celica geht lahm

[Cyrus]

9,8 von 0 auf hundert motor warm, straße warm optimal geschalten ..

von ner roten ampel weg schon oft probiert schneller gehts kaum auser mein kollege stoppt erst 2 sek später

 

[Basher]

In dem Fall von Hand gestoppt ... net sehr zuverlässig, aber 2sec um auf den Knopf zu drücken wär ne verdammt lange Reaktionszeit.

 

[Borstenhorst]

naja gestoppt halt denke ich wenn er die Zeit so genau weiß, habe das noch nie getestet würde auch nie auf die Idee kommen aber 9,8 sind zu lang.


EDIT:
Toll Basher jetzt einfach rumeditieren und meinen Post doof aussehen lassen


Bevor du jetzt dein Auto weiter quälst geh mal auf ein Treffen und fahr da "gegen" eine andere S und bitte nicht von 0 auf 100 sondern von 60 auf 100 oder so, nicht ganz son stress fürs auto

 

[Cyrus]

ja hab leider keinen prüfstand in der nähe ;(

 

[Borstenhorst]

Brauchst du ja nicht. nur eine andere S und eben mal wie weiter oben beschrieben Zündkerzen, Luftfilter Ölwechsel etc. was man eben bei nem neuen gebrauchten machen sollte.

 

[Cyrus]

ok danke euch dann werd ich ihn mal checken lassen... dann hat sich mein verdacht shcon eher bestätigt dass da was nicht normal ist ps hatte mal ein tolles rennen gegen ne lotus elise das war spannend ne passstraße runter super geil die nächste hoch war sie dann weg

 

[ThinkAbout]

also ~10 sec is echt viel für die s. die geht scho a bissl schneller.

schau mal deinen lmm an bzw. reinige den mal. bei der alten celi meiner freundin war der auch verdreckt und da hatte ein traktor ne bessere beschleunigung -> kaum war der wieder sauber war der durchzug 1:100

@restl. comm macht die s net so nieder, die kann scho was. so lahm wie einige behaupten isse auch wieder net.

 

[Celica-T23 JAP.1]

Denkst du 40 PS mehr reißen dir den Lack vom Blech

der spruch is ja mal ärger geil ich lach mich tot

 

[Celica@Weiz]

9,8 von 0 auf hundert motor warm, straße warm optimal geschalten ..
von ner roten ampel weg schon oft probiert .....

Ähhh sowas hören die meisten Leute hier nicht gern


Ich hab auch ne ältere Dame und hab die mal mit der Celica S vom Flu_T23 verglichen, hab da ganz leicht gemerkt, dass seine im Drehzahlbereich unter 3000 bissl besser geht, aber in den höheren Drehzahlen und hohen Geschwindigkeiten merkt man gar keinen Unterschied mehr.

10 sec sind aber wirklich viel zu lang, vielleicht kommts dir nur so langsam vor.

Kenne das von nem Kollegen von mir, der meinte dass er mit seinem Golf bestimmte Kurven schneller fahren kann als ich, weil es ihn in meiner Celi so langsam vorgekommen is. (Gegenteil bewiesen haha! )

 

[Borstenhorst]

Leider gehen die Bilder von Hawk001 nicht mehr richtig aber der wollte auch mal gucken wie schnells um die Kurve geht und wäre dabei fast ums Leben gekommen.

 

[Celica@Weiz]

Leider gehen die Bilder von Hawk001 nicht mehr richtig aber der wollte auch mal gucken wie schnells um die Kurve geht und wäre dabei fast ums Leben gekommen.

Ich meinte auch keine langgezogenen Kurven mit 130 kmh, sondern unsere Kurven in der Klamm mit 30-60

 

[FloWin]

ich hab noch einen gebracuhten g-tech... wenns jemand genau wissen will kann er den haben für 25 euro.
der mist die beschleunigung 0-60mph (~100km/h) und die 1/4 Mile (außerdem noch bremsweg und g-kräfte und so ein zeug)

 

[miket23]

also schneller als 9 sekunden schaffe ich mit meiner celica auch nicht

hängt wohl auch davon ab wie breit die reifen sind (225) plus 40kg hifi zuladung usw usw
und ganz so optimal abgestimmt wird das ganze auch nicht mehr laufen mit CAI und RS*R auspuff

LOL


mir isses egal

 

[StoneColdCrazy]

ohne das du dich beleidigt fühlst, aber wenn ich das lese, sie geht zu lahm, bei 70 in den 2ten... kavalierstarts an der ampel... au backe... am liebsten würde ich sie dir weg nehmen wollen...

um doch noch nen tipp zu geben, wie schon gesagt wurde ist der 3te optimal bei 70.... schau dir mal den drehzahlmesser an... die celi hat jedenfalls bei mir zwischen ca 4000-5000 upm den besten anzug ( WARMER MOTOR!! )... alles drüber ist nur noch unnötig... zudem wenn man bis an die begrenzung ran knallt verliert man wieder haufen geschwindigkeit

 

[Borstenhorst]

ich hab noch einen gebracuhten g-tech... wenns jemand genau wissen will kann er den haben für 25 euro.
der mist die beschleunigung 0-60mph (~100km/h) und die 1/4 Mile (außerdem noch bremsweg und g-kräfte und so ein zeug)

gekauft
Kann den direkt bei dir abholen.
Wie erkennt der die geschwindigkeit?

 

[ts-user]

man kann bei der TS( bei mir jedenfalls) bis 110, oder auch ganz wenig mehr fahren. Das klingt dann aber auch schon sehr ungesund.

Na das finde ich nicht.
Ab 6200 Kommt ja erst der gescheite Sound aus richtung Motorraum und
der hält bis in den Begrenzer an.

Wie schon andere Kollegen vor mir gesagt haben. Hol dir ne TS da kannste runterschalten und es kommt noch bissl was.

 

[FloWin]

gekauft
Kann den direkt bei dir abholen.
Wie erkennt der die geschwindigkeit?

ja kannst du machen!
der errechnet die geschwindigkeit durch die beschleunigung.

 

[miket23]

der errechnet die geschwindigkeit durch die beschleunigung

LOL

 

[janni]

ja weis es ja jetzt nicht ganz genau aber wenn ich richtig feuer will schalte ich ja normalerweise so runter dass ich auf sagen wir 4,5 k touren bin udn dann rauf bis so 5,8 k über 6 mag ich ja net so

Wenn du beim 0-100 sprint auch so fährst, ist klar wieso du nur 10sec schaffst.

 

[FloWin]

LOL

das sind ganz normale physikalische grundformeln und auch sehr genau:

plus or minus five thousandths of a second

<-- bei 1/4 mile

Speed:
The G-Tech measures your speed and distance traveled by integrating forward (the forward direction is chosen automatically) acceleration over time. Basically, if you know how fast you are accelerating for a certain time period you'll know how much your speed changed after that time period. So if you start off from zero speed then you'll know what your speed is after every time period. These time periods are very small (a few thousandths of a second) and that's how G-Tech maintains its accuracy. However, if you don't start from zero speed your measurement won't be correct because you won't have a good reference point. Consequently, it's very important to start all of your measurements from an absolute standstill.

Distance:
Distance is measured in the same fashion, if you know how fast you are going for a certain time period you will know what is the distance traveled during that time period.

ach übrgens---die erde ist rund!