Einbau Tachoscheibe?
- Ersteller des Themas Pagon
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ähm... wenn du ne neue Tachoscheibe hast, dann am Besten NIX an den Nadeln machen!!! ich hab bei beiden Scheiben, die ich verbaut hatte, jedesmal Schiss, wenn ich die Scheibe über die Nadeln gezogen habe! hatte gedacht, dass sie jeden Moment abbrechen...
An den Nadeln machst du am Besten nix. wenn du sie abnimmst, wirst du sie 100%ig nicht mehr genau draufbekommen! du hast dann eine Toleranz drin, weil die feine Justierung so fein ist, dass du sie trotz Auslesen (mit nem Notebook z.B.) nicht mehr genau hinbekommst.
An den Nadeln machst du am Besten nix. wenn du sie abnimmst, wirst du sie 100%ig nicht mehr genau draufbekommen! du hast dann eine Toleranz drin, weil die feine Justierung so fein ist, dass du sie trotz Auslesen (mit nem Notebook z.B.) nicht mehr genau hinbekommst.
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Leute, ich hab mir das ding nich bestellt, damit die blauen leds mit der orangenen scheibe dann immer noch durchscheint -.-
@neo: haben damals beim umlöten steuergerät ausgelesen. und ich muss sagen, bisher war sie mehr als genau
hm, also muss ich doch warten bis ich jemanden zum Auslesen hab....Obwohl, eigentlich müssten die das doch auch in der Werkstatt können?!
@eva: ruhig blut, scheibe is noch net da, aber wenn sie dann verbaut ist gibts auch bilder
@neo: haben damals beim umlöten steuergerät ausgelesen. und ich muss sagen, bisher war sie mehr als genau
hm, also muss ich doch warten bis ich jemanden zum Auslesen hab....Obwohl, eigentlich müssten die das doch auch in der Werkstatt können?!
@eva: ruhig blut, scheibe is noch net da, aber wenn sie dann verbaut ist gibts auch bilder
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nein, umgelötet wurde schon
es geht sich jetzt allein um dein einbau einer anderen tachoscheibe. und da diese klare ziffern usw hat, damit man die leds schön sieht, muss die originale scheibe runter....also lässt sich steuergerät auslesen nich umgehen.
naja, bin eh schon über der 60000, ich frag einfach mal, ob die das dann mitmachen können.....
es geht sich jetzt allein um dein einbau einer anderen tachoscheibe. und da diese klare ziffern usw hat, damit man die leds schön sieht, muss die originale scheibe runter....also lässt sich steuergerät auslesen nich umgehen.
naja, bin eh schon über der 60000, ich frag einfach mal, ob die das dann mitmachen können.....
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Hallo Freunde,
bin neu hier und suche nach einer möglichkeit ( für einen Freund ) die Tachoscheiben zu wechseln....
ich bin es von anderen Autos gewohnt das bei solchen Tachoch die Nadeln vor dem abnehmen erst über den 0-anschlag gehoben werden müssen bzw der 0-anschlag stift entfert werden muss damit die nadel bis zum definitiven 0 auspendeln kann... dann nadeln runter /scheiben tauschen/ nadeln am gleichen fleck wieder drauf/ wieder bis 0 führen und dann wieder den 0-anschlag stift rein.....
weiss jemand ob das beim celica tacho auch so ist....
steuergerät nachstellen kann ich mir bei leibe nicht vorstellen , das das nötig ist.....???
grüsse und schon mal danke im vorraus! ;-)
bin neu hier und suche nach einer möglichkeit ( für einen Freund ) die Tachoscheiben zu wechseln....
ich bin es von anderen Autos gewohnt das bei solchen Tachoch die Nadeln vor dem abnehmen erst über den 0-anschlag gehoben werden müssen bzw der 0-anschlag stift entfert werden muss damit die nadel bis zum definitiven 0 auspendeln kann... dann nadeln runter /scheiben tauschen/ nadeln am gleichen fleck wieder drauf/ wieder bis 0 führen und dann wieder den 0-anschlag stift rein.....
weiss jemand ob das beim celica tacho auch so ist....
steuergerät nachstellen kann ich mir bei leibe nicht vorstellen , das das nötig ist.....???
grüsse und schon mal danke im vorraus! ;-)
Also ich hab da ne ganz einfache Methode angewandt.
Drehzahlmesser einstellen: Motor schön warm fahren, Nadel dann bei ca. 700-800 aufstecken, fertig.
Tacho einstellen: Kumpel mit Celi organisieren, auf ne leere Straße gehen, ihn genau 60 KM/h fahren lassen, Nadel aufstecken, fertig.
Die Toleranzen die ich drin hab sind mir wurscht, der Tacho stimmt sehr sehr genau, zumindest laut den "Sie fahren ... KM/h"-Schildern.
Da man sein eigenes Auto soundtechnisch auch einigermaßen gut einschätzen kann, würd ich von mir aus sagen das der Drehzahlmesser au recht genau ist, da bei 3000 RPM der CAI einsetzt
Mit dieser Methode kann man sich au das auspendeln sparen Zeiger runter, Stopper runter, neue Scheibe druff, Stopper rein, Zeiger sachte aufsetzen (nicht festdrücken, zur Nachjustierung), dann oben aufgezeigtes Verfahren anwenden.
Egtl. verdammt einfach, nur vorsichtig sein beim Nadeln abziehen, ich nehm meistens ne Gabel. Dann ms man aber au wieder auf seine Scheibe aufpassen das man die net kaputt macht
Drehzahlmesser einstellen: Motor schön warm fahren, Nadel dann bei ca. 700-800 aufstecken, fertig.
Tacho einstellen: Kumpel mit Celi organisieren, auf ne leere Straße gehen, ihn genau 60 KM/h fahren lassen, Nadel aufstecken, fertig.
Die Toleranzen die ich drin hab sind mir wurscht, der Tacho stimmt sehr sehr genau, zumindest laut den "Sie fahren ... KM/h"-Schildern.
Da man sein eigenes Auto soundtechnisch auch einigermaßen gut einschätzen kann, würd ich von mir aus sagen das der Drehzahlmesser au recht genau ist, da bei 3000 RPM der CAI einsetzt
Mit dieser Methode kann man sich au das auspendeln sparen
Zeiger runter, Stopper runter, neue Scheibe druff, Stopper rein, Zeiger sachte aufsetzen (nicht festdrücken, zur Nachjustierung), dann oben aufgezeigtes Verfahren anwenden.Egtl. verdammt einfach, nur vorsichtig sein beim Nadeln abziehen, ich nehm meistens ne Gabel. Dann ms man aber au wieder auf seine Scheibe aufpassen das man die net kaputt macht
Also das sind keine LEDs, sondern SMDs sprich sie sind sehr sehr klein. LEDs werden lediglich für die Beleuchtung des Zigianzünders, Leuchtweitenreuglierung, Klima-Einheit usw. verwendet. Für den Tacho sind egtl. nur SMDs zuständig.
Die Teile sitzen direkt auf der Platine unter der Tachoscheibe und strahlen auf verschiedene Spiegel um das Licht auf der gesamten Tachoscheibe und auch auf die Nadeln zu verteilen.
Damit du das selbst machen kannst brauchst du scho ne gewisse Löterfahrung und vor allem ne ruhige Hand.
Ansonsten wende dich mal an Toya aus dem Forum er hat hier schon so manche komplette Einheiten (Tacho, Tankdisplay und Klimaeinheit) umgelötet u.a. auch meine.
Die Teile sitzen direkt auf der Platine unter der Tachoscheibe und strahlen auf verschiedene Spiegel um das Licht auf der gesamten Tachoscheibe und auch auf die Nadeln zu verteilen.
Damit du das selbst machen kannst brauchst du scho ne gewisse Löterfahrung und vor allem ne ruhige Hand.
Ansonsten wende dich mal an Toya aus dem Forum er hat hier schon so manche komplette Einheiten (Tacho, Tankdisplay und Klimaeinheit) umgelötet u.a. auch meine.