Hi!
Wenn die Schaltung schwergängig wird und/oder quietscht, muss das Schaltgestänge geölt werden.
Das macht man am besten zu zweit (einer schaltet die Gänge durch, der andere "schießt" auf alles, was sich bewegt
) und baut vorher den Luftfilterkasten aus, da man dann am besten überall ran kommt und alles sieht.
Ich habe das bei mir vor 1,5 Jahren gemacht und damals WD40 benutzt. Das hat ungeheuer was gebracht: Die Schaltung ging mehr als doppelt so leicht (Shortshifter) und das Quietschen, was bei geöffneter Motorhaube und entferntem Luftfilterkasten fast ohrenbetäubend war (kam mir vorher eigentlich gar nicht so schlimm vor), ist noch nicht wieder aufgetreten.
Hier nen Foto von der Aktion:
Die beiden Stellen rechts sind eigentlich ganz gut zu erreichen, aber beim Pfeil oben links, muss man auch rel. weit rein spritzen - das Teil, was man vorne sieht, ist nicht das einzige, was geölt werden muss. Das unten links ist die Kupplung. Da die ziemlich rostig aussah, habe ich sie auch großzügig "behandelt" und seit dem knatsch es nicht mehr, wenn ich sie trete.
Alles in allem hat sich das sehr gelohnt und ich kann das nur jedem empfehlen, auch wenn seine Kupplung nicht quietscht. Trotzdem wird sie vielleicht schon etwas schwergängiger sein. - So war es letztes Jahr jedenfalls bei Myxin, als wird das beim Einbau der Lagerschalen bei ihm auch gemacht haben. (Bietet sich ja an. )
Nur sollte man das wirklich zu zweit machen, da man dann eher alle beweglichen Teile sieht und außerdem verteilt sich das Öl durch die Bewegung besser und kriecht in alle Ritzen. - Übrigens verdrängt das Öl dabei evtl. vorhandene Feuchtigkeit, weshalb das jetzt, vor dem Winter besonders sinnvoll ist.
Dann viel Spaß beim basteln,
Andreas
Wenn die Schaltung schwergängig wird und/oder quietscht, muss das Schaltgestänge geölt werden.
Das macht man am besten zu zweit (einer schaltet die Gänge durch, der andere "schießt" auf alles, was sich bewegt
) und baut vorher den Luftfilterkasten aus, da man dann am besten überall ran kommt und alles sieht.Ich habe das bei mir vor 1,5 Jahren gemacht und damals WD40 benutzt. Das hat ungeheuer was gebracht: Die Schaltung ging mehr als doppelt so leicht (Shortshifter) und das Quietschen, was bei geöffneter Motorhaube und entferntem Luftfilterkasten fast ohrenbetäubend war (kam mir vorher eigentlich gar nicht so schlimm vor), ist noch nicht wieder aufgetreten.
Hier nen Foto von der Aktion:
Die beiden Stellen rechts sind eigentlich ganz gut zu erreichen, aber beim Pfeil oben links, muss man auch rel. weit rein spritzen - das Teil, was man vorne sieht, ist nicht das einzige, was geölt werden muss. Das unten links ist die Kupplung. Da die ziemlich rostig aussah, habe ich sie auch großzügig "behandelt" und seit dem knatsch es nicht mehr, wenn ich sie trete.
Alles in allem hat sich das sehr gelohnt und ich kann das nur jedem empfehlen, auch wenn seine Kupplung nicht quietscht. Trotzdem wird sie vielleicht schon etwas schwergängiger sein. - So war es letztes Jahr jedenfalls bei Myxin, als wird das beim Einbau der Lagerschalen bei ihm auch gemacht haben. (Bietet sich ja an.
)Nur sollte man das wirklich zu zweit machen, da man dann eher alle beweglichen Teile sieht und außerdem verteilt sich das Öl durch die Bewegung besser und kriecht in alle Ritzen. - Übrigens verdrängt das Öl dabei evtl. vorhandene Feuchtigkeit, weshalb das jetzt, vor dem Winter besonders sinnvoll ist.
Dann viel Spaß beim basteln,
Andreas
