Ist es ein Flugzeug? Nein es ist ne Celi!!
- Ersteller des Themas Sonic18TS
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Also vor laaaaaaannngger laaaaaanngger Zeit als ich noch keinen Auspuff und keinen CAI hatte ... *ggg*
Da hab ich scho au nen Unterschied gehört ob B-Fly drin oder draussen, leider hat man sich nach ca. 2 Wochen daran gewöhnt und das Ganze klingt wie der Stock-Sound
Also bau dir lieber nen Auspuff dran oder nen CAI (SR) rein bzw. einfach beides, dann hast en Flugzeug
Da hab ich scho au nen Unterschied gehört ob B-Fly drin oder draussen, leider hat man sich nach ca. 2 Wochen daran gewöhnt und das Ganze klingt wie der Stock-Sound
Also bau dir lieber nen Auspuff dran oder nen CAI (SR) rein bzw. einfach beides, dann hast en Flugzeug
Also das es ne Drosselklappe ist hab ich gedacht, was heißt gedacht ich hab es halt mal so genannt weil ich net wußte wie es heißt. Jetzt bin ich ja schlauer!
Mein Kumpel hat schon richtig Ahnung, er konnte mein Motor innerhalb von drei stunden einstellen, was Toyota nach dem Blocktausch verbockt hat und zu blöd war den Fehler zu finden!
Wegen dem Auspuff da hab ich einen an meiner Celi und ich hab da nen Unterschied gehört, nachdem ich das Butterfly entfernt habe.
Wegen der mehr Leistung kann ich nur sagen das mein Motor vorher sehr schlecht Luft bekommen hat und das jetzt wieder gut ist! Ich weiß schon das man nur wegen dem Teil nicht gleich mehr Leistung hat. Es ist eigentlich nur der Sound der sich verändert! Aber wer weiß was die Toyotawerkstatt noch alles an meiner Celi verbockt hat! Neuer Block, neuer Kat, die Ölwanne haben die deppen hängen lassen und jetzt muß Sie schon wieder zu denen weil die VTTI Steuerung defekt ist. Ich find es nur seltsam das wenn meine Celi bei denen war ist danach immer mehr defekt wie davor! Jetzt hab ich wenn Sie warm ist manchmal ein Standgas von 1800!
Und zu der Frage wieviel Leistung ich jetzt habe, ich liege wieder bei meinen 192PS. Hatte durch den Blocktausch nur 156PS.
Edit: Auch ein Segelflugzeug kann richtig laut sein. Mann muß es nur richtig in fahrt bringen dann pfeift es kanns schön! (sprech aus Erfahrung)
Mein Kumpel hat schon richtig Ahnung, er konnte mein Motor innerhalb von drei stunden einstellen, was Toyota nach dem Blocktausch verbockt hat und zu blöd war den Fehler zu finden!
Wegen dem Auspuff da hab ich einen an meiner Celi und ich hab da nen Unterschied gehört, nachdem ich das Butterfly entfernt habe.
Wegen der mehr Leistung kann ich nur sagen das mein Motor vorher sehr schlecht Luft bekommen hat und das jetzt wieder gut ist! Ich weiß schon das man nur wegen dem Teil nicht gleich mehr Leistung hat. Es ist eigentlich nur der Sound der sich verändert! Aber wer weiß was die Toyotawerkstatt noch alles an meiner Celi verbockt hat! Neuer Block, neuer Kat, die Ölwanne haben die deppen hängen lassen und jetzt muß Sie schon wieder zu denen weil die VTTI Steuerung defekt ist. Ich find es nur seltsam das wenn meine Celi bei denen war ist danach immer mehr defekt wie davor! Jetzt hab ich wenn Sie warm ist manchmal ein Standgas von 1800!
Und zu der Frage wieviel Leistung ich jetzt habe, ich liege wieder bei meinen 192PS. Hatte durch den Blocktausch nur 156PS.
Edit: Auch ein Segelflugzeug kann richtig laut sein. Mann muß es nur richtig in fahrt bringen dann pfeift es kanns schön! (sprech aus Erfahrung)
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Zitat von Sonic18TS:
Also das es ne Drosselklappe ist hab ich gedacht, was heißt gedacht ich hab es halt mal so genannt weil ich net wußte wie es heißt. Jetzt bin ich ja schlauer!
Mein Kumpel hat schon richtig Ahnung, er konnte mein Motor innerhalb von drei stunden einstellen, was Toyota nach dem Blocktausch verbockt hat und zu blöd war den Fehler zu finden!
Wegen dem Auspuff da hab ich einen an meiner Celi und ich hab da nen Unterschied gehört, nachdem ich das Butterfly entfernt habe.
Wegen der mehr Leistung kann ich nur sagen das mein Motor vorher sehr schlecht Luft bekommen hat und das jetzt wieder gut ist! Ich weiß schon das man nur wegen dem Teil nicht gleich mehr Leistung hat. Es ist eigentlich nur der Sound der sich verändert! Aber wer weiß was die Toyotawerkstatt noch alles an meiner Celi verbockt hat! Neuer Block, neuer Kat, die Ölwanne haben die deppen hängen lassen und jetzt muß Sie schon wieder zu denen weil die VTTI Steuerung defekt ist. Ich find es nur seltsam das wenn meine Celi bei denen war ist danach immer mehr defekt wie davor! Jetzt hab ich wenn Sie warm ist manchmal ein Standgas von 1800!
Und zu der Frage wieviel Leistung ich jetzt habe, ich liege wieder bei meinen 192PS. Hatte durch den Blocktausch nur 156PS.
Edit: Auch ein Segelflugzeug kann richtig laut sein. Mann muß es nur richtig in fahrt bringen dann pfeift es kanns schön! (sprech aus Erfahrung)
Mein Kumpel hat schon richtig Ahnung, er konnte mein Motor innerhalb von drei stunden einstellen, was Toyota nach dem Blocktausch verbockt hat und zu blöd war den Fehler zu finden!
Wegen dem Auspuff da hab ich einen an meiner Celi und ich hab da nen Unterschied gehört, nachdem ich das Butterfly entfernt habe.
Wegen der mehr Leistung kann ich nur sagen das mein Motor vorher sehr schlecht Luft bekommen hat und das jetzt wieder gut ist! Ich weiß schon das man nur wegen dem Teil nicht gleich mehr Leistung hat. Es ist eigentlich nur der Sound der sich verändert! Aber wer weiß was die Toyotawerkstatt noch alles an meiner Celi verbockt hat! Neuer Block, neuer Kat, die Ölwanne haben die deppen hängen lassen und jetzt muß Sie schon wieder zu denen weil die VTTI Steuerung defekt ist. Ich find es nur seltsam das wenn meine Celi bei denen war ist danach immer mehr defekt wie davor! Jetzt hab ich wenn Sie warm ist manchmal ein Standgas von 1800!
Und zu der Frage wieviel Leistung ich jetzt habe, ich liege wieder bei meinen 192PS. Hatte durch den Blocktausch nur 156PS.
Edit: Auch ein Segelflugzeug kann richtig laut sein. Mann muß es nur richtig in fahrt bringen dann pfeift es kanns schön! (sprech aus Erfahrung)
Du schreibst dein "Kumpel" hat Ahnung und hat deine Celi eingestellt.
Frage, warum dreht sie dann bei 1800 im Standgas
Du gibst an du hast wieder volle Leistung, obwohl dein VVTI oder ist es vielleicht doch das VVTLI, defekt ist.
Sind das nicht ein paar viele Widersprüche ???
Sie dreht so hoch weil mein ECU wahrscheinlich noch nicht richtig funktioniert!
Mit meiner VTTI ist es so sie funktioniert schon aber sie hat aussetzer, eskann sein wenn ich Sie hochdreh zieht sie gut und manchmal halt net!
Ich weiß auch noch nicht was als nächstes defekt sein wird, den immer wenn ich mein Auto in der Werkstatt hatte, ist was anderes danach defekt gewesen!
Mit meiner VTTI ist es so sie funktioniert schon aber sie hat aussetzer, eskann sein wenn ich Sie hochdreh zieht sie gut und manchmal halt net!
Ich weiß auch noch nicht was als nächstes defekt sein wird, den immer wenn ich mein Auto in der Werkstatt hatte, ist was anderes danach defekt gewesen!