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Handfest über Kreuz in mehreren Durchgängen

Naja bei Auslesegeräten kommt es drauf an, was Du alles machen willst. Ob Du auf alle Steuergeräte zugreifen willst....nur Toyota.....nur ältere Toyota oder auch neuere Toyota....auch bei anderen Herstellern...auch eher ältere oder neuere...codieren...Servicekram....EPB...

Moin, der Celica hat natürlich ein EVAP System - das ist das Aktivkohlefilter System. Der Fehler P0443 existiert bei einem europäischen Celica aber nicht. Das er angezeigt wird passiert, wenn man das ECU mit einem günstigen OBD Dongle bzw. einer minderwertigen Software ausliest, die bspw. auch...

Muss separat gekauft werden. Der Dichtring vom Kettenspanner hinten beifahrerseite in derselben Ecke wird übrigens auch extrem gerne undicht, den musste ich schon bei so vielen ZZ Motoren wechseln. Also auch mal genau hingucken ob es wirklich von der Ventildeckeldichtung kommt, oder nicht doch...

Elring, wenn OEM Toyota ausscheidet. Ich empfehle da aber generell OEM Toyota. Denn darüber werden auch die Kerzenschächte abgedichtet. Damit ist nicht zu spaßen, weil das Öl dann die Zündspulenstecker angreifen kann. Daher setze ich in dem Bereich auch nur auf qualitativ hochwertige, ergo...

Ans Gewinde der Kerze darf nichts dran. Da bringen dann auch die Drehmomente nichts. Aber jeder so, wie er es für richtig hält.

So fest auch wieder nicht....einfach handfest. Eher zu locker als zu fest. Sonst gibts beim nächsten Wechsel Probleme. Habe auch schon abgerissene Kerzen gehabt..umgekehrt aber auch schon viel zu lockere, die dann rausgeschossen sind. Alles schon erlebt. Bei VW ist es auch oftmals eine...

Sind eh nur als grobe Richtwerte zu sehen....alte Gewinde, neue Gewinde der Kerzen, dreckige Gewinde, die schon hunderte Male gedreht wurden, Gewinde, die schonmal zu stark angezogen und gestreckt / gestaucht wurden, Temperaturdifferenzen, Toleranzen der Drehmomentschlüssel, Verfälschungen der...

Handfest. 18Nm kalt.

Original musst Du den wenn in Japan gebraucht kaufen oder in den USA / Kanada. In den USA war er im Facelift Action Package dabei, in Nordamerika mit Kanada im Facelift Tsunami Paket und in im TRD SportsM Sondermodell in Japan. Wegen Eintragung: Selbes Spiel wie beim TRD Spoiler. Es gibt keine...

Ist alles bereits mehrfach geklärt, bis ins letzte Detail....dafür ist kein neuer Thread notwendig. Sowohl das Block Thema, als auch das Kat Thema! Nein, es wird KEINE neue Ölwanne benötigt. Wenn Du Dir alle Threads dazu komplett durchgelesen hättest und auch die Toyota Unterlagen dazu, die ich...

Bei Toyotas mit älterem VSC wie im T23 haben wir da bei starken Tieferlegungen oft Probleme mit Fehleingriffen vom VSC gehabt. Man sollte schon zusehen, das man da in die Toleranzbereiche kommt, was die Einstellwerte angeht bzw. man die VA entsprechend an die HA annähern muss, damit die...

Welche Felgenbreite? Welcher Durchmesser? Welche Einpresstiefe? Welche Reifengrösse? Spurplatten? Radhauskante umgelegt? Federwegsbegrenzer? Alles Daten, die sich gegenseitig beeinflussen und mitentscheiden, ob ein Rad drunter passt oder nicht. Und selbst dann ist das noch nicht mal gesagt...

Ich meinte jetzt z.B. nur auf den Celica bezogen, das es z.B einen erheblichen Unterschied machen kann, ob der Wagen in Berlin versichert ist, oder in Berchtesgaden.

Bzgl. Versicherung kommt es natürlich auch auf die Regionalklassen an. Und das nicht gerade unerheblich.

Bevor Du überlegst, dir einen zu kaufen, les lieber erstmal über die Probleme von diesem Auto. Und dann überleg Dir nochmal, ob Du Dir das wirklich antun möchtest. Denn bezahlbar gibt es fast nur noch Restaurationsschrott zu kaufen...

Jo das ML203 nutze ich auch für hoffnungslose Fälle, und hatten auch ein paar mal Erfolg damit. Sei damit sehr vorsichtig und lass das nicht zu lange drin. Das Zeug riecht auch durch die Verpackung schon ziemlich bestialisch. Es gibt da jetzt auch die neue Variante ML204...aber das habe auch...

Wie siehts denn mit dem Fehlerspeicher jetzt aus? Hast Du mal einen anderen, gebrauchten originalen Toyota LMM verbaut bzw. einen Denso Aftermaket LMM? Denn erstmal muss der Fehler mit dem LMM verschwinden, bevor man weitere Diagnose betreiben kann. Welcher Code genau war überhaupt gespeichert...

Genau das, was ich Dir damals sagte. Das passiert regelmäßig, wenn eine nicht Toyota kundige Werkstatt da bei geht. Das ist dämlich, weil sogar das F für Front drauf steht Schaffen aber auch einige Werkstätten regelmäßig. Vor allem bei den Zahnriemenmotoren ist das witzig, wenn die konkave...

Das sind doch AGM Batterien. Natürlich haben AGM Batterien einige Vorteile und sind konventionellen Batterien in einigen Sachen überlegen, im Celica ist das aber Perlen vor die Säue, da das Auto keine Ladeprogramme besitzt, um eine AGM Batterie optimal zu laden, zu erhalten, um die...