40mm Spurverbreiterung zuviel?

[MAD]

Nein, gibt keine Probleme, wenn ausreichend Platz vorhanden ist! Jederfalls, wenn das nich son Korintenkacker is!

Als ich meine noch nich montiert hatte und mit dem Gutachten dahin bin, hätte der mir das nich eintragen wollen... Dann wars eingebaut und ich bin zu nem anderen gefahren. Der hats mir sofort eingetragen ohne Probleme!!

 

[markus84]

alles klar, hab gestern abend schon bestellt

Danke !!!

 

[charly]

habe nun aber 8x17" mit 215/40R17 ist das egal ?
Oder gibt das Prob mim Tüv Mensch

Dafür mußt Du eine "Einzelabnahme" machen lassen. Kostet beim Tüv ca.33€. Hab ich auch machen müssen(7.5X17/235/40/17). Diese Kombi stand nicht im Gutachten der 15er Platten.

 

[markus84]

alles klar.

heute ist die Spurverbreiterung gekommen, welche ich in Ebay ersteigert habe.

schon gefreut aber dann...

Haben die mir das DRS statt DRM System zugeschickt grrrr...

 

[charly]

Also auf der HP von H&R ist zu lesen, dass es das DRM-System erst ab einer Breite von 50mm/Achse gibt. Du hast ja 40mm, oder?
Um die Bolzen zu tauschen müssen die Radlager raus. Und das ist eine Scheiß Arbeit. Ich hab es inner Werkstatt für 80€ machen lassen, allerdings hab ich auch nur die Hinterachse mit Platten.

 

[markus84]

ja steht auf ersterSeite bei H&R ...

wenn du aber jetzt nach der T23 guckst gibts da auch die 40mm mit DRM
Artikelnummer: 4025542

 

[Meverik]

Hay,

also wenn du die 40er montiert hast, kannst du dann mal voher nachher Foto´s posten?

Welche Größe wirst du vorne montieren?

THX

LG

Mev

 

[markus84]

Nur hinten mach ich die 40ger drauf, klar kann ich Fotos machen...

BRauche halt nur nach die richtige Spurverbreiterung das DRS schick ich heut zurück

 

[Meverik]

Sry für meine Unwissenheit! Aber wo ist er Unterschied zwischen DRS usw.?

Ich dachte, ich schick Ihm eine Kopie von meinem Fahrzeugschein und der Schickt mir das richtige zu?

THX

Mev

 

[markus84]

beim DSR System da sind Bolzen mit bei. Die original Bolzen müssen am Fahrzeug getauscht werden, was man selber nur schwer machen kann.

beim DRM System sind neue Befestigungsbolzen auf der verbreiterung. Bedeutet du schraubst die Verbreiterung dran und hast neue Bolzen für die Felgenaufnahme automatisch vorhanden.

 

[markus84]

so mein DRM System ist eingetroffen.

So sieht dieses aus:

Die Spurverbreiterung wird jetzt einfach mit den mitgelieferten Schrauben an den vorhandenen am Auto befestigt.
Die Felgen werden dann an die Bolzen der Spurverbreiterung geschraubt.

 

[Celi-Jens]

Und das reicht? Sind die stock Bolzen net zu lang ?

 

[MAD]

@Jens
Jau, vollkommen ausreichend und die Bolzen sind auch passend!

Eine super Erfindung, echt! Habs auch hinten...

 

[markus84]

hehe grad beim tüv angerufen und ich kann da gleich hin.
Schnell drunter bauen und eintargen lassen.

Mein K&N PerformanceKit57i lass ich dann auch direkt eintragen.
Die meinten Dämmatten rein kleben und dann vorbei kommen

 

[MAD]

Na da bin ich ja ma gespannt!

Haste n anderen ESD drunter, oder original?

 

[markus84]

anderen Fox Dublex. Ist aber ganz leise.
Hatte jetzt letztens den Standard Lufti drauf, den ESD hörste ja garnet

Was brauch ich den um eintragen zu lassen?
Gibts da irgendswo ne Nr oder so, hab ja kein Teilegutachten und nix

 

[MAD]

Den K&N oder den ESD?

Also für den K&N gabs ma was an teilegutachtne bei denen auffer Page... Aber soweit ich das weiß, wurden da die Gesatze geändert und das is jetz mit anderem ESD nicht mehr einzutragen... Aber vielleicht haste ja Glück..

 

[markus84]

so ich bin zurück vom tüv

erst mal:
eingetragen bekommen habe ich garnix, weder Spurverbreiterung noch K&N.

Spurverbreiterung:
muss ich bördeln lassen, wenn die ihre Keile drunterschieben schleift es hinten bei 8x17" ET 35 und 215/40 ger Reifen und 40mm Verbreiterung.

K&N Performancekit 57i:
Muss meinen original Luftfilterkasten mitnehmen und zeigen wo da was dran war, damit er dort einen Vergleich hat.
Geht halt nur um erhalten der Funktion, auch wegen dem zusätzlichem Behählter mit den 2 Schlächen, was macht der eigentlich genau?


Gute:
ich habe nix bezahlt, fahre nächste Woche nocheinmal dahin und lass es dann richtig eintragen. Ich hoffe es klappt dann.

 

[tante_su]

Also wenn du nix bezahlt hast dann würde ich erst garnicht ein zweites mal dahin hingehen! Was soll das mit den Keilen? Aufbocken, alte Felgen links vorne und rechts hinten stellen, Celi runterlassen und dann schau mal was da schleift. Geh auf jeden Fall woanders hin und versuch dein Glück!

 

[markus84]

ne ich geh wieder dahin, habe endlich die chance das 57i eingetragen zu bekommen und morgen wird gebördelt dann apsst das.

mit den keilen ar vielelicht falsch verstanden.
du faehrst vorne rechts und hinten links auf son teil (keil) damit da die ganze last drauf ist. nur dann kommt das rad an die radkiste.