Ich grab den Thread mal aus, da ich keinen neuen aufmachen möchte.
Ich bin mir nicht so ganz sicher Welche größe meine PLW Felgen haben, aber müssten 16 Zoll sein.
Im moment sind auf meinen PLW Felgen folgende Reifen drauf:
Kingstar 205/50 R16 87V
War eigentlich ganz zufrieden mit denen. Außer bei Nässe, da haben sie manchmal (immer in den unpassendsten momenten) den Grip verloren.
zB 1ster Gang 2200 Umdrehungen sind die reifen schon durchgedreht.
Habe mal bei autoreifen-outlet.de geguckt und nur 2 reifen gefunden:
Michelin Pilot Sport 3 205/50 R16 87V Sommerreifen = 121€
Uniroyal RainSport 2 205/50 R16 87V Sommerreifen = 98€
sind mir beide ehrlich gesagt ein tick zuteuer.
Kann mir jemand da etwas vernünftiges empfehlen?
Zur Info: bei mir ists recht bergig und bei Nässe ist das nicht wirklich angenehm...
Grüße
Edit:
hab die von Falken gefunden. Hat damit jemand schon erfahrung?
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop...._pro_Seite=15&Transport=P&dsco=100&sowigan=So
Ich bin mir nicht so ganz sicher Welche größe meine PLW Felgen haben, aber müssten 16 Zoll sein.
Im moment sind auf meinen PLW Felgen folgende Reifen drauf:
Kingstar 205/50 R16 87V
War eigentlich ganz zufrieden mit denen. Außer bei Nässe, da haben sie manchmal (immer in den unpassendsten momenten) den Grip verloren.
zB 1ster Gang 2200 Umdrehungen sind die reifen schon durchgedreht.
Habe mal bei autoreifen-outlet.de geguckt und nur 2 reifen gefunden:
Michelin Pilot Sport 3 205/50 R16 87V Sommerreifen = 121€
Uniroyal RainSport 2 205/50 R16 87V Sommerreifen = 98€
sind mir beide ehrlich gesagt ein tick zuteuer.
Kann mir jemand da etwas vernünftiges empfehlen?
Zur Info: bei mir ists recht bergig und bei Nässe ist das nicht wirklich angenehm...
Grüße
Edit:
hab die von Falken gefunden. Hat damit jemand schon erfahrung?
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop...._pro_Seite=15&Transport=P&dsco=100&sowigan=So
Zuletzt bearbeitet:
Ein guter Reifen ist jedoch nicht am Preis und an der Marke auszumachen. Den idealen Reifen gibt es sowieso nicht, es gibt keinen der alles kann.
Ich hab an 2 Fahrzeugen Hankook, Celi im Sommer (S1, 225-18"), Peugeot im Winter (W300, 205-16"). Muß sagen, daß beide relativ gute Reifen und nicht zu teuer sind.
Ich hab an 2 Fahrzeugen Hankook, Celi im Sommer (S1, 225-18"), Peugeot im Winter (W300, 205-16"). Muß sagen, daß beide relativ gute Reifen und nicht zu teuer sind.
Hab sonst noch die von FALKEN gefunden:
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop....sort_by=preis&Transport=P&dsco=100&sowigan=So
Sind nur paar € teurer.
Ich men W brauch ich jetzt nicht wirklich. Fahre mehr als selten über 200km/h.
Werde mir wohl die 87V FALKEN kaufen.
In dem Preisbereich sind das somit die einzigen namenhaften die positiv bei ADAC Test abgeschnitten haben.
Die 205/50 R16 87V haben im ADAC Test ne 3,3 gesamtnote bekommen.
Find ich durchaus OK.
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop....sort_by=preis&Transport=P&dsco=100&sowigan=So
Sind nur paar € teurer.
Ich men W brauch ich jetzt nicht wirklich. Fahre mehr als selten über 200km/h.
Werde mir wohl die 87V FALKEN kaufen.
In dem Preisbereich sind das somit die einzigen namenhaften die positiv bei ADAC Test abgeschnitten haben.
Die 205/50 R16 87V haben im ADAC Test ne 3,3 gesamtnote bekommen.
Find ich durchaus OK.
So mein Résumé über den Pirelli P Zero 225/40/18 (ja genau diese Dimension, nicht 35 und kein Nero oder Rosso dahinter) ohne Runonflat
- ca. 3 Saisonen gehalten mit ~2,5 bar Druck, jetzt sinds noch 2mm bis zum Indikator in der Mitte, also Verschleiß top und dass trotz teils rasanter Fahrweise!
- Kam mir im Vergleich zu anderen eher laut vor
- Toller Felgenschutz! Felgen sehen aus wie neu, keine Steinschläge etc.
- Nass/Aquaplaning: Schlechter als der billigere P Zero Nero! Jetzt mit wenig Profil sogar furchtbar!
- Benzinverbrauch schätze mal ist gut, da ich mit der TS oft unter 8 Liter blieb, trotz Lift-Benutzung
- Trockenhaftung die ersten beiden Jahre grandios, aber seit paar Monaten schwimme ich deutlich mehr wie früher und bei Dragraces muss ich deutlich weniger Drehzahlen geben beim Start als früher
Ich würde sagen toller Reifen für Leute die gern Gummi geben und ihre Felgen schonen wollen! Aber für Regen gibts sicher bessere Reifen.
Ich werde als nächstes den Goodyear Eagle F1 oder die Bridgestone Potenza in 225/35/18 probieren.
Der 40er Querschnitt erlaubte mir leider keine all zu tiefe Gewindefahrwerk Einstellung. Da bei hohem Einschlag kaum noch Platz zum einfedern blieb.
Edit: Mist sehe gerade dass der Fred eigentlich für die Originalfelgen war, haben wir nen besseren Fred über Reifen? Bitte ein Mod verschieben, falls er Zeit und Lust hat, ich find kein besseres Topic >.<
- ca. 3 Saisonen gehalten mit ~2,5 bar Druck, jetzt sinds noch 2mm bis zum Indikator in der Mitte, also Verschleiß top und dass trotz teils rasanter Fahrweise!
- Kam mir im Vergleich zu anderen eher laut vor
- Toller Felgenschutz! Felgen sehen aus wie neu, keine Steinschläge etc.
- Nass/Aquaplaning: Schlechter als der billigere P Zero Nero! Jetzt mit wenig Profil sogar furchtbar!
- Benzinverbrauch schätze mal ist gut, da ich mit der TS oft unter 8 Liter blieb, trotz Lift-Benutzung
- Trockenhaftung die ersten beiden Jahre grandios, aber seit paar Monaten schwimme ich deutlich mehr wie früher und bei Dragraces muss ich deutlich weniger Drehzahlen geben beim Start als früher
Ich würde sagen toller Reifen für Leute die gern Gummi geben und ihre Felgen schonen wollen! Aber für Regen gibts sicher bessere Reifen.
Ich werde als nächstes den Goodyear Eagle F1 oder die Bridgestone Potenza in 225/35/18 probieren.
Der 40er Querschnitt erlaubte mir leider keine all zu tiefe Gewindefahrwerk Einstellung. Da bei hohem Einschlag kaum noch Platz zum einfedern blieb.
Edit: Mist sehe gerade dass der Fred eigentlich für die Originalfelgen war, haben wir nen besseren Fred über Reifen? Bitte ein Mod verschieben, falls er Zeit und Lust hat, ich find kein besseres Topic >.<
Zuletzt bearbeitet:
Bei mir stehen auch neue Reifen für den Sommer an.
Meine Kriterien für 205/45 R17:
-wichtig das es kein Reinforced,Runflat bzw. XL(X-tra Load) Reifen ist weil viel zu schwer,steif und holperig
-da die Neuen Felgen schwerer sind versuch ich durch den Reifen wieder bisschen auszugleichen also gleich Reifen mit weniger Traglast wählen.
Für die Celica sind 84V völlig ausreichend weil sie schön leicht ist.
-Markenreifen soll es schon sein
-Testberichte sind nicht so wichtig für mich
-Verhalten bei Nässe, naja da sollte man doch eh Vorsichtig fahren von daher 2.Rangig
Meine Kriterien für 205/45 R17:
-wichtig das es kein Reinforced,Runflat bzw. XL(X-tra Load) Reifen ist weil viel zu schwer,steif und holperig
-da die Neuen Felgen schwerer sind versuch ich durch den Reifen wieder bisschen auszugleichen also gleich Reifen mit weniger Traglast wählen.
Für die Celica sind 84V völlig ausreichend weil sie schön leicht ist.
-Markenreifen soll es schon sein
-Testberichte sind nicht so wichtig für mich
-Verhalten bei Nässe, naja da sollte man doch eh Vorsichtig fahren von daher 2.Rangig
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- 6. Juli 2008
- Beiträge
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Mit Reifen ist es oftmals Erfahrungs- und Gefühlssache...Auch hängt es stark von der Grösse ab, ob man 15" oder 18" nimmt und nicht zuletzt vom Luftdruck, von Laufrichtungsgebundenen oder nicht.
Ich kann meine Erfahrung schildern:
Mit meinen aktuellen Yokohama S.Drive Reifen in 225/35 18 (3 Jahre alt) habe ich nun MASSIVES Spurrillen nachlaufen.
Natürlich neigen 225/18 dazu nachzulaufen, vor allem, je älter sie werden, das bleibt nicht gänzlich aus - ebenso wie Sägezahnbildung bei tiefergelegten Autos mit breiten Reifen - das hat ja fast schon historische Bedeutung .
Aber die Yokohama S.Drive Reifen haben in der Hinsicht den Bock abgeschossen!
Wenn man auf spurrillenbelasteten Strassenabschnitten, beispielsweise vor eine Ampel, leicht runtergebremst hat, hat das Lenkrad fast eine 3/4 (!!) Umdrehung von alleine unternommen!
Schlagt das Lenkrad mal eine 3/4 Umdrehung ein und schaut, wie extrem das ist!
Dann habe ich probehalber andere Reifen, die sogar etwas älter waren, auf selber Felgengrösse- und Breite einige Zeit mit selbem Luftdruck gefahren (Dunlop) und das Lenkrad war RUHIG! (Dämpfer sind neu und Achse sehr penibel eingestellt)
Was ich damit sagen will ist, das manche Reifen mit unterschiedlichen Mischungen prädestiniert dazu sind, nach relativ kurzer Zeit Spurrillen nachzulaufen! Das ist zumindest meine Erfahrung!
Bei 215/40 17 Fulda die ich über Jahre gefahren bin (auf selber Felgenbreite und ET) hatte ich das Problem nie, ebenso auch bei 205er 16" sowieso nicht, auch keine Sägezähne.
Ich werde nächste Saison mal wieder einen anderen Hersteller probieren, nachdem ich Hankook, Dunlop, Yokohama, Fulda und Pneumant probiert habe. Diesmal Pirelli, obwohl die erfahrungsgemäß auch relativ harte Mischungen verwenden. Aber ich bin da immer offen für neues.
Die Hankook werden hier sehr gerne gefahren!
Ich kann meine Erfahrung schildern:
Mit meinen aktuellen Yokohama S.Drive Reifen in 225/35 18 (3 Jahre alt) habe ich nun MASSIVES Spurrillen nachlaufen.
Natürlich neigen 225/18 dazu nachzulaufen, vor allem, je älter sie werden, das bleibt nicht gänzlich aus - ebenso wie Sägezahnbildung bei tiefergelegten Autos mit breiten Reifen - das hat ja fast schon historische Bedeutung .
Aber die Yokohama S.Drive Reifen haben in der Hinsicht den Bock abgeschossen!
Wenn man auf spurrillenbelasteten Strassenabschnitten, beispielsweise vor eine Ampel, leicht runtergebremst hat, hat das Lenkrad fast eine 3/4 (!!) Umdrehung von alleine unternommen!
Schlagt das Lenkrad mal eine 3/4 Umdrehung ein und schaut, wie extrem das ist!
Dann habe ich probehalber andere Reifen, die sogar etwas älter waren, auf selber Felgengrösse- und Breite einige Zeit mit selbem Luftdruck gefahren (Dunlop) und das Lenkrad war RUHIG! (Dämpfer sind neu und Achse sehr penibel eingestellt)
Was ich damit sagen will ist, das manche Reifen mit unterschiedlichen Mischungen prädestiniert dazu sind, nach relativ kurzer Zeit Spurrillen nachzulaufen! Das ist zumindest meine Erfahrung!
Bei 215/40 17 Fulda die ich über Jahre gefahren bin (auf selber Felgenbreite und ET) hatte ich das Problem nie, ebenso auch bei 205er 16" sowieso nicht, auch keine Sägezähne.
Ich werde nächste Saison mal wieder einen anderen Hersteller probieren, nachdem ich Hankook, Dunlop, Yokohama, Fulda und Pneumant probiert habe. Diesmal Pirelli, obwohl die erfahrungsgemäß auch relativ harte Mischungen verwenden. Aber ich bin da immer offen für neues.
Die Hankook werden hier sehr gerne gefahren!
