Lufthutze

[celicat23vvti]

Hat jemand Erfahrungen mit der größeren Lufthuze?? Zahlt es sich aus?? Ist die Montage aufwendig??

 

[Celi-Jens]

Zahlt es sich aus??

Frage: Was erwartest du von einer größeren LuHu, damit sie sich "auszahlt"?

 

[Borstenhorst]

und vorallem welche große lufthutze? da gibts so einige !

 

[WingsWeiz]

Meinst du so eine wie ich montiert habe?

Meine Meinung: Ein so ein sch*** Teil!
Wenn die Motorhaube nicht 100% fest ist, dann flattert die sehr stark, ab 180 km/h sowieso.
Sichtbehinderung ist zwar gering, aber gegeben.
Du holst dir außerdem noch mehr Dreck in den Motorraum.
Und falls ich sie wieder demontieren will, dann müsste ich danach auch die Motorhaube ausbeulen lassen, da sie laut TÜV geklebt sein muss.

 

[Tommy]

Dazu mal meine Erfahrungen:

Wenn die Motorhaube nicht 100% fest ist, dann flattert die sehr stark, ab 180 km/h sowieso.

Bei mir hat die Haube mit der hohen Hutze nicht mehr geflattert als mit der Stock-Hutze.

Sichtbehinderung ist zwar gering, aber gegeben

Sichtbehinderung ist meiner Meinung nach nicht der Rede wert.

Du holst dir außerdem noch mehr Dreck in den Motorraum.

Ich glaube das ist ebenfalls nicht der Rede wert. Hast du auch das Stock-Blech wieder mit verbaut?

Und falls ich sie wieder demontieren will, dann müsste ich danach auch die Motorhaube ausbeulen lassen,

Dann halt nur mit Silikon kleben. Ich habe meine nicht geklebt. Hält wuderbar. War eh ohne TÜV.


Einzig die Passgenauigkeit fande ich nicht so den Hammer.

 

[Borstenhorst]

jungs, es gibt zig verschiedene hersteller, sagt mal bitte dazu was ihr habt.

 

[WingsWeiz]

Ich hab die C-One Style vom GB von Velbert, woher er die hat weiß ich leider nicht.

Dann halt nur mit Silikon kleben. Ich habe meine nicht geklebt. Hält wuderbar. War eh ohne TÜV.

Und ich habe meine eingetragen bekommen gerade weil ich sie mit einem starken Kleber niedergekleben ließ. Der einzige große Kritikpunkt des Prüfers war die Sichtbehinderung, aber er ließ sich schließlich doch erweichen.

 

[Crazy-Nugget]

Ich hab die C-One Style vom GB von Velbert, woher er die hat weiß ich leider nicht.



Und ich habe meine eingetragen bekommen gerade weil ich sie mit einem starken Kleber niedergekleben ließ. Der einzige große Kritikpunkt des Prüfers war die Sichtbehinderung, aber er ließ sich schließlich doch erweichen.

Mit oder ohne Gutachten? Und wie hoch waren die Kosten dafür?

 

[Tommy]

Habe auch die C-One Style vom GB von Velbert. Ich glaube TÜV in Deutschland sieht schlecht aus, da keine Papiere dazu waren.

Und ich habe meine eingetragen bekommen

In Ö oder?

 

[ThinkAbout]

In Ö oder?

jup is in ö hier gibts wenigstens noch gnädige prüfer

 

[WingsWeiz]

Mit oder ohne Gutachten? Und wie hoch waren die Kosten dafür?

Es war kein Gutachten vorhanden, ich konnte sie nur eintragen weil ich gesagt habe, das wäre die originale WingsWest Hutze

Da das WW Kit ja auch keine Gutachten hatte, musste ich alles erstellen lassen etc.

Genaue Kosten will ich nicht verraten wegen eines Spezialpreises, kostet aber normal 300-600 Euro beim Zivi

 

[Tomcar]

jup is in ö hier gibts wenigstens noch gnädige prüfer

Ich hab hier, in Deutschland, auch meine Hutze eingetragen bekommen.
Man muss nur einen netten Prüfer haben, dann klappt das schon.

 

[Crazy-Nugget]

Ich hab hier, in Deutschland, auch meine Hutze eingetragen bekommen.
Man muss nur einen netten Prüfer haben, dann klappt das schon.

Kannst du davon vll ne Kopie einscannen oder so? Wäre ziemlich hilfreich. Meine kommt am We drauf und würde die dann gleich mit der Lippe eintragen lassen, wenns geht.

 

[charly]

ich hab auch ne andere hutze, aber beim tüv gab es nie probleme. weiß aber net mehr was das für eine ist. hab die damals hier jemandem abgekauft. ich erinnere mich daran das auf dem letzten bit-treffen einige "scharf" darauf waren, weil die diesen mittelsteg nicht hat.....

 

[EngineTS]

Bei wem Flattert denn die Lufthutze ab 180 ?

 

[Tomcar]

Bei wem Flattert denn die Lufthutze ab 180 ?

Also bei mir flattert nix. Egal wie schnell ich fahr.
Wenn die Hutze flattern sollte, dann ist sie entweder nicht gut festgemacht (1), oder das Material biegt sich ab einer bestimmten Geschwindigkeit durch(2).

Falls Fall 1, dann kann man es selber beheben, indem man sie besser festmacht.
Falls Fall 2, dann hoff, dass die Hutze nicht irgendwann auseinanderbricht und gegen deine Frontscheibe fliegt.

Alles was flattert ist extrem ungesund für das Material da es sehr stark beansprucht wird.

 

[charly]

Bei wem Flattert denn die Lufthutze ab 180 ?

bei mir, aber die ganze haube (nicht die hutze alleine).

 

[WingsWeiz]

bei mir, aber die ganze haube (nicht die hutze alleine).

Ebenso, hab mich nur falsch ausgedrückt.
Muss dazu sagen dass die Motorhaube nicht an den Enden flattert, sondern sich in der Mitte auf und ab biegt, aber nur ganz minimal.

 

[EngineTS]

War das ohne hutze anders ? Kann mir gar nicht richtig vorstellen das die Haube flattert

 

[Tommy]

Bei mir flatterte auch die ganze Haube (vorallem bei Gegenwind auf der Autobahn über 180). War aber auch bei der Stockhutze das gleiche. Nur mit der hohen Hutze fällt es mehr auf.