T23 TRD Schaltwegverkürzung

[Hardliner]

Hallo zusammen

Ich suche eine TRD Schaltwegverkürzung für meine Celica S.

Anscheinend gibt es verschiedene Verkürzungen. Ich suche eine welche man den kompletten Schaltblock ersetzt und nicht nur das "Gestänge".
Die von TRD soll so eine sein... gibt es noch andere?

Hoffe ihr versteht was ich meine und könnt mir helfen!

Danke

 

[Nera]

soweit ich weiß ist das nur beim TRD so. Rechtfertigt vielleicht auch den etwas hohen Preis gegenüber günstigere Shortshifter. Ist einfach plug&play.

Frag mal Neomaxx ob er die noch besorgen kann.

 

[Sickboy]

Bei TRD ist eben nicht nur der Schalthebel anders und kürzer, sondern auch das Gehäuse ist abgeändert!
Soweit ich weiß ist das nur bei TRD so
Der original TRD hat nur ein Problem -> den gibts soweit ich weiß nur als LHD (der Knick des Hebels ist anders herum)
Es kann dan sein dass der Rückwertsgang schwer reingeht und etwas am Handbremshebel wetzt...
Am meisten nervt es wenn man mal im ersten oder zweiten Gang ist und das Heck in der Kurfe ein bissal kommen lassen möchte mit der Handbremse
Was ein richtig cooler Shifter währ:
http://www.celica-community.de/showthread.php?t=25183&highlight=shifter
Fals du das Originalgehäuse brauchst zum umbauen, damit deine Celi nicht so lange auser gefächt ist, hät ich eins zum verkaufen
Hier der Link: http://www.celica-community.de/showthread.php?p=360870#post360870

 

[Hardliner]

Also LHD ist mir nichts bekannt. Bin gester mit einer Celi mit Schaltwegverkürzung von TRD gefahren. Rückwärtsgang und alles ging ganz normal. Wie kann das sein?

Was ist den das für ein Shifter aus deinem Link?

 

[Sickboy]

Den stellt einer aus der Com her.
Er lässt sich so einstellen wie du ihn gerne hättest.
Wenn ich noch keinen hätte, würd ich den nehmen
Wegen dem TRD: Schau dir die Bilder an und les dir den Bericht von Anfang an durch.
Ich hab erstmal den Rückwertsgang suchen müssen
Hier kurz zur Erklärung:

http://www.google.de/imgres?q=trd+s...w=185&start=0&ndsp=30&ved=1t:429,r:0,s:0,i:69

 

[Hardliner]

Hab den Thread jetzt durchgelesen und bin noch mehr durcheinander als vorher.

Bin gestern mit einer Celica S mit TRD Schaltwegverkürzung gefahren.
Der Rückwärtsgang und überhaupt alle Gänge gingen problemlos rein.

Ich verstehe überhaupt nichts mehr? Wieso ist der Hebel von TRD auf eine andere Seite geknickt. Befindet sich der Rückwärtsgang dann an einem anderen Ort?

Danke für die Hilfe -.-

 

[SamWhiskey]

Der Rückwärtsgang nicht, aber der Fahrer...

 

[Anhi]

so isssssssssssss es.... die rhd trd shifter gibts bei ebay.com
die lhd bei John

http://www.celica-community.de/member.php?u=2714

Frag John einfach an da habe ich meinen auch her

 

[Sickboy]

Der Rückwärtsgang nicht, aber der Fahrer...

Und der Handbremshebel eben auch
Der Knick dient daz dem Handbremshebel aus zu weichen.
Da der Handbremshebel bei einer RHD auf der anderen Seite Sitzt (also links vom Schaltknauf) bewirkt der Knick in einer LHD genau das Gegenteil.
Wenn man jeds noch einen runden/großen Schaltknauf drauf setzt ala SPARCO, oder so, hat man keine Change mehr den Rückwertsgang zu finden.
Mit einem Schaltknauf der einen langen Hals hat gehts dann wider.
Aber ganz erlich: Erst den Schaltweg verkürzen um ihn dann mit einem langen Schaltknauf wider zu verlängern macht wenig Sinn
Wenn es einen LHD gibt, dann ist das Problem ja schon gelöst.

 

[Hardliner]

Hmm bin wohl einfach zu blöd für das... verstehe das ganze immer noch nicht ganz.

Wenn ich alles genau glkeich behaltne möchte wie bei der Originalen Schaltung nur eifnahc eben verkürzt... welche Schaltwegverkürzung muss ich den nun kaufen? LDH RHD?

 

[CRX_Fan]

Warscheinlich gehts um diese Problematik hier:

http://www.celica-community.de/showthread.php?t=15464&highlight=Woher

Da hatten wir das Thema wo alle mal ausprobiert haben und alle unterschiedliche Ergebnisse hatten...Facelift, PreFacelift, S, TS...alles mysteriös!

Btw. bei mir passt der TRD einwandfrei und kommt auch nicht beim R-Gang gegen den Hebel!

 

[CRX_Fan]

Nochmal Pic mit R-Gang:

 

[Simi]

@Hardliner
Ich hatte meinen ja auch aus diesem GB und da du die selbe Celi hast (S, 2000er) würde er auch bei dir passen!

Ausser wenn damals im gleichen GB unterschiedliche SS geliefert wurden...

 

[Hardliner]

oke, Danke nochmals an alle..
Den thread habe ich komplett durchgelesen und hat mich noch fast mehr verwirrt

Also:

Wo kann ich den jetzt die korrekte Schaltwegverkürzung von TRD bestellen, für meine Celi S (Jahrgang 2000)? RHD & LHD?

 

[Hardliner]

Brauche ich für meine Celi S (2000) jetzt eine LDH oder RHD?

Wo könnte ich den richtigen SS bestellen?

 

[destoval]

Laut TRD gibt es keinen LHD oder RHD SS...

Im Link von CRX-Fan hab ich mich ja auch ziemlich rumgeärgert (letzte Seite)...

Warum es offensichtlich unterschiedliche SS von TRD gibt (was es ja angeblich nicht gibt^^) ODER Toyota eventuell kurzfristig was an der Schaltkulisse geändert hat, konnte bis Heute nicht geklärt werden

Ich habe es so gelöst das ich die SS Schaltstange in das Originale Gehäuse gebastelt habe. Richtig, dann tut es auch eine einzelne SS Schaltstange von Megan für unter 100€...

Bei 8 von 10 Leuten passt der TRD SS, das dauert dann keine 30 min den einzubauen.... Ursache ist unbekannt, also bleibt es ein Glücksfall ob es passt.. Statistik spricht aufjedenfall dafür

 

[Hardliner]

Sehr gut danke...
und wo hol ich mir jetzt den SS?

 

[Celilady]

Hier bei dem kannst den TRD holen für deine Celi: http://www.celica-community.de/member.php?u=2714

 

[destoval]

Ja, netter Kerl, hab ich auch persönlich in Zandvoort kennengelernt.

Frag nur nach der Lieferzeit. Wenn er den nicht auf Lager hat, muss der aus Japan georgert werden. Das kann einige Wochen dauern

 

[Hardliner]

Danke dir! Hab ihm ne PN geschickt

EDIT: spricht er deutsch?