Zündkerzen
- Ersteller des Themas celica michi
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- 6. Juli 2008
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- 879
- Beruf
- Werkstattbetreiber für Automotive Dienstleistungen
Sind eh nur als grobe Richtwerte zu sehen....alte Gewinde, neue Gewinde der Kerzen, dreckige Gewinde, die schon hunderte Male gedreht wurden, Gewinde, die schonmal zu stark angezogen und gestreckt / gestaucht wurden, Temperaturdifferenzen, Toleranzen der Drehmomentschlüssel, Verfälschungen der Drehmomente durch Gelenke, Stecknüsse, Verlängerungen, Crush washer (Dichtringe, die erst eine erhöhte Kraft benötigen um zu "brechen" damit sie eien Quetschkante bilden und abdichten), etc...da gilt eh nicht mehr der Wert aus den Lehrbüchern, die eine perfekte Welt darstellen aber oft nicht praxisnah sind. Welt. Macht da keinen Film draus, Zündkerzen anzuziehen. Mit Gefühl, Erfahrung und gesundem Menschenverstand.
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So fest auch wieder nicht....einfach handfest. Eher zu locker als zu fest. Sonst gibts beim nächsten Wechsel Probleme. Habe auch schon abgerissene Kerzen gehabt..umgekehrt aber auch schon viel zu lockere, die dann rausgeschossen sind. Alles schon erlebt.
Bei VW ist es auch oftmals eine Herausforderung, die Spulen abzubekommen, da muss man mit Druckluft und Spezialwerkzeugen (Zündspulenabzieher) arbeiten, weil die Gummis an den Kerzen extrem festkleben, dafür gibts dann Zündkerzensteckerfett, das man an die Stecker schmiert, damit das nicht passiert, aber Privatleute nie machen. Und ich muss die dann rausfummeln. Oder die abgerissenen Spulen bzw. Kerzenstecker erneuern, weil die Privatleute sie mit Gewalt abreissen
Mache ich generell bei allen Spulen, mit Zündkerzensteckerfett zu arbeiten.
Bei VW ist es auch oftmals eine Herausforderung, die Spulen abzubekommen, da muss man mit Druckluft und Spezialwerkzeugen (Zündspulenabzieher) arbeiten, weil die Gummis an den Kerzen extrem festkleben, dafür gibts dann Zündkerzensteckerfett, das man an die Stecker schmiert, damit das nicht passiert, aber Privatleute nie machen. Und ich muss die dann rausfummeln. Oder die abgerissenen Spulen bzw. Kerzenstecker erneuern, weil die Privatleute sie mit Gewalt abreissen
Mache ich generell bei allen Spulen, mit Zündkerzensteckerfett zu arbeiten.
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So fest auch wieder nicht....einfach handfest. Eher zu locker als zu fest. Sonst gibts beim nächsten Wechsel Probleme. Habe auch schon abgerissene Kerzen gehabt..umgekehrt aber auch schon viel zu lockere, die dann rausgeschossen sind. Alles schon erlebt.
Bei VW ist es auch oftmals eine Herausforderung, die Spulen abzubekommen, da muss man mit Druckluft und Spezialwerkzeugen (Zündspulenabzieher) arbeiten, weil die Gummis an den Kerzen extrem festkleben, dafür gibts dann Zündkerzensteckerfett, das man an die Stecker schmiert, damit das nicht passiert, aber Privatleute nie machen. Und ich muss die dann rausfummeln. Oder die abgerissenen Spulen bzw. Kerzenstecker erneuern, weil die Privatleute sie mit Gewalt abreissen
Mache ich generell bei allen Spulen, mit Zündkerzensteckerfett zu arbeiten.
Bei VW ist es auch oftmals eine Herausforderung, die Spulen abzubekommen, da muss man mit Druckluft und Spezialwerkzeugen (Zündspulenabzieher) arbeiten, weil die Gummis an den Kerzen extrem festkleben, dafür gibts dann Zündkerzensteckerfett, das man an die Stecker schmiert, damit das nicht passiert, aber Privatleute nie machen. Und ich muss die dann rausfummeln. Oder die abgerissenen Spulen bzw. Kerzenstecker erneuern, weil die Privatleute sie mit Gewalt abreissen
Mache ich generell bei allen Spulen, mit Zündkerzensteckerfett zu arbeiten.