SPF-Cars-and-Co
Well-Known Member
Hat sich erledigt, die pleuellager waren vollkommen auf und der Ansaugschnorchel vom Austauschmotor nicht fest genug. Neue Pleuel drin 
Läuft wie am 1 tag...
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Na Du scheinst dich ja mit Pleulproblemen aus zu kennen? Was kostet das denn in der Werkstatt, bzw. was darf es denn höchstens Kosten? Hab nämlich aktuell das Lagerproblem, deshalb würde mich interessieren, was die mir dafür abknöpfen können.
Hab gelesen dass man da von der Ölwanne drankommt. Kann man das selber machen? Bin Maschienenschlosser und nicht ungeschickt.
Nur wenns wieder Spezialwerkzeug oder Hebenbühne braucht ist's doof.