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Celilover hat ein D2 Fahrwerk wo man den Befestigungspunkt der Koppelstange am Federbein verstellen kann. Es kann gut sein das die BMW Koppelstange bei einem anderen Fahrwerk nicht passt. Da muss man die Länge ausmessen und eine passende Koppelstange suchen.

Hallo Tomcar, warst du nicht der jenige der damals einen Doppeldin Rahmen von einer Rechtslenker Celica verbaut hatte? Siehe Ben's Beitrag hier: https://www.celica-community.de/threads/doppel-din-f%C3%BCr-doofe.31034/

Falls du bei Toyota das Teil nicht mehr bekommst, kannst du mal bei den Leuten von Toyota Classic Parts nachfragen. Hier der Link zur Homepage: https://www.toyota-classic-parts.de/

@T23Youngboy Wenn du unbediengt verstellbare Domlager an der Vorderachse haben willst, warum dann nicht ein D2 Fahrwerk? Dort sind die Domlager schon mit dabei. Hier mal ein Link dazu: https://www.feinys.com/toyota/celica/t23-1999-05/fahrwerk/

Ich habe ein Radio Pioneer Radio ohne Wireless Mirroring im GT verbaut. Wenn ich nur Bluetooth an habe kann ich halt nur telefonieren. Will ich z.B. Google Maps nutzen muss ich das Handy per USB Kabel anschließen. Dann steht mit erst Android Auto zur Verfügung.

Hallo Tommy, Hier wäre ein Radio von Pioneer wo die dein Handy per Wireless Mirroring mit dem Radio verbinden kannst: https://www.ars24.com/autoradios/pioneer/pioneer/17514/pioneer-avh-z9200dab?c=1000000

Schreib @Nera mal eine private Nachricht. Sie hat eventuel ein Facelift Amaturenbrett für dich.

@martino Das erste Auto was du hier verlinkt hast, passt die Beschreibung nicht. Die T20 mit 116PS hat einen 1,8l Motor.

Hallo, Auf Rost an den Seitenschwellern und den hinteren Radläufen gucken. Bei den Seitenschwellern wird es halt schwierig den Rost zu sehen, da man die Kunststoffschweller dafür abnehmen muss. Hier steht alles zum Kauf einer Celica drin...

Hallo und willkommen hier :). Die Ankerbleche die du raus gesucht hast sind die verkehrten. Es müssen diese hier sein: https://www.ebay.de/itm/2x-Toyota-Corolla-Verso-Hinten-Bremsscheibe-Ankerplatte-Links-Recht/113901806382 (bei mir funktioniert der Link) Siehe auch die Bilder von Predator in...

Wenn du von Facelift auf Preface Front wechselst, dann müssen die Halterungen der Nebelscheinwerfer auch noch getauscht werden ;). Die Position von den Nebelscheinwerfern ist anders.

Bei der T18 würde ich die Schweller auf Rost kontrollieren da unteranderm der Ablaufschlauch vom Schiebedach unterhalb vom Schweller endet. Dann die ganzen Gummis von den Achsen, da die ja mittlerweile auch schon gute 30 Jahre alt sein können. Und auch gucken ob die Klappscheinwerfer funktionieren.

Die Halterung für die Zusatzinstrumente ist nicht so lang wie die A-Säulenverkleidung. Und die Halterung wird auf die original Verkleidung drauf geklebt.

Bei den 18" Felgen von TTE mit 30mm Federn brauchst du nicht die Kanten im Radkasten umlegen. Erst wenn du Spurplatten montiertst.

@AutobahnA1, das ist deutlich zu lang bis der Motor warm ist. Ich würde mal das Thermostat, den Temperaturfühler und die Wasserpumpe prüfen.

Bei meiner ist da eine Blindabdeckung. Denke da wird der Schalter für das elektrische Verdeck vom Cabrio sitzen.

Dann würde ich hinten Serien Scheiben und Belege drauf machen. Die Celica hat ja eh schon ein nervöses Heck. Da ist es dann nicht gut zuviel Bremskraft nach hinten zu verlagern.

Das wird glaube ich schwierig mit dem eintragen. Was für Bremsscheiben und Klötze hast du denn vorne drauf? Ich weiß von Leuten die haben vor die Tarox F2000 Scheiben und Ferodo DS Perfomence Klötze drauf. Und hinten ist alles Serie. Das funktioniert wunderbar.

Du musst eine Nebelschlussleuchte haben. Such die einen NSL aus dem Zubehör aus und montier diese am Heck. Wenn du an den Rückleuchten was änderst, dann verlieren die ihre Zulassung.

Viel Glück bei der Suche. Wenn Toyota das Teil noch hat, dann würde ich es mir neu kaufen.