T23 TEAM²³ presents WingsWeiz TS

[AlPa]

Aber gleich die C One Lippe + SS und Heckansatz
Drauf

 

[WingsWeiz]

Aber gleich die C One Lippe + SS und Heckansatz
Drauf

Geht zur Zeit leider recht schlecht, meine derzeitige Garage liegt hinter einer abgeschrägten, aber hohen Bordsteinkante, muss sehr langsam drüberfahren sonst setzt ich jetzt schon auf

 

[T23_sT_kbG]

ich komm in meine garage ohne holzbretter auch nicht rein
wo ein wille ist, da ist auch ein weg!


find die schattierungen schaun supa aus

 

[WingsWeiz]

Soll ich Holzbretter auf die Hauptstrasse legen oder was?

 

[hanisa]

Klar Auto davor abstellen Warnblinlicht an. Bretter raußholen und reinfahren xD Ganz dreißt

 

[celifast]

Soll ich Holzbretter auf die Hauptstrasse legen oder was?

WAS GLAUBST DU DEN WARUM ICH MEINE BOMEX VERKAUFE UND NE C-ONE
GEKAUFT HABE???

WEIL AN MEINER STR JETZT AUCH HOLZLATTEN LIEGEN

... und das ist kein witz!

 

[T23_sT_kbG]

such dir ne gscheite garage

 

[AlPa]

Bessere Idee: Mir dein D2 Fahrwerk verkaufen und dir ein Luftfahrwerk holen

 

[Jascha]

mit dem schwarzen schatten gefällt es mir auch besser!
Soll ich den Plotter anwerfen?

 

[WingsWeiz]

wuhuuu

 

[WingsWeiz]

Sodala Ventildeckel und Ansaugbrücke wären dann auch abgeschliffen und auf hochglanz poliert

 

[celilover]

Sieht gut aus!

Hattest in Zandvoort noch nicht, oder?

Selber gemacht?

 

[WingsWeiz]

Ne erst heute gemacht, stundenlang mit 400er Papier und alu-politur bearbeitet

 

[celilover]

Ja, sowas dauert immer sehr lange.
Vorher Ansaugbrücke und Ventildeckel demontiert?

 

[WingsWeiz]

Nein, nur plastikverkleidungen und den gaszughalter demontiert

 

[WingsWeiz]

Es ist vollbracht! Der Albtraum der einlaufenden Nockenwellen hat nun hoffentlich ein Ende gefunden! Mit einem netten Nebeneffekt

An dieser Stelle möchte ich mich ganz herzlich bei folgenden Personen bedanken:
69-parts.de, auch bekannt unter Eloard im Forum
An weitere Forum/FB Nutzer die mir beim Besorgen der Teile geholfen haben (ich hoffe ihr fühlt euch angesprochen, weiß nicht ob ihr erwähnt werden möchtet )
Ein ganz besonderer Dank geht an Punkti für seine "tatkräftige Unterstützung!" Und Emilie fürs Leihauto und die Geduld


Piper 285 Nockenwellen
Ferrea Ventile
MWR Ventilfedern
MWR Titan-Ventilfederteller
Zylinderkopf sowie Abgaskrümmer bearbeitet
Viele original Toyota Teile gewechselt

... Im Prinzip war der ganze Motor zerlegt und ist komplett überholt

Es fährt sich wie ein anderes Auto, die Leistungsentfaltung ist deutlich anders zu Stock. Mehr dazu kann ich erst später sagen, da ich noch paar Kleinigkeiten richten muss und noch in der vorsichtigeren Einfahrphase bin.
Jedenfalls ist er dadurch auch um einiges lauter geworden

Hier die ersten Bilder vom Umbau:

Für die, die es interessiert, hier das Gewicht der alten Teile, Einlass und Auslass getrennt, addieren könnts selber

Auslass
+
Einlass

 

[Resor77]

Wie schon bei FB:
Geile Sache

Damit musste aber dieses Jahr dann auch zum Reisbrennen kommen
Holst dir noch nen größeren Wasser & Öl-Kühler?
Welches Steuergerät hast du dir jetzt geholt und bei wieviel PS kommst du ungefähr raus?

 

[WingsWeiz]

Damit musste aber dieses Jahr dann auch zum Reisbrennen kommen

Hab ich vor

Holst dir noch nen größeren Wasser & Öl-Kühler?

Wasser negativ, Öl ist geplant, aber bei den derzeitigen Temperaturen ist Hitze kein Problem

Welches Steuergerät hast du dir jetzt geholt und bei wieviel PS kommst du ungefähr raus?

Noch Stock, fährt sich so auch gut, aber ECU wäre der nächste Schritt
PS... man merkt halt deutlich früher viel mehr Drehmoment, obenrum werden vielleicht 10 PS dazugekommen sein.

 

[Punkti]

Hat mich gefreut das ich das machen durfte!
War ein sehr spannendes Projekt das sich dann leider stark verzögert hat, aber naja jetzt läuft sie ja wie geschmiert

Das mitn Leihauto war auch kein Problem nur recht viel läger hättn ma nicht mehr brauchn dürfen


Das Werkstattteam und ich wünschen dir viel Spaß, Erfolg und besonders Leistung mit deinem Motor und freuen uns auf den Dyno in Gosau

 

[REO]

Noch Stock, fährt sich so auch gut, aber ECU wäre der nächste Schritt
PS... man merkt halt deutlich früher viel mehr Drehmoment, obenrum werden vielleicht 10 PS dazugekommen sein.

Des heißt du hast jetzt statt 150 dann 160 PS.