T23 Bremsscheiben & Beläge

[celicat23vvti]

Hey Leute,
ich habe vor bei meiner TS die Scheiben & Beläge zu tauschen.
Hätte an VA EBC Black Dash mit Ferodo DS Performance oder Ebc Green Stuff
und HA EBC Powerdisk mit EBC Black Stuff gedacht
Und Stahlflexbremsleitungen der Firma Evolity hätte ich auch vor da ich sowieso die Bremsflüssigkeit tauschen muss.

Habt ihr Erfahrungswerte oder Empfehlungen dazu ?
Bin für jeden Tipp dankbar.

 

[REO]

Nimm ATE oder Zimmermann Standard Scheiben und Ferodo DS Performance Vorne bzw. die DS2500 (FCP1528) und hinten EBC Red Stuff Beläge.

Stahlflexleitungen von Goodridge. Da kostet der Satz zwischen 85-100 Euro.

Das ist ne gute Kombination meiner Ansicht nach. Hatte ich selbst als erstes Upgrade und das konnte sich sehen lassen.

Die Greenstuff Beläge sind nicht so temperaturfest. Wenn du es da wirklich mal krachen lässt, dann könnten sie sich auflösen. Hab schon Bilder von zerbröselten Greenstuff Belägen gesehen.

Bei meinem 5er BMW hab ich als nächstes Update wenn die Original Bremse verschlissen ist auch Zimmermann Scheiben + Ferodo DS2500 Vorne und Hinten + Goodridge Stahlflex Leitungen. Da macht man sicher nichts falsch.

Die Ferodo Beläge sind echt gut wenn man sie von Anfang an richtig einbremst laut Anleitung!

Ferodo Beläge bekommst bei der Fa. Exim in Wien. Hr. Luca ist ein guter Ansprechpartner. www.ferodo.at, Die Stahlflexleitungen bekommst dort auch zu einem Sensationspreis. ;-)

 

[Nera]

Stahlflex könntest du auch Evolity nehmen, fahren hier einige aus der Comm. Ich hab sie für die T20 und T23 geordert.
Ich weiß allerdings nicht ob es dafür in Österreich einen Händler gibt.
Ansonsten kannst du auch hier bestellen: http://shop.at-rs.de/. Nimm die Fittinge aber aus Edelstahl, kostet nur bißchen Aufpreis.

 

[destoval]

Sehr gute Scheiben in Verbindung mit Ferodo sind Sandtler Typ S (gelocht & geschlitzt).
Haben allerdings für Deutschland keine ABE.

 

[celicat23vvti]

Stahlflex könntest du auch Evolity nehmen, fahren hier einige aus der Comm. Ich hab sie für die T20 und T23 geordert.
Ich weiß allerdings nicht ob es dafür in Österreich einen Händler gibt.
Ansonsten kannst du auch hier bestellen: http://shop.at-rs.de/. Nimm die Fittinge aber aus Edelstahl, kostet nur bißchen Aufpreis.

Okay danke, und sind die quasi Plug & Play oder gibts da irgendwelche Schwierigkeiten.?

 

[alf007]

Was ist denn mit den Goodridge?
Sind da die Fittings aus Edelstahl?
Weil bei den Evolity kosten die ja 20€ Aufpreis

 

[Nera]

Okay danke, und sind die quasi Plug & Play oder gibts da irgendwelche Schwierigkeiten.?

sind noch nicht montiert, will mir noch eine Arretierung für die Fittinge einfallen lassen.
Bei den originalen Schläuchen sind an den Fittingen so "Haken" die in den Bremssattel reingehen. Dadurch kann sich der Schlauch nicht drehen und evtl. lockern/abgehen.
Das ist aber bei keinen Stahlflex anders. Also im Prinzip plug&play. Bei den Evolity ist auch eine ABE dabei.

 

[celicat23vvti]

Also ich werde mich vermutlich für
VA: EBC Black Dash Disc & Ferodo DS Performance Belägen
HA: EBC Premium Disc & EBC Blackstuff Belägen
und Stahlflexbremsleitungen
entscheiden.

 

[Nera]

Ich hab mir mal sagen lassen von jemand der was davon versteht, dass die Blackstuff so "gut" wie normale Originalbeläge sind. Würde daher ehr zu green, yellow oder red greifen. Weiß nur nicht ob "Legalität" eine Rolle spielt, in Deutschland haben nicht alle Scheiben und Beläge von EBC eine Zulassung.
Darf ich fragen warum du VA und HA unterschiedliche Komponenten drauf machst?

 

[celicat23vvti]

ja , da hinten eh ned so viel gebremst wird , werden ja grad mal leicht warm . Und aus Kosten bzw. Optikgrüden kommen unterschiedliche drauf.

 

[dirk_]

hallo

also die ate scheiben , auch die ebc premium sollten rosten (denk ich mal ) das sieht fürchterlich aus.

da werden sich die black dash schon besser machen.
den goldfarbigen turbo groove traue ich auch nicht so richtig.....

gruss dirk

 

[destoval]

Die Black Dash dürfen sich nach 50km nur noch Dash nennen, da kein Black mehr vorhanden ist

Wirklich die unsinnigsten Bremsscheiben die mir je unter gekommen sind...

 

[Nera]

Rost ist bei den ATE in der Tat ein Problem, da es meines Wissens keine beschichteten für die T23 gibt. Kann man aber selbst beheben indem man sie lackiert

 

[dirk_]

ja, klar, da wo die beläge sind ist natürlich die beschichtung grad weg.....
lackieren / lassen wenn man das nicht selber kann ......
ich hatte mal mit hitzefester auspuff farbe versucht .... das war auch nach nem halben jahr weg .....

wenn man die bremsflächen rostfrei haben möchte müssten es edelstahlscheiben sein . oder keramic oder carbon ....
beide letzteren, fals es diese gibt werden so viel kosten das es wieder uninteresannt wird ....
oder ?

gruss dirk

 

[destoval]

Bei dem gallardo superleggera meines Onkels kostet eine Carbonscheibe knapp 4000€

Wäre bei der Celica mit Kanonen auf Spatzen schiessen

 

[CRX_Fan]

Hi!

Als vor Jahren die Zubehör Bremsscheiben noch nicht masenweise mit Korrosionsschutz behandelt und verkauft wurden,
habe ich die Scheiben immer mit hochwertigem zwei Schichten Zinkspray behandelt, der auch enorm kratzfest war.
Damit haben die Scheiben bis zum nächsten Wechsel immernoch super ausgesehen!

@celicat23vvti
Wenn es Dir hauptsächlich um die Optik geht...ich hätte unter Umständen nächste Woche eine T25 295mm Bremse
da. Allerdings ist das noch in der Klärung.

In Verbindung mit gelochten Scheiben, wie ich sie habe, macht sie optisch für eine original Bremse einiges her, wie ich finde, da alleine
die Sättel schon sehr wuchtig sind:

Hier mal der Vergleich zu meinen alten Pre-Facelift Sätteln (Scheibe 256mm vs. 295mm):

Falls Du daran Interesse hast, kannste mir ja eine PN schreiben.
Ich könnte dann mal schauen, wie es mit der Anlage aussieht.

Gruß,
Ben

 

[celicat23vvti]

JA sieht ganz toll aus , aber dann bräuchte ich wieder Tüv usw. und zu meiner 275er Face Anlage ist das wahrscheinlich optisch auch nicht mehr so ein Sprung. Wird aber sowieso noch 2-3 Monate dauern bis ich das Projekt angehe