Zündkerzen

[celica michi]

weis Jemand das Anzugsdrehmoment von den Zündkerzen

 

[CRX_Fan]

Handfest. 18Nm kalt.

 

[celica michi]

Handfest. 18Nm kalt.

danke Ben ,kalt ist klar gelesen hab ich von 18 - 30nm

 

[CRX_Fan]

Sind eh nur als grobe Richtwerte zu sehen....alte Gewinde, neue Gewinde der Kerzen, dreckige Gewinde, die schon hunderte Male gedreht wurden, Gewinde, die schonmal zu stark angezogen und gestreckt / gestaucht wurden, Temperaturdifferenzen, Toleranzen der Drehmomentschlüssel, Verfälschungen der Drehmomente durch Gelenke, Stecknüsse, Verlängerungen, Crush washer (Dichtringe, die erst eine erhöhte Kraft benötigen um zu "brechen" damit sie eine Quetschkante bilden und abdichten), etc...da gilt eh nicht mehr der Wert aus den Lehrbüchern, die eine perfekte Welt darstellen aber oft nicht praxisnah sind. Macht da keinen Film draus, Zündkerzen anzuziehen. Mit Gefühl, Erfahrung und gesundem Menschenverstand.

 

[celica michi]

Sind eh nur als grobe Richtwerte zu sehen....alte Gewinde, neue Gewinde der Kerzen, dreckige Gewinde, die schon hunderte Male gedreht wurden, Gewinde, die schonmal zu stark angezogen und gestreckt / gestaucht wurden, Temperaturdifferenzen, Toleranzen der Drehmomentschlüssel, Verfälschungen der Drehmomente durch Gelenke, Stecknüsse, Verlängerungen, Crush washer (Dichtringe, die erst eine erhöhte Kraft benötigen um zu "brechen" damit sie eine Quetschkante bilden und abdichten), etc...da gilt eh nicht mehr der Wert aus den Lehrbüchern, die eine perfekte Welt darstellen aber oft nicht praxisnah sind. Macht da keinen Film draus, Zündkerzen anzuziehen. Mit Gefühl, Erfahrung und gesundem Menschenverstand..

naja Kerzengewinde hab in meinen ganzen Leben noch nicht vermurkst aber gut wenn man mal einen Anhaltspunkt hat nach fest kommt ab

 

[CRX_Fan]

So fest auch wieder nicht....einfach handfest. Eher zu locker als zu fest. Sonst gibts beim nächsten Wechsel Probleme. Habe auch schon abgerissene Kerzen gehabt..umgekehrt aber auch schon viel zu lockere, die dann rausgeschossen sind. Alles schon erlebt.
Bei VW ist es auch oftmals eine Herausforderung, die Spulen abzubekommen, da muss man mit Druckluft und Spezialwerkzeugen (Zündspulenabzieher) arbeiten, weil die Gummis an den Kerzen extrem festkleben, dafür gibts dann Zündkerzensteckerfett, das man an die Stecker schmiert, damit das nicht passiert, aber Privatleute nie machen. Und ich muss die dann rausfummeln. Oder die abgerissenen Spulen bzw. Kerzenstecker erneuern, weil die Privatleute sie mit Gewalt abreissen

Mache ich generell bei allen Spulen, mit Zündkerzensteckerfett zu arbeiten.

 

[celica michi]

So fest auch wieder nicht....einfach handfest. Eher zu locker als zu fest. Sonst gibts beim nächsten Wechsel Probleme. Habe auch schon abgerissene Kerzen gehabt..umgekehrt aber auch schon viel zu lockere, die dann rausgeschossen sind. Alles schon erlebt.
Bei VW ist es auch oftmals eine Herausforderung, die Spulen abzubekommen, da muss man mit Druckluft und Spezialwerkzeugen (Zündspulenabzieher) arbeiten, weil die Gummis an den Kerzen extrem festkleben, dafür gibts dann Zündkerzensteckerfett, das man an die Stecker schmiert, damit das nicht passiert, aber Privatleute nie machen. Und ich muss die dann rausfummeln. Oder die abgerissenen Spulen bzw. Kerzenstecker erneuern, weil die Privatleute sie mit Gewalt abreissen

Mache ich generell bei allen Spulen, mit Zündkerzensteckerfett zu arbeiten.

ich mach immer Ceramik Paste auf das Gewinde lässt sich so gut mit Hand reinschrauben und dann noch eine 1/4 Umdrehung mit Schlüssel

 

[CRX_Fan]

Ans Gewinde der Kerze darf nichts dran. Da bringen dann auch die Drehmomente nichts.
Aber jeder so, wie er es für richtig hält.

 

[celica michi]

Ans Gewinde der Kerze darf nichts dran. Da bringen dann auch die Drehmomente nichts.
Aber jeder so, wie er es für richtig hält.

ja das ist mir schon klar wenn man Fett drauf macht das sich das dann etwas verfälscht