Federn oder kompl. Fahrwerk ????
- Ersteller des Themas dazzle_rcs
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Zitat von dazzle_rcs:
hallo leute ich will meine celi nein ich muss sie jetzt ewndlich tiefer legen und da wollt ich mal das allgemeine befinden hier in der community nachfragen wie ihr so dazu steht .... nur Federn oder n komplettes Fahrwerk? was habt ihr so drinne? Erfahrungsberichte?Vorschläge? 
danke schonmal
danke schonmal
kann ich auch nachvollziehen.
Ist natürlich eine Geldfrage...
Also, gebrauchte Federn sind ja nun die Sparmaßnahme schlechthin
Ich würde auch gern auf ein "richtiges" Fahrwerk umsatteln, aber a) fehlt im Moment noch das Geld und b) muss ich mir erstmal ne Möglichkeit zum Probefahren suchen, ein wenig Fahrkomfort sollte schon erhalten bleiben, weil hier in meiner Gegend die Strassen wirklich übel sind und der Wagen auch noch langstreckentauglich (sprich, ~400 km ohne Rückenschmerzen und ausgeschlagene Zähne ) bleiben soll. Hab da noch böse Erinnerungen an meinen uralt-Golf mit Koni gelb, musste die komplett zudrehen, damit nix schleift. Bim Alfa hab ich mich schwarz geärgert, das ich mir nen Gewinde gekauft hab und ich das Teil nur auf ~ 40/30 runterdrehen konnte, weil mehr einfach net ging, um den Wagen alltagstauglich zu halten. Hätt ich mir ein stinknormales 40/30 Fahrwerk gekauft, hätt ich ne Menge Kohle gespart. Aber sowas kann man ja vorher net wissen
Günstig, nur ein bisschen härter, so das das die Karre in der Kurve nicht gleich umkippt und ein bisschen was für die Optik: Federn.
Wenn man ein wirklich prima Fahrgefühl haben will und ein wenig mehr ausgeben will: Fahrwerk.
Mit genügend Geld und zur freien Höheneinstellung dann das Gewindefahrwerk.
Ich würde auch gern auf ein "richtiges" Fahrwerk umsatteln, aber a) fehlt im Moment noch das Geld und b) muss ich mir erstmal ne Möglichkeit zum Probefahren suchen, ein wenig Fahrkomfort sollte schon erhalten bleiben, weil hier in meiner Gegend die Strassen wirklich übel sind und der Wagen auch noch langstreckentauglich (sprich, ~400 km ohne Rückenschmerzen und ausgeschlagene Zähne
) bleiben soll. Hab da noch böse Erinnerungen an meinen uralt-Golf mit Koni gelb, musste die komplett zudrehen, damit nix schleift. Bim Alfa hab ich mich schwarz geärgert, das ich mir nen Gewinde gekauft hab und ich das Teil nur auf ~ 40/30 runterdrehen konnte, weil mehr einfach net ging, um den Wagen alltagstauglich zu halten. Hätt ich mir ein stinknormales 40/30 Fahrwerk gekauft, hätt ich ne Menge Kohle gespart. Aber sowas kann man ja vorher net wissen Günstig, nur ein bisschen härter, so das das die Karre in der Kurve nicht gleich umkippt und ein bisschen was für die Optik: Federn.
Wenn man ein wirklich prima Fahrgefühl haben will und ein wenig mehr ausgeben will: Fahrwerk.
Mit genügend Geld und zur freien Höheneinstellung dann das Gewindefahrwerk.
Zuletzt bearbeitet:
Habe 30 mm kürzere Federn drinne, hat aber gedauert, bis die sich ganz gesetzt haben. habe dann nochmal die vorderen abgesägt um weiter knapp 2 cm, hinten habe ich sie gelassen.
Ich spare aber dringen auf ein Fahrwerk von KW (Gewinde).!!!
Unsere Celi liegt eh schon super, durch die gekürzten Federn leiden die Stoßdämpfer, meine Heck hüpft ein wenig bei stärkeren Bodenwellen oder Löchern, weil es nie so hart und unnachgiebig ist wie ein Fahrwerk, somit setz ich hinten manchmal auf. Optisch ist es ein Kompromiss, solange keine Löcher lauern, ist die Straßenlage super.
Trotzdem wird mir erst ein Fahrwerk den optimalen Kurvengenuß bringen plus bessere Optik dank Gewinde. Da liegen auf jeden Fall Welten dazwischen.
Gruß Daniel
Ich spare aber dringen auf ein Fahrwerk von KW (Gewinde).!!!
Unsere Celi liegt eh schon super, durch die gekürzten Federn leiden die Stoßdämpfer, meine Heck hüpft ein wenig bei stärkeren Bodenwellen oder Löchern, weil es nie so hart und unnachgiebig ist wie ein Fahrwerk, somit setz ich hinten manchmal auf. Optisch ist es ein Kompromiss, solange keine Löcher lauern, ist die Straßenlage super.
Trotzdem wird mir erst ein Fahrwerk den optimalen Kurvengenuß bringen plus bessere Optik dank Gewinde. Da liegen auf jeden Fall Welten dazwischen.
Gruß Daniel