T23 Ölwechsel vor Touristenfahrt?
- Ersteller des Themas Celilady
- Erstellungsdatum
Aber als Info für Dich doch ganz dienlich...denn hier siehst Du mal, wie solch ein Teil ausschaut (Hast Du ja indirekt gefragt 
)
Honda CRX ED9 D16Z5 und D16A9 (und vom Prinzip her sehen sie so auch beim Celica TS aus)
Also wer es mal vorhat zu probieren, ihn vom TS an die S zu adaptieren - bidde Info!
)Honda CRX ED9 D16Z5 und D16A9 (und vom Prinzip her sehen sie so auch beim Celica TS aus)
Also wer es mal vorhat zu probieren, ihn vom TS an die S zu adaptieren - bidde Info!
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siehst du. und dein "doch sooooo schlechtes D2 STREET Fahrwerk" , hat auch gut funktioniert, oder?
Es werden natürlich immer Äpfel mit Birnen verglichen, aber das weiß man ja mittlerweile
Es ist natürlich LOGISCH, dass man mit einem D2 TRACK oder D2 SUPER RACE Fahrwerk von der Performance her bessere Ergebnisse erzielt - diese sind ja, wie der Name schon sagt, NUR dafür gemacht - aber viele kennen ja nur das D2 STREET... und gegen Unwissenheit kann man nur Informieren, dann klappt es auch
Deswegen hat man ja VOR dem Kauf die große Auswahl an Fahrwerkstypen Je nach Einsatzgebiet wählt dann jeder für sich das passende Fahrwerk.
Wenn aber manche für Ihr Tracktool den Falschen Fahrwerkstyp kaufen und sich dann beschweren, weil es nicht die TRACK-Performance bringt, die man sich erhofft hat, kann leider das Fahrwerk am Wenigsten dafür
, hat auch gut funktioniert, oder?Es werden natürlich immer Äpfel mit Birnen verglichen, aber das weiß man ja mittlerweile
Es ist natürlich LOGISCH, dass man mit einem D2 TRACK oder D2 SUPER RACE Fahrwerk von der Performance her bessere Ergebnisse erzielt - diese sind ja, wie der Name schon sagt, NUR dafür gemacht - aber viele kennen ja nur das D2 STREET...
und gegen Unwissenheit kann man nur Informieren, dann klappt es auch Deswegen hat man ja VOR dem Kauf die große Auswahl an Fahrwerkstypen
Je nach Einsatzgebiet wählt dann jeder für sich das passende Fahrwerk. Wenn aber manche für Ihr Tracktool den Falschen Fahrwerkstyp kaufen und sich dann beschweren, weil es nicht die TRACK-Performance bringt, die man sich erhofft hat, kann leider das Fahrwerk am Wenigsten dafür
Zuletzt bearbeitet:
OK, da du dich schon recht ausführlich über Rennstrecken Optimierung (Reifendruck) informiert hattest, ist bei mir der Eindruck entstanden, dass du es mal wirklich wissen wolltest was man mit einer Celica S in der Grünen Hölle erreichen kann.
Mit einer Zeitangabe hättest du auch die Vorzüge des verhassten D2 Fahrwerks etwas untermauern können.
Ich hatte mit meinem Stock Fahrwerk, die Celi für mein Gefühl ziemlich am Limit bewegt. Bin einfach nicht unter 8:43 min gekommen.
Mit einer Zeitangabe hättest du auch die Vorzüge des verhassten D2 Fahrwerks etwas untermauern können.
Ich hatte mit meinem Stock Fahrwerk, die Celi für mein Gefühl ziemlich am Limit bewegt. Bin einfach nicht unter 8:43 min gekommen.
Hab davor alles gecheckt am Fahrzeug das Ich Sicher Auf Die Rennstrecke gehen Kann.
Ja Ich wollte es wirklich wissen mit meiner Lady.
Wie man's nimmt, Kann Ja Auf der gopro Schauen wie lange Ich für eine Runde gebraucht habe, da Sie Ja komplett durch lief, vom Start bis Ziel durch.
Also deine 8:43 hab ich Auf alle Fälle geschlagen.
Video Von dem freien Fahren Gibts auch demnächst Von meinem YouTube Channel
Ja Ich wollte es wirklich wissen mit meiner Lady.
Wie man's nimmt, Kann Ja Auf der gopro Schauen wie lange Ich für eine Runde gebraucht habe, da Sie Ja komplett durch lief, vom Start bis Ziel durch.
Also deine 8:43 hab ich Auf alle Fälle geschlagen.
Video Von dem freien Fahren Gibts auch demnächst Von meinem YouTube Channel