren.
Hab für meine ACT XT Kupplung ca. 350-400€ bezahlt. Weiss nicht mehr genau, da ich ne Menge Zeug auf einmal importiert habe.
Grüße,
Thomas
beim Einbau und Abstimmen kann man viel falsch machen. Ein Fehler an der richtigen Stelle und der Motor ist hin. Wenn das kein Problem ist und du deinem Mechaniker soweit vertraust, kein Problem.
Ohne Abstimmung solltest du allerdings keinen Meter damit fahren.
Hab für meine ACT XT Kupplung ca. 350-400€ bezahlt. Weiss nicht mehr genau, da ich ne Menge Zeug auf einmal importiert habe.
Grüße,
Thomas
Celica-T23 JAP.1
Gesperrt
und wie kan ich ihn dann abstimmen lassen wenn ich nicht fahren kann ? 
kommst du leicht zu mir dann ?
mfg
kommst du leicht zu mir dann ?
mfg
Celica-T23 JAP.1
Gesperrt
würde mal sagen die ganzen einstellungen usw !
Korben
Well-Known Member
Glaubst du das PFC stellt sich von selber ein?!?
Außerdem ist das nicht das einzige was gemacht werden muss...
PEACE
Außerdem ist das nicht das einzige was gemacht werden muss...
PEACE
Celica-T23 JAP.1
Gesperrt
naja kennst dich damit soo gut aus dast alles selbst einstellen kannst am oder im motor ?
mfg
mfg
Spritmenge, Zündzeitpunk, Airflow Signal, ...
Dafür brauchts dann auf jeden Fall ne Breitband Lambda, am besten ne EGT und Öltemp Anzeige.
Ohne Abstimmung kannste nicht fahren. Das ich Zeit finden werde zu dir zu kommen, bezweifel ich. Wo wohnst du denn?
Außerdem ist es ein wenig Heikel an nem Kit abzustimmen, was jemand anders verbaut hat. Nachher geht irgendwas kaputt und ich bin schuld.
Dafür brauchts dann auf jeden Fall ne Breitband Lambda, am besten ne EGT und Öltemp Anzeige.
Ohne Abstimmung kannste nicht fahren. Das ich Zeit finden werde zu dir zu kommen, bezweifel ich. Wo wohnst du denn?
Außerdem ist es ein wenig Heikel an nem Kit abzustimmen, was jemand anders verbaut hat. Nachher geht irgendwas kaputt und ich bin schuld.
Celica-T23 JAP.1
Gesperrt
eine frage noch wäre eien ragazzon duplex für weitere turboumbaumassnahmen geeignet oder eher nicht hat es nachteile ausser das ich möglicherweise ein paar ps verlierne könnte dann ?
mfg
mfg
Celica-T23 JAP.1
Gesperrt
wieviel leistung ?
weil ich möchte umbedingt eine duplex die genemigt wird !
welchen kat würdest du mir empfehlen ?
und welch anlage hast du drauf ?
so das wären noch ein paar fragen
danke für die geduld
mfg
weil ich möchte umbedingt eine duplex die genemigt wird !
welchen kat würdest du mir empfehlen ?
und welch anlage hast du drauf ?
so das wären noch ein paar fragen
danke für die geduld
mfg
Kann man nicht sagen, wieviel Leistung. Kommt auf die Basisleistung deines Motors mit Turbo an, was du verändern möchtest, etc.
Sobald du den Kat tauschst ist eh Asche mit Genehmigung. Sprich du brauchst dann ne Einzelabnahme der kompletten Abgasanlage.
Ich hab 70mm ab Turbo von vorne bis hinten. Zwischendurch ein HJS 200 Zeller und ein Schalldämpfer (Auto ist trotzdem schön leise und hat nen geilen Sound). Ist ne Einzelanfertigung von individual-exhaust.de. Falls jemand die haben will, macht mir nen Angebot (ist übrigens auch ne Duplex. Hinten gehts mit 2x50mm zu den 80mm(?) Endrohren). Ich hab da ne neue Idee...
Sobald du den Kat tauschst ist eh Asche mit Genehmigung. Sprich du brauchst dann ne Einzelabnahme der kompletten Abgasanlage.
Ich hab 70mm ab Turbo von vorne bis hinten. Zwischendurch ein HJS 200 Zeller und ein Schalldämpfer (Auto ist trotzdem schön leise und hat nen geilen Sound). Ist ne Einzelanfertigung von individual-exhaust.de. Falls jemand die haben will, macht mir nen Angebot (ist übrigens auch ne Duplex. Hinten gehts mit 2x50mm zu den 80mm(?) Endrohren). Ich hab da ne neue Idee...
Celica-T23 JAP.1
Gesperrt
naja ich wolts ja so machen da ich ja aus österreich komm und das ned so einfach is einfach eine einzelgenehmigung zu machen wen eine komplette anlage verbaut ist wollte ich den ragazzon eintragen lassen und dann kat tauschen und was halt alles noch so zum tauschen wäre von vorn bis hintne
nur was ich eben noch nicht weis ist welchen durchmesser das zuführrohr von dem esd hat ??
PS:vielleicht kann es ja mal wer abmessen der ihn montiert hat wäre SUPER NETT DANKE !
mfg
Pss: was hast für die einzelanfertigung bezahlt ?
nur was ich eben noch nicht weis ist welchen durchmesser das zuführrohr von dem esd hat ??
PS:vielleicht kann es ja mal wer abmessen der ihn montiert hat wäre SUPER NETT DANKE !
mfg
Pss: was hast für die einzelanfertigung bezahlt ?
Celica-T23 JAP.1
Gesperrt
kann i m garned vorstellen das die ts gleich 80 mm zuführrohrdurchmesser hat beim ragazzon
ThinkAbout
Well-Known Member
ist es net günstiger wenn man sich nen kompletten aufgebauten turbomotor (inkl. steuergerät, ...) importiert und einbaut, als wenn man sich nen turbo kauft, einbaut, abstimmt, ....? 
In der Tat werden T23 Motoren reihenweise mit wenig km täglich gehandelt. Und aufgeladene Motoren suchen händeringend nach einem Nachfolger
Schwerz beiseite: Wo zum henker willst du komplett umgebaute und abgestimmte Motoren hernehmen ???
Schwerz beiseite: Wo zum henker willst du komplett umgebaute und abgestimmte Motoren hernehmen ???