Rotrex Aufladung

REO

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Heute die erste Proberunde hingelegt. :D

Nur zum Testen der Dichtigkeit des gesamten Kreislaufes unter Fahrtbedingungen. Noch nicht mit dem Apexi PFC. Da stimmt noch was mit der MAP nicht.

Original Steuergerät + Einspritzdüsen und unter 3000RPM. Hab da Rücksprache mit den Spezis gehalten und die meinten überhaupt kein Problem. War auch so.


Soweit alles dicht. Jetzt kann es dann schön langsam zum Tuner gehen. :)
 

Borstenhorst

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sehr schön :)

einzige was mich bisschen stört ist der ort des filters.
Kann man den nicht nach vorne ziehen? klar je langer das rohr dest reaktionsschwächer wir der motor aber da saugt er ja nur warme luft :(
 

REO

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So mal ein kleines Update wieder,

wir hatten leider Probleme mit dem PFC. Das gute Stück hat die Maps einfach nicht übernommen. Bei jedem Neustart des Motors war wieder die Standartmap im Speicher.

Es ist anscheinend ein bekanntes Problem beim PFC. Das Steuergerät schreibt die Map erst 1-2 Sekunden nachdem die Zündung aus ist in den Festspeicher. Anscheinend hab ich am Original Kabelbaum irgendeine Fehlbelegung, die den Strom zu früh weg nimmt und dadurch kann er die Map nicht Speicher.

Wir setzen die das Apexi am Montag mal auf Dauerplus bzw. Relaisschaltung und hoffen, dass es was bringt.

Ich hoffe es wird was nächste Woche.

@Zorg

nice setup. Where do you come from. We need some details about the setup. :)
 

blooddragon

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ich bin gerade die ganzen 15 seiten dieses themas durchgegangen. Ich finds echt beeindruckend, was du nun beinahe geschafft hast reo. Man muss sich echt vor augen halten, dass du nun seit beinahe 3jahren dran bist dir diesen traum zu erfüllen.

Respekt vor dem durchhaltevermögen!
 

REO

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ich bin gerade die ganzen 15 seiten dieses themas durchgegangen. Ich finds echt beeindruckend, was du nun beinahe geschafft hast reo. Man muss sich echt vor augen halten, dass du nun seit beinahe 3jahren dran bist dir diesen traum zu erfüllen.

Respekt vor dem durchhaltevermögen!
Danke, Danke für die Blumen! :D

Es hätte auch bedeutend schneller gehen können! Das muss ich dazu sagen. Mein Hauptziel war es ja soweit möglich alles selbst zu machen und ich bin ja über die Jahre auch auf einige Sachen draufgekommen und hab manches umgeworfen! Rein von mechanischer Seite habe ich hier glaube ich fast die optimale Lösung geschafft.

Das sind halt dann die unvorhergesehenen Problemchen mit denen man nicht rechnet! Wie zB jetzt die PFC Geschichte.

Wie du sagst Cosmo ohne Moos nix los! Man muss immer den finanziellen Background dazu haben sonst ist es dumm sowas zu machen! Es ist schon einiges zusammengekommen, wenn man wirklich alles rechnet.

Aber ich hoffe nun hat der Leidensweg bald ein Ende! :cool:
 

REO

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Wir haben ein anderes Apexi PFC zum probieren bestellt. Scheiß Elektronikprobleme. Leider hab ich noch keine Rückmeldung bekommen.

Es kann sich nur mehr um Monate handeln. :D

Ich muss nächste Woche mal Druck machen. Mir reißt langsam der Geduldsfaden. :(

Das gute daran ist ja, das mich das alles nix kostet, weil er ja schon seit Anfang April über die Frist die ich mit ihm vereinbart habe drüber ist. ;)

Gut ding braucht weile. Sag ich halt mal so.

Sobald ich im Auto sitze, wird ein Beweisvideo vor Ort gedreht, dass es auch funzt. :D
 
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Was können denn da für Probleme sein? Falsch angeschlossen ?
Hätte des schon lange weg geschmissen und n ultimate genommen wenn ich du wäre. Respekt für die gedult.....
 

REO

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Update:

Hab heute mit ihm telefoniert. Die Pinbelegung des Kabelbaums passt mit dem des PFC nicht zusammen. Das neue PFC hat auch nicht funktioniert.

Er bekommt hoffentlich gleich mal den Schaltplan was umgepinnt werden muss.

Das gerade mir sowas wieder passieren muss. :mad:

Er verliert schon selbst die Geduld. Es kann also nicht mehr ewig dauern.

Hab zumindest derzeit die zweite Celi zum anschauen. :p

Vielleicht wird es sogar mit dem Kärnten-Treffen noch was. :D
 
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